2024年，时值山东港口成立五周年，也是青港国际A股上市五周年。五年来，在山东港口一体化改革的赋能助力下，青岛港持续发挥“龙头”优势，综合实力显著提升，以亮眼的吞吐量、经营绩效成绩单，赢得了资本市场的认可，走出了高质量发展的跨越之路。
　　净利润保持行业领先
　　2019年1月21日，青岛港国际股份有限公司（简称“青港国际”）A股股票在上海证券交易所（简称“上交所”）正式挂牌上市，股票代码601298，成为一家贯通沪港两地融资平台的A+H股上市公司。
　　2023年，青港国际货物吞吐量突破6.6亿吨，较2019年增长28.2%；集装箱吞吐量突破3000万标准箱，较2019年增长42.8%。青港国际归母净利润始终保持行业领先，连续多年居中国港口上市公司前两位；基本每股收益稳步提升，2022年同比增长14.8%，牢牢占稳15家上市港口的前三名。2023年前三季度青港国际加权平均净资产收益率（ROE）9.8%，位居中国港口上市公司第一位，连续九年位居中国港口上市公司前两名。
　　平台资源优势集聚
　　据了解，山东港口成立之初，就把青岛港确定为“龙头”，始终不遗余力支持青岛港发展，赋予青岛港更丰沛的资源、更广阔的平台，助力青岛港枢纽能级持续提升。乘着山东港口一体化改革的东风，青岛港高质量发展的脚步越走越稳，越走越扎实、有力。
　　在山东自贸区、上合经贸示范区等政策赋能下，青岛港充分释放山东港口一体化改革带来的资源集聚、业务协同优势，抢抓新一轮投资建设机遇期，加快重点工程项目建设。
　　一体化改革以来，青岛港重点工程持续落地，码头通过能力、装卸效率、服务能级显著提升。其中，原油商业储备库工程、振华原油库工程、北三突堤5#-6#泊位等建成投产，进一步提升港口可持续发展能力；全国首个全国产全自主自动化码头投产运营后，桥吊平均单机作业效率达到60.2自然箱/小时，第十次刷新装卸效率世界纪录，以投产即高产的效率担当，迎来2024年“开门红”，向世界印证了我国自动化码头领域的实力。
　　一体化改革以来，青岛港4年净增航线62条，步入航线增长最快的时期，其中，覆盖“一带一路”及RCEP沿线国家的优质航线占比极高，截至目前，青岛港航线总数累计超过220条，遍及全球180多个国家和地区的700多个港口；立足融合发展优势，开通内支线8条，加快推进集装箱一体化运营，持续强化资源统筹调度，青岛港发展“如虎添翼”。
　　一直以来，青岛港始终牢记山东港口“紧扣港口主业高效发展，依托港口优势放大发展，跳出港口窠臼创新发展”的发展策略，紧跟山东港口发展步伐，高度重视新兴业态发展，先后落地中国北方唯一低硫燃料油期货指定交割库、保税燃料油混兑业务，服务“新三样”（电动载人汽车、锂电池、太阳能电池）产业链，启动不同国别混配矿、现货筛分项目等，在新领域新赛道，塑造新动能新优势。
　　经营管理全面提升
　　作为世界第四大港，“一带一路”交汇点上的重要桥头堡，青岛港自A股上市以来，尤其是山东港口成立以来，加快融入国际、国内资本市场，国内外知名度与影响力显著提升，服务能力、服务规模得到进一步扩大，上市公司质效实现“新跨越”。
　　受益于山东港口一体化改革，青岛港2019年-2022年集装箱吞吐量累计增速27.7%，业务实现逆势增长。2023年上半年，青岛港集装箱吞吐量同比增长11.6%，远超全国沿海港口集装箱吞吐量增速4.2%。
　　稳健的生产发展，也带来盈利能力的持续提升。2022年，青岛港营业收入较2019年增幅达到58.4%，毛利润增幅达到52.0%，归母净利润较2019年增长19.4%。2023年上半年，归母净利润同比增长10.9%，位居A股上市港口第二名。
　　一体化改革以来，青岛港坚定不移抓管理、提质量、善协调、务实效，始终以监管规则为准绳、以投资者需求为导向，高标准履行信息披露义务，做到简明清晰，通俗易懂，连续三年获评上海证券交易所信息披露A级最高评价。同时，不断完善现代治理体系，提高市值管理水平，实现股东结构不断优化，机构投资者规模不断壮大，知名长线投资机构持续加仓增持，充分彰显了对青岛港未来发展的信心。
　　据统计，A股上市以来，青岛港速动比率稳居行业前三甲，流动性良好，资产负债率低位运行，偿债能力强，经营与财务风险低，展现出非同一般的可持续发展能力。
　　青岛港在加快自身发展的同时，全面保障股东利益，开展“股东来了”“机构投资者走进上市公司”等活动，连续四年获评投资者保护工作先进单位；高度重视分红回报，始终维持高分红比例，上市以来，已累计向投资者现金分红113亿元，是公开募集资金净额的2.2倍，用真金白银为投资者创造了良好回报。
　　青岛港表示，未来将一如既往发挥“龙头”担当，聚焦港口主业发展，发力新领域新业态，提升经营绩效、管理效能，谱写世界一流海洋港口高质量发展新篇章。
（文章来源：中国证券报·中证网）