记者从广汽集团获悉，2024年1月20日，随着如祺出行车辆顺利完成最后一台C-V2X车载终端（OBU）的装车调试，广州车联网发展迎来“里程碑”时刻，广州成为全国首个车联网常态化运营车辆破万的城市。
　　这也意味着，广州车联网的发展逐步由“建设”向“运营”迈进，车联网在高等级自动驾驶车辆、网约车和公交车等运营车辆上的实验及运营工作将正式开启。
　　如祺出行运营车辆
　　2021年，由广汽集团牵头，以“一带四区、区域互联”的广州方案，成功中标工信部“建设5G+车联网先导应用环境构建及场景试验验证公共服务平台项目”（后简称“5G+车联网项目”），自此广州市全面开展车联网建设。经过2年多的建设，广州已初步建成番禺、黄埔、花都、海珠四个车联网示范区，道路智能化水平明显提升。但如何提升智能网联车辆覆盖率，实现“车”与“路”的协同发展，就成为了车联网长远发展的关键。
　　为推进“车”与“路”协同，广东省智能网联汽车创新中心有限公司（5G+车联网项目管理推进方，后简称“创新中心”）联合如祺出行和公交集团，以运营车辆为切入点，按照“目标驱动，分类施策”总体思路，推动10400辆如祺网约车、公交车进行C-V2X车载终端搭载改造，从而提升存量车智能网联水平。最终，在2024年1月20日，实现试点运营车辆100%智能化改造完成。
　　装载了OBU的运营车辆，将与路侧通信单元RSU进行实时通信，司机可通过APP提前获知前方道路交通状况，收到包括前向碰撞预警、盲区变道预警、逆向超车预警、道路危险状况提醒、拥堵提醒等在内的16种分类场景预警、55种细分预警场景提示，将大大提升车辆的风险规避能力，让道路通行更顺畅、车辆行驶更安全。
　　
（文章来源：广州日报）