昨日上午，在深圳南山海事局两艘海巡船的护航下，由深圳建造的陵水25-1气田开发工程项目之崖城13-1PAP导管架缓缓拖离赤湾胜宝旺码头，驶向“深海一号”二期工程海域。
　　据了解，导管架平台是全球应用最广泛的海洋油气生产设施，导管架相当于“基座”，将巨大的油气开采平台托举在海面上。此次出港的崖城13-1PAP导管架，为八腿十二裙桩固定式导管架，高度超100米，总重达6605吨，相当于4400余辆小汽车的重量。该导管架将用于我国首个深水高压气田开发项目“深海一号”二期工程平台安装，支撑平台持续处理源源不断的油气资源。“深海一号”二期工程全面投产后，可使“深海一号”的天然气储量从1000亿立方米增至1500亿立方米，高峰年产量从30亿立方米增至45亿立方米，为保障国家能源供应安全发挥重要作用。
　　记者了解到，此次导管架出港恰逢春运将至，水上交通流密集，为保障导管架运输拖带作业的畅通与安全，深圳南山海事局充分发挥重要航道安全保障工作机制作用，为拖带船队定制安全保障方案。
　　昨日，通过船舶交通管理系统、船舶自动识别系统等信息化设备对拖带船组进行全程重点监控，并调派“海巡14207”“海巡14103”对赤湾港池、赤湾航道、铜鼓航道巡航并实施交通管制，对运输驳船开展护航。同时，通过甚高频（VHF）及时发布安全预警和航行提醒，提醒过往船舶注意避让，保障通航水域安全畅通。
（文章来源：广州日报）