在全球动力电池及储能产业市场持续增长态势下，1月30日晚间，龙头公司宁德时代交出的2023年度业绩预告颇为亮眼。宁德时代预计，2023年实现归母净利润425亿至455亿元，同比增长38.31%至48.07%。

　　随着宁德时代2023年“成绩单”发布，周三公司股价迎来大涨。截至1月31日午间收盘，宁德时代涨幅超8%，报152.06元/股。
增速有所放缓
　　宁德时代预计2023年实现净利润425亿至455亿元，同比增长38.31%至48.07%，2023年日均最低赚1.16亿元。公司2023年度净利润首次突破400亿元，相比2022年增长117亿至147.7亿元。自2021年以来，宁德时代年度净利润同比增长均超百亿元。
　　图片来源：宁德时代2023业绩预告
　　2023年前三季度，宁德时代实现净利润311.5亿元，同比增长77.05%。其中其第三季度归母净利润为104.3亿元。
　　据此推算2023年第四季度宁德时代实现净利润为113.5亿至143.5亿元，环比增长8.6%至38%，同比变动-14%至9%。由此推测，宁德时代2023年第四季度净利润增速或下滑。同时，相比2022年同比增速92.89%，2023年同比增速大幅下滑。
　　对于2023年业绩增长的原因，宁德时代表示，公司作为全球领先的新能源创新科技公司，通过加大研发投入和创新力度，不断推出行业领先的产品解决方案和服务。报告期内，公司新技术、新产品陆续落地，海外市场拓展加速，客户合作关系进一步深化，产销量较快增长。
　　宁德时代是国内乃至全球的新能源电池龙头。公开数据显示，截至2022年，宁德时代公司动力电池使用量连续六年全球排名第一，储能电池出货量连续两年排名第一。
　　韩国研究机构SNE Research数据显示，2023年1至11月，全球登记的电动汽车电池装车量约为624.4GWh，比2022年同期增长41.8%。其中，宁德时代全球装机量达到了233.4GWh，较去年同期增长48.3%，占据全球市场份额的37.4%，全球市场占有率持续提升，位居全球第一。
　　国内来看，2023年，我国动力电池累计装车量387.7GWh，同比增长32.6%。宁德时代依旧以167.1GWh的装车量拿到了第一，占比达43.1%。
加快布局换电领域
　　截至1月31日午间收盘，宁德时代股价涨幅超8%，报152.06元/股。
　　回顾宁德时代股价表现，Wind数据显示，2021年5月，宁德时代市值首次突破万亿元。同年12月3日，股价达到历史最高点381.36元/股，市值一度冲到1.6万亿元，成为市值仅次于贵州茅台的A股企业。此后，宁德时代股价一路回调，至2024年1月30日收盘创下2020年12月下旬以来最低，同时市值也降至7000亿元以下。随着宁德时代2023年“成绩单”发布，今日公司股价迎来大涨。
　　近来宁德时代在换电领域动作不断。1月28日，宁德时代宣布，已于1月26日与滴滴在福建省宁德市签约，双方将成立换电合资公司。官方表示，换电合资公司将依托双方的技术优势和运营能力强强联合，从网约车场景切入，为众多新能源车辆提供高效换电服务。此外，宁德时代还与滴滴旗下小桔能源形成战略合作意向，将推动在储充一体等更广泛新能源领域的合作。早前，宁德时代推出换电服务品牌EVOGO，加大换电领域布局力度，并取得重要成果。从近几年的布局规划可以看出，宁德时代在换电领域的布局正在进一步深化，瞄准的范围越来越广，步伐不断加快。
　　另外，业内认为，其储能业务快速放量，有望成为第二增长曲线。
（文章来源：中国证券报）