本周碳中和领域重要事件包括：国务院国资委：围绕储能、氢能、核能、虚拟电厂等战略性新兴产业加大技术创新投入；乘联会崔东树：2023年公桩保有量同比增速达到51%。
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　　【热点聚焦】
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　　又一锂电正极企业现单季度亏损容百科技2023年净利润预减近六成
　　受益于原材料下降等因素珠海冠宇预计2023年扣非净利同比最高增1325%
　　【国际概览】
　　国际能源署：预计2025年全球核能发电量将创历史新高
　　国际能源署1月24日发布《电力2024》报告称，到2025年，随着法国核能发电量攀升、日本几座核电站恢复运行，以及一些国家的新反应堆投入商业运营，预计全球核能发电量将达到历史最高水平。到2025年初，可再生能源将超过煤炭，占全球总发电量的三分之一以上。到2026年，包括太阳能、风能等可再生能源以及核能在内的低排放能源预计将占全球发电量的近一半。预计从2024年到2026年，全球电力需求年均增幅将达到3.4%。到2026年，全球电力需求增长的约85%预计将来自发达经济体之外。
　　美国宣布出资3.25亿美元维修电动汽车充电桩
　　美国政府在一份声明中表示，美国交通运输部和能源部将在三个项目中投资3.25亿美元，用于推进电动汽车技术、维修充电桩和降低电池成本。这笔资金是总价值50亿美元的全美电动汽车基础设施（NEVI）计划的一部分，而该计划的资金则来源于在2021年通过的总价为1万亿美元的基础设施法。
　　咨询公司：预计英国家庭能源账单料出现夏季以来最大降幅
　　随着价格继续从危机水平回落，英国居民的能源开支到春季可能下降近16%，为预算紧张的家庭带来缓解。咨询公司Cornwall Insight估计，到4月份，能源监管机构Ofgem的年化价格上限可能为1,620英镑(2,061美元)，比1月份的约1,928英镑下降308英镑，预计全年价格将继续下跌。该公司表示，能源批发价格自去年11月中旬以来下降，这可能会导致价格上限的下调，但排除价格将很快降至危机前水平的可能性。
　　【国内动态】
　　全国温室气体自愿减排交易市场启动
　　全国温室气体自愿减排交易市场启动仪式22日上午在北京举行。建设全国温室气体自愿减排交易市场，是调动全社会力量共同参与温室气体减排行动的一项制度创新，有利于推动形成强制碳市场和自愿碳市场互补衔接、互联互通的全国碳市场体系，助力实现碳达峰碳中和目标。
　　国务院国资委：围绕储能、氢能、核能、虚拟电厂等战略性新兴产业加大技术创新投入
　　国务院国有资产监督管理委员会副秘书长李冰在发布会上表示，下一步，国务院国资委将从维护国家能源安全和经济运行安全的大局出发，更好发挥国资央企在关键时刻的“顶梁柱”“压舱石”作用，在保民生、保大局中督促指导中央发电、煤炭、电网、石油石化天然气企业按照统一部署抓实、抓细、抓好，优先保障民生供给，确保人民群众温暖过冬过节。着眼长远，将围绕加快建设新型电力系统，因地制宜推动气电、抽水蓄能、电化学储能等调峰电源建设，加快推动已核准发电项目开工建设，确保按期投产并网。围绕储能、氢能、核能、虚拟电厂等战略性新兴产业加大技术创新投入，不断完善能源保供长效机制。
　　乘联会崔东树：2023年公桩保有量同比增速达到51%
　　乘联会秘书长崔东树发文称，2023年1-12月的公桩数量增长93万个，公桩保有量同比去年同期增速达到51%，随车私桩较2022年底增长245.7万个，私桩保有量同比去年同期增速69%。目前按照1公桩=3个私桩的测算，中国2023年增量市场的纯电动车的车桩比已经1:1，绝对领先世界其它国家数倍水平。充电桩适度超前发展的结果就是利用率不足，充电设施运营必然总体亏损。目前纯电动乘用车与公共充电桩的增量的比例是3:1。2023年1-12月的纯电动乘用车国内零售515万台，新建93万个公桩和246万个私桩。纯电动乘用车的充电体系基本是3:1的关系，这样的比例是相对较好的。
　　美国会禁止五角大楼采购宁德时代等中企电池分析人士：普通商业采购不受影响
　　近期，彭博社报道称，美国国会禁止五角大楼自2027年10月起采购6家中国企业生产的电池，引发一定市场关注。对此，某市场分析人士认为：2023年12月22日，美国总统拜登就已签署《2024 财年国防授权法案 (NDAA)》，以上信息已在白宫官网披露，因此本次彭博社新闻并非近期事件，是旧有新闻的再宣传；此外，NDAA主要目的是保护美国国防安全，因此只是针对军用采购进行限制，并非针对特定公司，且普通商业采购不受影响，法案整体市场影响极为有限。
