1月23日，有消息称零跑汽车联合创始人、总裁吴保军现已离职，零跑汽车将不再设总裁岗位。对此，蓝鲸财经向零跑汽车求证，对方暂未回应。

　　根据贝壳财经报道，吴保军回应表示，“没有提出离职申请，不再担任总裁，仍担任执行董事的职务。”
　　2020年5月吴保军加入零跑汽车，负责公司业务发展、营销、制造以及供应链。加入零跑汽车之前，他曾先后在标致汽车、广汽本田、广汽丰田和众诚保险工作。
　　在刚刚过去的2023年，零跑汽车不仅迎来了成立8周年的高光时刻，同时公司内部也进行了较大规模的组织架构调整。
　　2023年初，零跑将原有的二十多个部门整合集成为12个一级组织。12个一级组织分别涉及战略发展、市场与用户、销售与服务、整车产品线、电子与信息产品线、电驱产品线、电池产品线、供应链、资本与管理支持及三个职能部门。
　　对于组织架构调整的原因，零跑汽车创始人、董事长朱江明曾在在公司七周年内部信中表示，要从内改革，提升效率，尽可能通过规范高效的管理来打造竞争力。
　　官方数据显示，零跑汽车2023年全年累计交付新车144,155辆，同比增长超29%，位列新势力交付榜单第三位，但距离其20万辆的年销量目标仍有一定差距。
　　根据规划，除刚刚开启预售的零跑C10，零跑汽车将在2024年北京车展发布零跑C16，此外还将有至少10项黑科技投入到产品中。对于2024年零跑的发展目标，朱江明在此前的媒体沟通会上表示，一定是减少绝对亏损，提升每一辆车的平均毛利率。
（文章来源：蓝鲸财经）