财联社汽车早报【1月31日】
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财联社汽车早报【1月31日】
2024-01-31 08:47:00
广汽集团：将大力开展提质增效攻坚战通过改善实体运营及加快产业转型升级等持续提升公司价值
1月30日，针对近日国务院国资委提出的全面推开上市公司市值管理考核，广汽集团对记者表示，公司经营业绩始终是市值的基石，面对汽车市场转型变革的关键节点，广汽集团将大力开展提质增效攻坚战，通过改善实体运营，加快产业转型升级，不断塑造发展新动能新优势，推动“万亿广汽1578发展纲要”落地实施，持续地提升公司价值，以高质量发展成果，为投资者创造良好回报。同时，公司将持续加强与资本市场沟通，合理运用资本工具，实现公司市值与内在价值的动态平衡。
财联社汽车：经营业绩表现始终是关键所在。
销售领跑股价却承压？比亚迪：1月需求确有疲软一季度领先趋势不变
比亚迪近日发布2023年业绩预告，期内实现归属于上市公司股东的净利润290-310亿元，同比最高增长约86%；报告期内，公司新能源汽车销量再创历史新高。然而销量创新高，公司股价却创新低。公司投资者热线工作人员表示，一月份行业需求确实会有一点疲软，紧随其后是二月份春节长假，也是销售淡季，相较2023年年底肯定会稍差。不过就全行业横向对比来看，公司的领先趋势依然不变。
财联社汽车：“迪王”的2024年异常关键。
小米回应SU7车型上险价36万元：买保险仅为上牌发票价格不具备参考价值
1月30日，记者获悉，此前有消息称一款型号为BJ7000MBEVA1的小米纯电动轿车已经完成上牌，保险费用显示为顶配36.14万元。小米集团公关部总经理王化转发网友微博并回应道：最近几天内部车辆开始上牌，这是为了测试跑通销交服的所有流程，买保险也是其中一个环节，并不具备参考价值。
财联社汽车：小米汽车不是在辟谣，就是在辟谣的路上。
本田中国否认新一轮裁员计划：实为自然离职不补员
1月30日，本田中国本部长五十岚雅行在接受媒体采访时称，将在中国实施大规模的人员优化，对象不仅包括四轮车业务，还包括两轮车和通用发动机业务。记者就该消息向本田中国公关部人员求证，该人士表示，国内翻译不准确，本田在华企业并无裁员计划，实际上为自然离职员工不再进行岗位补员。
财联社汽车：合资品牌降本增效势在必行。
开心汽车获千台新能源车辆出口意向订单
1月30日，开心汽车宣布和缅甸新力量汽车有限公司正式达成1000台新能源汽车出口意向订单，合作模式为SKD模式出口车辆，首批100辆新能源汽车将于近期发往缅甸市场。同时，开心汽车还获得缅甸新力量为期5年的海外授权，作为其在中国境内整车和SKD模式出口的战略合作商。
财联社汽车：向新能源转型的开心汽车，迫切需要实实在在的业绩支撑。
长城汽车坦克700 Hi4-T开启预售预售价为46.8万元和50.8万元
1月30日，坦克品牌旗舰车型坦克700 Hi4-T正式开启预售，两款车型预售价格为46.8万元和50.8万元。动力方面，坦克700 Hi4-T搭载由3.0T V6发动机和P2电机组成的插电混动系统，综合输出功率385千瓦，综合扭矩800牛·米，匹配9挡混动专用变速箱。坦克700 Hi4-T搭载电子可断开式稳定杆，可通过电液系统实现稳定杆分离/连接，快速完成左右车轮解耦/连接，极限越野情况下，可增加60mm悬架反跳行程，进而增加车轮与地面的接触面积，通过绝大部分越野困境。
财联社汽车：户外越野玩家又有了新选择。
小鹏汽车XNGP城市导航辅助驾驶能力可用范围覆盖243城
1月30日，小鹏汽车宣布，2024年1月1日，XNGP城市导航辅助驾驶能力可用范围跃进至覆盖243城。同时，小鹏汽车立下新目标：2024年内，XNGP全国主要城市路网全覆盖；2024年内面向全球开始研发高速NGP，2025年面向全球开始研发XNGP。
财联社汽车：小鹏汽车智能驾驶的“开城”速度在造车新势力车企中遥遥领先。
丰田汽车会长就造假丑闻频出道歉
1月30日，日本丰田汽车公司会长丰田章男30日在名古屋举行的记者会上，就丰田旗下公司近期一系列丑闻鞠躬道歉。日本国土交通省称，去年以来，丰田自动织机公司生产的发动机中已先后有至少8款被曝尾气排放测试造假，已指示其停止出货，并于30日对该公司位于爱知县碧南市的工厂进行了检查，将调查其违规经过及恶性程度等，以进行相应处罚。
财联社汽车：处罚在所难免。
Stellantis集团氢燃料电池商用车已投产
当地时间1月29日，Stellantis集团宣布旗下的“Stellantis Pro One”商用车业务单元正扩大其氢燃料电池汽车的生产能力，现已开始在法国Hordain工厂和波兰Gliwice工厂生产中型和大型厢式货车，以加强集团的零排放车型产品组合。
财联社汽车：氢燃料电池厢式货车产品阵容的扩展及其工业规模化产量的提升，有助于巩固Stellantis集团在欧洲商用车市场。
（财联社记者张屹鹏整理/点评）
（文章来源：财联社）
