1月26日早晨5点34分，G6701次列车缓缓驶出北京西站，开往邯郸东站。这是2024年春运北京地区开行的首趟高铁列车。
　　“三年没有和儿子一家过年团圆了，今年儿媳邀请我们去广州过年，我买了8点的高铁票，我和老伴儿很兴奋，一晚上没有怎么睡，4:30就到火车站了，已经等不及想见孙子。”1月26日，在北京西站候车室的张雪晴（化名）激动地对中国证券报记者说。
　　为期40天的2024年春运正式启动，在外漂泊的旅人再次集体踏上回乡之旅，火车站、机场人潮涌动。综合运输春运工作专班副组长、交通运输部副部长李扬在2024年春运形势及工作安排发布会上表示：“今年春运人员流动量将创历史新高。”
人潮涌动
　　1月26日凌晨四点，记者在北京西站北广场注意到，已经有不少旅客拉着行李箱赶往车站，火红的灯笼挂在车站屋檐处，与红色的“北京西站”字样相得益彰，增添了浓浓的节日氛围。
　　G6701次列车
　　此时，北京西站二楼候车室已经挤满返乡、探亲、旅游的旅客。正在上初中的蒋勇（化名）对记者表示：“春节来临之前，我和同学安排了一趟去邯郸的旅行，初三学习压力特别大，想着学习之余也能出去放松一下，特意买了春运首趟列车G6701的票。”
　　在北京工作多年的秦昊表示，一年没有回家了，特意买了首趟春运列车的票，终点站邯郸就是自己的家乡。为了能早点回家，他特意进行了调休，顺便休了年假，想回去多陪陪父母。秦昊是数千万在外漂泊游子的一个缩影。
　　候车室旅客
　　“今年春运预计铁路客流将出现探亲流、学生流、务工流、旅游流叠加，呈现总体高位运行和节前相对平稳、节后相对集中的特点。”1月26日，国铁集团客运部客运营销处主管强丽霞在接受中国证券报记者采访时表示。
　　强丽霞表示， 自1月26日至3月5日，为期40天春运，全国铁路预计发送旅客4.8亿人次，日均1200万人次，同比2023年春运增长37.9%。1月26日春运首日全国铁路预计发送旅客1060万人次。
　　“北京西站预计发送旅客492万人，高峰日为2月7日（腊月二十八），预计发送旅客22万人。旅客出行目的地主要集中在郑州、西安、武汉、长沙等热门城市以及广深、成渝、昆明、南宁等方向。春运首日，北京西站预计发送旅客14.3万人。”北京西站新闻发言人、副站长李超对记者表示。
　　中国民用航空局运输司司长梁楠表示，2024年春运，民航旅客运输量预计将突破8000万人次，较2019年增长9.8%，较2023年增长44.9%，有望创历史新高。
暖心服务多
　　春运首日，每年一度的“送万福进万家”书法公益活动在北京西站二楼大厅如期举行，多位书法家书写不同字体的“福”字和春联，为来往的旅客送出新春的祝福。
　　北京西站“送万福进万家”活动
　　中国证券报记者在现场看到，旅客们排着队接受这份车站的暖心祝福。“收到这个福字，感觉一下子幸福就砸到我头上了。”一位小朋友对收到的“福”爱不释手。
　　“孩子们特别喜欢我的字，一直嚷着要我再写一幅。”丰台机务段职工刘武薪说。因热爱书法，他已经连续三年参加送福字活动。
　　“今年春运，国铁集团推出8项便民利民服务保障举措，努力实现‘平安春运、有序春运、温馨春运，让旅客体验更美好’的目标。”国铁集团相关负责人介绍。
　　各车站纷纷推出便民暖心服务，来全力保障春运。
　　李超表示，春运期间，北京西站还将根据客流情况随时调整售票窗口、安检验票通道的开放数量，北售票厅内开设快速进站通道，旅客购票后可直接验票进站乘车，确保旅客进站畅通。车站内的12306服务台配置老花镜、针线包、红十字急救药箱、AED等设施，方便有需要的旅客。候车区内加装免费充电装置，满足旅客应急手机充电需求。
　　另外，为更好地服务广大旅客，给旅客提供更多的餐食选择，中国铁道旅行社集团有限公司（简称“中铁旅集团”）研发团队，结合北京地域特色饮食，精心设计了热链、冷链餐食的制作标准，做好2024年春运期间高铁热链餐的供应工作。
　　中铁旅集团副总经理田春林表示，春运期间，中铁旅集团研发了三种不同价位的新品冷链餐食，有小土豆雪菜鸡丁拌饭、辣椒炒肉拌饭和川香排骨套餐。同时，对现有的杏鲍菇烧牛肉套餐、笋衣扣肉套餐进行了升级，由原来四菜一饭提升至五菜一饭，新增了蒸南瓜、蒸玉米的杂粮搭配。经过餐食提质后，冷链餐食形成了13个品种，供旅客根据自己的喜好和需求进行选择。
　　列车餐食展示
　　面对春运大客流，铁路、民航等纷纷加强运力保障。其中，铁路方面，强丽霞表示，预计节前铁路每日安排旅客列车12700列左右，客座能力较2019年春运增长14.4%。春运首趟列车G6701次列车的列车长马金叶介绍说，为满足旅客春运出行需求，G6701次列车由原来的和谐号380AL车型更换为复兴号CR400AF车型重联，定员相较原来增加了124人。
　　李扬表示：2024年春运全社会跨区域人员流动量将创历史新高。根据预测，40天内大概有90亿人次出游、探亲等。今年春运发生了结构性变化。传统营业性运输，包括铁路、公路、民航、水运客运出行人次预计约18亿人次，其余80%都将是自驾出行，自驾出行将创历史新高。
　　（本文图片均为本报记者王科拍摄）
（文章来源：中国证券报）