近日，深圳机场交出2023年“成绩单”，全年国内航线旅客吞吐量首次突破5000万，跃居全国第二，创历史新高。

　　南方财经全媒体记者从从深圳机场获悉，2023年机场全年累计实现旅客吞吐量5273万人次、货邮吞吐量160万吨、起降航班39.3万架次。
　　值得注意的是，多项数据均创下历史新高。年度货邮吞吐量、航班量及国内航线旅客量均超过历史最高水平，机场单日旅客量、航班量纪录，货运通航点总数等也创下新高。
　　整体来看，深圳机场的表现好于预期，国内恢复快于国际，尤其是国内旅客吞吐量相比2019年增长近7%，该排名首次跃居全国第二。
　　2023年，国内机场表现基本符合预期，航班量持续恢复，行业整体快速恢复。在今年，随着国际航线恢复，机场的航空及非航业务有望进一步提升。
　　深圳机场国内客运量首次排名全国第二
　　在2023年，深圳机场航空主业快速恢复，部分数据创下历史新高，
　　记者了解到，目前，深圳机场高峰小时航班容量已获批提升至65架次/小时，位列国内双跑道运行机场首位。
　　整体来看，2023年深圳机场全年累计实现旅客吞吐量5273万人次，其中国内旅客吞吐量占比近95%。
　　国内旅客量来看，数量创下历史新高。记者从深圳机场获悉，国内旅客吞吐量首次突破5000万，达到5025万人次，相比2019年增长近7%，该指标排名首次跃居全国第二。
　　国际旅客量来看，整体持续恢复。2023年，深圳全年恢复、拓展了深圳至伦敦、巴黎、莫斯科、巴塞罗那、米兰等22条国际及地区客运航线，国际及地区客运通航点达到35个，实现与五大洲复航，每周进出境计划客运航班超过670班。其中，伦敦、罗马、新加坡等8条国际航线航班密度已超过2019年水平。
　　除了客运业务有所突破外，深圳机场货运业务也保持快速发展。2023年，深圳机场全年货邮吞吐量达160万吨，同比增长6.2%，其中国内货运业务和跨境电商业务均实现两位数增长，
　　深圳机场数据显示，全年国内货邮吞吐量达83万吨，连续四年稳居全国第一，同比增长13.7%；全年国际及地区货邮吞吐量达77万吨，其中空运跨境电商业务量同比增长80.3%。
　　有分析人士表示，深圳机场核心业务指标基本恢复或赶超19年同期水平，在行业需求强劲释放下，公司业务量大幅增长，拉动收入端加速恢复。不过，与国内客流量相比，国际客流量及非航业务有望进一步提升。
　　国际航线恢复有望持续提升机场业务
　　从各大机场陆续披露的年度旅客吞吐量来看，航班量持续恢复，行业整体快速恢复。
　　整体来看，大多机场旅客吞吐量重回2019年水平，深圳、成都、杭州、哈尔滨、乌鲁木齐等机场旅客吞吐量更是创新高。
　　实际上，受疫情影响，国内头部机场的格局已悄然生变。此前，北京首都机场、上海浦东机场一直稳居国内机场前两名。疫情冲击之下，北京、上海机场急转直下，广州、深圳机场逐步反超。
　　2023年，广州白云机场实现四连冠，客流量达6316万人次，为国内唯一突破6000万客流量的机场。上海浦东、北京首都机场位列第二、第三，客流量分别为5453万人次和5285万人次。深圳紧跟其后，全年客流量5273万人次，排名第四。
　　从恢复至2019年客流水平来看，深圳宝安机场恢复程度为99.61%，位于四大机场首位。广州白云、上海浦东机场次之，分别为86.08%、71.60%。北京首都机场旅客量恢复率相对较低，仅为52.85%，主要因为北京大兴机场分流。
　　中泰证券表示，2024年，随着国际航线持续恢复、各航司飞机日利用率持续提升，票价有望维持2023年水平或微增，各航司固定成本摊薄，业绩将持续提升。
　　此外，国际客流量进一步恢复，免税收入有望好于2023年，机场的航空及非航业务有望随着国际航线的恢复而持续提升，关注机场的长期投资价值。
（文章来源：21世纪经济报道）