1月30日，针对近日国务院国资委提出的全面推开上市公司市值管理考核，广汽集团对记者表示，公司经营业绩始终是市值的基石，面对汽车市场转型变革的关键节点，广汽集团将大力开展提质增效攻坚战，通过改善实体运营，加快产业转型升级，不断塑造发展新动能新优势，推动“万亿广汽1578发展纲要”落地实施，持续地提升公司价值，以高质量发展成果，为投资者创造良好回报。同时，公司将持续加强与资本市场沟通，合理运用资本工具，实现公司市值与内在价值的动态平衡。
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比亚迪近日发布2023年业绩预告，期内实现归属于上市公司股东的净利润290-310亿元，同比最高增长约86%；报告期内，公司新能源汽车销量再创历史新高。然而销量创新高，公司股价却创新低。公司投资者热线工作人员表示，一月份行业需求确实会有一点疲软，紧随其后是二月份春节长假，也是销售淡季，相较2023年年底肯定会稍差。不过就全行业横向对比来看，公司的领先趋势依然不变。
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小米回应SU7车型上险价36万元：买保险仅为上牌发票价格不具备参考价值
1月30日，记者获悉，此前有消息称一款型号为BJ7000MBEVA1的小米纯电动轿车已经完成上牌，保险费用显示为顶配36.14万元。小米集团公关部总经理王化转发网友微博并回应道：最近几天内部车辆开始上牌，这是为了测试跑通销交服的所有流程，买保险也是其中一个环节，并不具备参考价值。
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本田中国否认新一轮裁员计划：实为自然离职不补员
1月30日，本田中国本部长五十岚雅行在接受媒体采访时称，将在中国实施大规模的人员优化，对象不仅包括四轮车业务，还包括两轮车和通用发动机业务。记者就该消息向本田中国公关部人员求证，该人士表示，国内翻译不准确，本田在华企业并无裁员计划，实际上为自然离职员工不再进行岗位补员。
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开心汽车获千台新能源车辆出口意向订单
1月30日，开心汽车宣布和缅甸新力量汽车有限公司正式达成1000台新能源汽车出口意向订单，合作模式为SKD模式出口车辆，首批100辆新能源汽车将于近期发往缅甸市场。同时，开心汽车还获得缅甸新力量为期5年的海外授权，作为其在中国境内整车和SKD模式出口的战略合作商。
财联社汽车：向新能源转型的开心汽车，迫切需要实实在在的业绩支撑。
长城汽车坦克700 Hi4-T开启预售预售价为46.8万元和50.8万元
1月30日，坦克品牌旗舰车型坦克700 Hi4-T正式开启预售，两款车型预售价格为46.8万元和50.8万元。动力方面，坦克700 Hi4-T搭载由3.0T V6发动机和P2电机组成的插电混动系统，综合输出功率385千瓦，综合扭矩800牛·米，匹配9挡混动专用变速箱。坦克700 Hi4-T搭载电子可断开式稳定杆，可通过电液系统实现稳定杆分离/连接，快速完成左右车轮解耦/连接，极限越野情况下，可增加60mm悬架反跳行程，进而增加车轮与地面的接触面积，通过绝大部分越野困境。
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小鹏汽车XNGP城市导航辅助驾驶能力可用范围覆盖243城
1月30日，小鹏汽车宣布，2024年1月1日，XNGP城市导航辅助驾驶能力可用范围跃进至覆盖243城。同时，小鹏汽车立下新目标：2024年内，XNGP全国主要城市路网全覆盖；2024年内面向全球开始研发高速NGP，2025年面向全球开始研发XNGP。
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丰田汽车会长就造假丑闻频出道歉
1月30日，日本丰田汽车公司会长丰田章男30日在名古屋举行的记者会上，就丰田旗下公司近期一系列丑闻鞠躬道歉。日本国土交通省称，去年以来，丰田自动织机公司生产的发动机中已先后有至少8款被曝尾气排放测试造假，已指示其停止出货，并于30日对该公司位于爱知县碧南市的工厂进行了检查，将调查其违规经过及恶性程度等，以进行相应处罚。
财联社汽车：处罚在所难免。
Stellantis集团氢燃料电池商用车已投产
当地时间1月29日，Stellantis集团宣布旗下的“Stellantis Pro One”商用车业务单元正扩大其氢燃料电池汽车的生产能力，现已开始在法国Hordain工厂和波兰Gliwice工厂生产中型和大型厢式货车，以加强集团的零排放车型产品组合。
财联社汽车：氢燃料电池厢式货车产品阵容的扩展及其工业规模化产量的提升，有助于巩固Stellantis集团在欧洲商用车市场。
（财联社记者张屹鹏整理/点评）
（文章来源：财联社）
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