即将到来的春节长假，将是2024甲辰龙年首个出游高峰。

　　在高峰时段火车票的一票难求与各地文旅局的游客争夺战背后，携程、同程、飞猪等OTA在线旅行社平台日前发布的春节出行数据预测，“南北互换”将继续成为春节出行国内游的热门趋势，春节假期国内游预订量同比2023年激增，出境游也创下近4年峰值。不过，瑞银证券中国休闲及交通运输行业研究主管陈欣认为，2024年行业看点在于出境游，国内游趋于稳定，但人均消费回不到2019年的水平。
　　《中国经营报》记者注意到，OTA平台的数据也开始透露与往年不同的一些风向。报复性出游热潮过后，追求小众目的地、逆向错峰出行开始成为新的旅行趋势。如何避开人流错峰反向出游，热点背后如何精准捡漏，国庆长假前机票大跳水是否再次上演，成为春节出游更受关注的话题。
　　“南北互换”反向游兴起
　　哈尔滨的雪花、上海的繁花，给2024年出行旅游行业带来开门红，也反映“南北居民互换过年”的趋势。
　　携程数据显示，春节期间，国内热门目的地为北京、上海、广州、深圳、哈尔滨、成都、西安、杭州、三亚、昆明。哈尔滨旅游热度从元旦延续至春节假期，从2023年未进入前十攀升至2024年的第五位，旅游预订订单同比增长超14倍。而三亚、昆明等北方游客喜欢的避寒游城市，截至目前，旅游预订订单同比增长分别超2倍、6倍。
　　与此同时，同程《2024年春运出行趋势报告》显示，民航春运出行十大目的地，哈尔滨热度居首。国内航线热门目的地前十名依次为：哈尔滨、重庆、成都、昆明、北京、三亚、贵阳、上海、西安、广州。铁路出行热门目的地前十名则依次是：重庆、哈尔滨、贵阳、北京、成都、昆明、西安、广州、长沙、上海。
　　值得注意的是，避开“南北互换”，寻找更具性价比的反向游已经开始。去哪儿数据显示，三成大学生寒假回家前先出游，避开“南北互换”。
　　避开“南北互换”的客流出游更具性价比。在去哪儿平台上，寒假出游的学生，热门目的地是成都、北京、重庆、上海、广州、杭州、南京、长沙、西安、武汉。飞往这些“不南不北”的城市，机票平均支付价格较北方的哈尔滨、南方的三亚、海口、西双版纳低了三成以上。
　　“消费分层、追求性价比将是2024年国内游重要的特征之一。”景鉴智库创始人周鸣岐对记者表示，从2023年出行的一些关键词，直播烧烤、特种兵式旅游、村超、citywalk（城市漫步）等都体现出这样的趋势。
　　在他看来，2023年暑期延续到国庆假期，2023年后的报复性出游基本结束，市场的恢复要看更长期性的日常出游需求。
　　陈欣则认为，2024年国内游不会爆发式地增长，只是“线路转移”。“哪里最便宜我去哪儿，哪里热门去哪儿。2023年12月大家不愿意去云南，因为之前云南价格贵，哈尔滨价格便宜。哈尔滨价格贵了，之后大家又会转移到其他地方。”
　　避开“潮汐”精准捡漏
　　记者梳理各OTA平台春节出行数据发现，预测热门的同时，预测冷门与精准捡漏也变得同样重要。
　　携程方面根据预订信息提示，百色、佳木斯、三明、婺源、敦煌、喀什、攀枝花、拉萨、井冈山、理塘等地是人少景美，且是酒店价格涨幅较小、房量充足的目的地，适宜春节期间反向旅游。
　　飞猪方面则提示，2024年春节假期出游性价比有所提升，截至目前机票预订均价同比下降约1成，酒店预订均价同比下降约两成。
　　假期出游仍有众多性价比之选。以机票为例，如果错开除夕及除夕前几天，依然有很多超低价的特色目的地航线可选，如北京—洛阳、上海—恩施、深圳—无锡、广州—台州、杭州—烟台等，经济舱折扣票甚至低于300元。
　　数据还显示，惠州、嘉兴、齐齐哈尔、阿坝、绍兴、潍坊、开封、遵义、赤峰、保定等目的地景美价优，还未制定假期出游计划的旅客可重点关注。
