第二家华为车业务HI（Huawei Inside）模式合作车企浮出水面。
　　1月22日上午10点，东风汽车集团旗下的岚图汽车在微博上发布与华为合作信息，称双方将充分发挥各自优势，围绕用户需求共同打造极致的智能出行体验，共同推动汽车工业的高质量发展。通过合作车型在多领域创新探索，加速智能化技术大规模商业化落地。
　　华为智能汽车解决方案通过微信公众号发布了这一次合作。华为称，签约现场，双方围绕智能网联汽车发展趋势进行了深入交流，双方将充分发挥各自优势，共同推动汽车工业的高质量发展。东风岚图汽车依托央企东风公司55年的造车经验积淀，拥有多项全球首创新能源造车技术，在整车安全、驾驶操控性能等领域均领先于行业同级产品。华为在ICT技术的深厚积累和在智能化领域的持续突破，这也将助力东风岚图汽车在智能新能源汽车领域进一步升级迭代。
　　东风汽车集团有限公司党委常委、副总经理尤峥、岚图汽车CEO卢放、华为副董事长、轮值董事长徐直军、华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志参加座谈并共同见证签约。岚图汽车COO蒋焘与华为智能汽车解决方案BU副总裁迟林春代表双方在协议书上签字。
　　1月20日，华为智能汽车解决方案和岚图汽车在微博上同时发布“字少事大，周一见！”，并@对方。
　　华为与整车厂三大合作模式：第一，智选车模式，深度赋能车厂造车，比如与赛力斯合作的问界，与奇瑞合作的智界；第二，HI（Huawei Inside）模式，向车厂提供智能座舱、智能驾驶、智能车云等全栈智能汽车解决方案。比如，华为和长安合作模式。第三，零部件供应模式，在这种模式中，华为提供ARHUD、激光雷达、热管理、电驱等零部件。
　　尽管此次双方并未公布具体合作模式，但外界猜测会是HI模式，目前也仅有长安与华为保持HI模式。东风岚图可能成为华为HI模式第二家合作伙伴。
　　华为车业务三大合作模式中，智选车的声势最大，目前赛力斯、奇瑞、北汽、北汽蓝谷等都是华为智选车合作伙伴。
　　北汽蓝谷也从“HI”模式改成为“智选车”合作模式。北汽蓝谷与华为智选模式合作下的首款车型将在今年实现交付。
　　但长安坚持与华为通过“HI”模式合作。日前，在长安汽车2024全球伙伴大会上，谈及长安旗下阿维塔为什么选HI模式而不是更深度的华为智选模式，长安汽车董事长朱华荣称，阿维塔选择HI模式符合产业规律、符合产业政策要求，不选择华为智选模式是为了更好地保障用户的根本利益。
　　11月26日，长安汽车公告称，经双方协商，华为拟设立一家从事汽车智能系统及部件解决方案研发、设计、生产、销售和服务的公司，长安汽车拟出资获取目标公司股权，比例不超过40%。
　　数据显示，东风岚图去年12月交付10017辆，同比增长479%，2023年销量50552辆，同比增长160%。
（文章来源：澎湃新闻）