　　苹果推迟自研汽车上市时间并下调自动驾驶目标
　　据知情人士透露，曾憧憬推出一款真正意义上无人驾驶汽车的苹果，现在研发的电动车型在功能上更为有限。即便如此，该公司推出电动汽车的目标日期也一延再延。知情人士说，根据最新的变化，苹果希望最早在2028年推出这款车，比其最近的预测约晚两年。知情人士透露，苹果公司发现无法在可预见的未来完成全自动驾驶汽车后，转而开发更基本的驾驶辅助功能，向特斯拉现有的水平看齐。知情人士说，该车将使用所谓的Level 2+系统，而非原计划的Level 4技术、甚至更早前雄心勃勃的Level 5系统。
　　【行业动向】
　　特斯拉第四财季调整后每股收益低于预期 2024年销量增速可能会显著低于2023年
　　特斯拉第四财季营收251.7亿美元，分析师预期258.7亿美元；第四财季调整后每股收益0.71美元，分析师预期0.73美元；第四财季毛利率17.6％，分析师预期18.1％；第四财季自由现金流20.6亿美元，分析师预期14.5亿美元。特斯拉称，团队将致力于在德克萨斯推出下一代汽车；继续围绕下一代平台取得进展；2024年销量增速可能会显著低于2023年；2024年电动皮卡Cybertruck的交付量和产量将持续增长；Cybertruck的增产过程将比其他车型更加漫长。特斯拉股价盘后持续下跌，最新跌近6%。
　　赛力斯：2023年预亏21亿元到27亿元
　　赛力斯公告，预计2023年净亏损21亿元-27亿元，上年同期净亏损38.3亿元。高端化智能电动汽车核心技术和产品的研发投入较高，致研发费用和人工成本增加，影响当期业绩；前三季度销售低迷，固定费用及相关费用较高，影响当期业绩；为了四季度上销量，上半年加大市场促销力度，以及上半年原材料成本居高，影响当期业绩。四季度M7上量、M9上市发布，公司盈利能力有望进一步增强。小财注：Q3净亏损9.5亿元，据此计算，Q4净利预计-4.06亿元-1.94亿元。
　　华为与东风岚图将就智能汽车解决方案达成战略合作
　　东风汽车集团旗下的岚图品牌与华为智能汽车解决方案在微博共同透露，将于1月22日公布新消息。记者从流出的现场签约照中看到，华为与东风岚图就智能汽车解决方案达成战略合作，华为副董事长、轮值董事长徐直军、岚图CEO卢放等出席，而负责智选车业务的华为汽车BU董事长余承东并未现身。
　　阳光电源：2023年净利润同比预增159%-187%
　　阳光电源公告，预计2023年净利93亿元-103亿元，同比增长159%-187%。报告期内，全球新能源市场保持快速增长，公司光伏逆变器、储能系统、新能源投资开发等核心业务实现高速增长，同时受益于上半年外币汇率升值、海运费下降等因素，公司归母净利润大幅增长。小财注：Q3净利28.69亿元，据此计算，Q4净利预计20.77亿元-30.77亿元，环比变动-28%-7%。
　　先惠技术披露宁德时代方面订单情况
　　先惠技术自2023年8月22日起至今，公司及控股子公司福建东恒累计收到宁德时代新能源科技股份有限公司及其控股子公司各类合同及定点通知单金额合计约为7.47亿元。
　　奥特维2023年业绩预增
　　奥特维预计实现净利润11.55亿至12.83亿元，同比增长62.05%至80.05%，因公司各类产品得到客户认可，核心产品继续保持竞争优势，高速增长；新产品订单持续提升。
　　【技术与投融资】
　　新型锂电池采用有机材料替代稀有金属
　　美国麻省理工学院研究人员设计了一种电池材料，以一种更可持续的方式为电动汽车提供动力。新的锂离子电池阴极基于有机材料，而不是基于钴或镍。相关研究论文1月18日发表在美国化学会《ACS中央科学》杂志上。
　　新型锂电池5分钟内完成充电
　　美国康奈尔大学科学家研制出一款新型锂电池，可在5分钟内完成充电，速度快于市场上其他同类电池，且历经数千次充放电循环后仍能保持性能稳定，有望缓解电动车驾驶员的“里程焦虑”。相关论文发表于最新一期《焦耳》杂志。
　　花生好车获地方国资6.5亿元投资
　　近日，花生好车宣布完成由地方国资领投的6.5亿元人民币融资，该笔融资将用于拓展花生好车销售网络、加速新能源汽车门店布局，以及信息系统的优化升级。
　　恒旭资本领投仁洁智能
　　近日，光伏智能清扫机器人研发商仁洁智能完成A轮超亿元人民币融资，本轮融资由恒旭资本领投，元钛、国元等跟投，作为pre-A轮领投方，高瓴创投（GL Ventures）本轮继续加注。此次融资将主要用于光伏电站智能化机器人产品研发及全场景清扫解决方案优化升级，从而满足全球光伏电站日益增长的智能化需求。
（文章来源：科创板日报）