1月29日晚间，中国船舶发布的2023年年度业绩预增公告显示，2023年度公司净利润在27亿元至32亿元，同比增长14.7倍至17.6倍。
　　公告显示，公司2023年度业绩大幅增长主要受以下因素影响：中国船舶子公司处置海工平台产生非货币性资产交换损益及收到政府补助等非经常性损益；2023年全球新造船市场整体保持良好发展态势，随着前期低价船订单的逐渐出清，中国船舶手持订单结构不断改善；围绕全年生产任务指标，中国船舶加强生产管控，提高生产效率，营业收入同比增幅较大，超额完成年度任务目标。
　　中国船舶相关人士表示，2023年我国三大造船指标同比均上升，已连续14年位居世界第一。其中，造船完工量4232万载重吨，同比增长11.8%；新接订单量7120万载重吨，同比增长56.4%；截至2023年末，手持订单量13939万载重吨，同比增长32.0%，国内船舶企业的在手订单覆盖率（生产保障系数）提升至3.5年左右。2023年以来，新船价格持续攀升，全球新造船市场在更新需求的支撑下仍将保持较高活跃度，同时目前船位供给紧张、且订单向头部企业聚集的竞争特征明显，也给了船企一定的议价空间，预计2024年新船价格仍将继续维持相对高位。
（文章来源：中国证券报·中证金牛座）