　　从价格来看，春运前机票价格相对较低。去哪儿数据显示，2024年1月25日前出发的机票、酒店价格相较25日之后的低25%，学生错峰出行更具性价比。1月5—25日机票平均支付价格为610元，北京—南京、上海—泉州、西安—杭州、成都—南宁、武汉—广州等航线均有200元（裸票价格）左右的机票在售。
　　春节长假期间的客流流向依然遵循了“潮汐”流动的特点，节前和节后呈现出不同的流向，在时间维度存在明显的波峰和波谷。
　　从到目前为止的搜索及预订数据看，2024年春节长假期间的客流高峰大致分为几个时段：一是2月8日（腊月二十九）前后的节前客流高峰，客流迁徙方向从一二线城市流向中西部地区；二是正月初八的返程高峰（今年假期比往年长，返程高峰往后移了一天），客流迁徙方向主要以中西部地区流向一二线城市和中心城市为主。除夕至正月初三前后为铁路、民航等客运单位的客流低谷。
　　如何避开“潮汐”精准捡漏，同程研究院首席研究员程超功给出了更具体的建议，避峰出游可以考虑从时间和出游方向两个维度避开客流高峰。程超功进一步对记者表示，在时间上避开客流高峰时段，比如避开节前的2月8日或节后的正月初八前后出游；在出游方向上选择“逆向流动”，即节前从中西部地区前往一二线城市旅行，或节后从一二线城市前往中西部城市旅行。
　　机票是否再“跳水”
　　记者在采访中发现，由于此前2023年国庆期间，“机票价格跳水”登上热搜，多位网友在社交平台吐槽国庆节中临走前机票大降价，不少游客甚至亏了一半。此次春节假期出游，不少准备出行的游客仍在观望，尝试蹲到更低价。
　　为什么国庆会突然出现机票价格大跳水？程超功解释，“按照相关规定，大多数航线机票价格随行就市，航司会根据客座率情况动态调整票价。2023年的旅游出行市场总体上属于复苏逻辑，需求波动较大，国庆节前难以按照历史经验准确预估客流规模，就会影响主要航司对于运力的精准投放，运力投放偏大必然会影响客座率乃至最终的票价”。
　　“2023年中秋国庆假期民航的实际旅客运输量比节前预估量少了两成多，因此出现了价格大跳水。” 程超功进一步表示。
　　从同程目前监测到的数据看，随着国际航班运力恢复，2024年春运期间国际机票价格基本回归正常水平，平均价格同比下降41%，较低的机票价格利好春节出境游和跨境探亲出行。
　　不过程超功认为，机票大跳水不太可能在春节假期再次上演。与中秋国庆假期相比，春节假期的出行需求以更具刚性的返乡探亲为主流，具备更强大的需求侧支撑；同时，对于春运这样的传统节点的运力投放有更加成熟的决策模型可供参考，运力投放更加可预测，客座率相对容易把控，不太可能出现价格跳水。
　　“机票跳水更类似航空公司甩货。”周鸣岐则进一步分析，不同于国庆假期，春节出行的人流结构复杂，返乡探亲、探亲后返程都是刚需。不过从2024年整体趋势看，受限于经济下行压力与消费收缩，机票价格下跌仍是大概率事件。
　　“机票价格在2024年下半年有可能会往下降，降到2019年的水平甚至更低。”陈欣分析认为，航班量增加与竞争将是机票价格下降的主要原因。
　　“亚洲航线中国航空公司话语权更大，但在欧洲和美国甚至澳洲航线来看，话语权更大的是欧洲航空公司，其他国家航空公司的两舱（商务舱、头等舱）坐满以后，经济舱就会跟中国航空公司打价格战。”陈欣进一步表示。
　　在陈欣看来，日本航线就是典型的例子，2023年12月底，航班量增加，机票价格从之前7000元、8000元往返价格降到4000元往返，机票价格的下降带动了大家出境游的意愿。
（文章来源：中国经营网）