重卡行业在经历了惨淡的2022年后，2023年迎来强势回升。

　　截至1月24日，A股7家卡车上市公司中潍柴动力、中国重汽、福田汽车、江铃汽车、中集车辆5家披露了2023年业绩预告，业绩全部预喜，且均实现大幅增长。其中福田汽车更是以同比1298%左右增速位于首位。
　　“2023年重卡企业业绩高增长主要受益于海外市场出口大幅增长以及燃气重卡渗透率提升。”CIC灼识咨询总监余怡然对《证券日报》记者说道。
　　多家重卡企业业绩预喜
　　1月23日晚间，福田汽车发布业绩预告，预计2023年归母净利润约为9.1亿元，同比增加1298%左右；预计扣非后归母净利润约为2.2亿元，实现扭亏为盈。谈及业绩增长原因，福田汽车方面对《证券日报》记者表示，主要由于新能源实现翻番增长，海外出口创历史新高，多款全新产品集中上市，数字化变革和营销生态加速进化。
　　同日，中国重汽也发布了业绩预告，预计2023年净利润为10.05亿元至11.12亿元，同比增长370%至420%。公司表示，业绩变动原因主要是报告期内物流重卡需求回升，特别是燃气重卡需求旺盛，同时叠加出口势头强劲，重卡行业销量同比增速明显。
　　潍柴动力也在当日发布了相关公告，预计2023年盈利85.84亿元至93.2亿元，同比增长75%至90%。公司表示报告期内抢抓重卡行业结构性成长机遇，积极深化结构调整，强力突破战略市场，相关产品销量呈现高速增长态势。
　　三家重卡企业同日发布业绩预告，且业绩都实现了大幅增长，这在某种程度上反映了这一行业的高景气度。
　　“重卡企业业绩高增长主要受益于重卡销量的触底复苏。从重卡销量的测算模型不难发现，带动重卡销量增长主要有多方面的原因，首先随着国家对于环保和安全的监管力度不断加强，对重卡的技术要求也越来越高，从而带来了更多的重卡车群集中置换要求；其次，随着经济和消费走向复苏，带动了货运和物流需求的增长，重卡作为物流行业的重要运输工具，其销量也会随之增长。”排排网财富研究部副总监刘有华对《证券日报》记者说道。
　　在中国企业资本联盟副理事长柏文喜看来，天然气重卡的旺销也是重卡企业业绩增长的重要因素。他表示：“2023年，天然气重卡在环保和成本方面的结构性优势充分显露，全年累计销售达15.2万辆，比2022年的3.73万辆增长超过3倍，成为重卡最活跃的细分市场，大大带动了行业销量回升”。
　　此外，海外市场也成为国内重卡企业的重要“掘金地”。巨丰投顾高级投资顾问赵喜龙对记者表示，2023年随着经济复苏，海外市场对重卡需求较为旺盛，同时国内重卡企业纷纷加快了海外渠道和售后服务布局，并凭借产品质量和价格方面的优势，迅速抢占海外市场。2023年全年重卡出口约27.6万辆，同比增长接近60%，强势带动重卡市场实现突破。
　　行业景气度有望持续
　　记者多方了解到，对于2024年的重卡市场回暖势头能否延续，目前业内普遍持乐观看法。
　　“2024年重卡销量周期依然持续向上，目前预计在百万辆以上，市场对重卡行业未来至少两年内的上行周期持坚定信心。”余怡然对本报记者说道。
　　中国重汽认为，随着国内经济的持续回暖，叠加出口对重卡行业销量的有效支撑，预计2024年重卡行业会将保持小幅增长的态势。未来依然看好天然气重卡市场，随着北方供暖季结束以及气价的回落，相信天然气重卡还会有不错表现。
　　福田汽车工作人员在接受《证券日报》记者采访时表示，2024年重卡市场将进入恢复区间，工程基建及公路物流等内需会有明显增长，预计2024年市场有望恢复至105万—110万台/年的规模水平，天然气重卡增速还会继续，预计2024年能达到25万—30万台/年的水平，同比增长65%至100%。
　　“2024年公司已经有了具体的销量目标，主要增量来自天然气重卡和银河新产品。海外市场方面会继续扩大现有市场，也会进一步开拓全新市场。”福田汽车工作人员对《证券日报》记者说道。
　　对于2024年的行业走势，乘联会秘书长崔东树在接受本报记者采访时表示，2024年重卡行业的景气度依然会保持较好状态，较2023年会略有增长，对俄罗斯等地的出口量会保持在高位，会继续获得一个较高的利润。整体来看，重卡企业和轻卡企业都将维持较好的一个利润水平，但继续出现大幅增长的难度比较大。
（文章来源：证券日报）