本报记者曹琦

　　1月30日晚间，孚能科技披露2023年年度业绩预告，预计全年实现归属于母公司所有者扣除非经常性损益后的净利润为-16.15亿元至-19.98亿元。
　　中国汽车动力电池产业创新联盟的数据显示，截至2023年底，孚能科技在动力电池出口数据上仅次于宁德时代和比亚迪，位列行业第三。业绩预告提到，海外业务对公司2023年营收的贡献超过50%。
　　海外业务高速增长，一方面系自奔驰EQ系列2021年密集上市以来，作为奔驰集团全面电动化战略伙伴的孚能科技进入批量供货阶段，独家供应EQA、EQB和EQE三款车型且供应EQS海外车型。EQ系列销量在海外市场节节攀升，带动孚能科技外销数据稳步提高。另一方面，孚能科技与土耳其电动汽车民族品牌Togg的战略合作渐入佳境，2023年开始向双方的合资公司Siro供货，并在当地建成6GWh电池模组和Pack生产线，全面负责Togg全系车型的动力电池研发、生产和供应。
　　以Siro为落脚点和“桥头堡”再结合美国等海外子公司的经验，孚能科技具备进一步拓展海外市场的能力和野心，对提升竞争力和市场份额大有裨益。
　　在产品同质化现象日趋严重的国内市场，各大厂商比拼的核心要素就是制造成本。公告显示，2023年孚能科技在赣州和广州分别开工建设15GWh产能，其中赣州基地已进入设备调试阶段。孚能科技基于战略产品SPS建设上述基地，采用全新的制造工艺和流程，能够有效降低固定投资、人工、能耗和制造费用等方面的支出，既是公司最新一代的高效产线，更是其未来脱颖而出的“杀手锏”。
（文章来源：证券日报）