今日上午，“宁王”发力，半日大涨8%，带领新能源车概念反弹，其中电池板块表现最优，电池ETF（159755）、电池龙头ETF（159767）以及锂电池ETF（159840）上午涨幅均超过1%，而电池ETF（159755）成交也是过亿，表现活跃。
　　投资逻辑来看，固态电池技术发展和应用将按“固态电解质→新型负极→新型正极”形式呈现梯次渗透。核心在于引入新材料体系：负极材料将从石墨向硅基负极、含锂负极，金属锂负极升级：正极材料从高镍三元，向高电压高镍三元、超高镍三元，再向尖晶石镍锰酸锂、层状富锂基等新型正极材料迭代升级。
　　目前固态电池部分原材料未实现量产，电池电极材料成本高，如采用石墨负极的硫化物固态电池材料成本最高，达到137.9美元/kWh，远高于传统锂电池93.2美元/kWh，且所需的电极材料均是高科技新材料，既需要科技进步降低生产难度，也需要时间由市场消化高昂的价格使其被广泛使用。但采用锂负极可大幅降低固态电池成本，提升产品竞争力。
　　半固态电池23年率先在国内落地并实现小批量装车，能量密度最高可达500Wh/kg。全固态电池最早预计25年开始量产。国内固态电池产能规划已接近400GWh，但固态电解质供应仍存在缺口。固态电池将由投资阶段转入生产阶段，固态电解质研发将加速落地，有望持续保持高景气度。
　　点评：电池ETF（159755）上午反弹1.6%，排在ETF涨幅榜前列，其规模高达56.89亿份，半日成交1亿元，该ETF追踪的是国证新能源车电池指数，追踪该指数的ETF还有电池龙头ETF（159767）、锂电池ETF（159840）等。
　　具体来看，广发国证新能源车电池ETF（159755）紧密跟踪国证新能源车电池指数，一站式精准布局新能源车锂电池行业。该基金最新规模为56.89亿元，在同类产品中排名靠前。该ETF基金经理罗国庆先生，其2021年6月起任广发国证新能源车电池交易型开放式指数证券投资基金基金经理，其目前掌管25只基金，掌管基金规模为270亿。（数据来源：天天基金网）
　　国证新能源车电池指数（指数代码：980032.CNI）主要反映A股市场中新能源车电池产业上市公司的市场表现，深度聚焦大市值、高成长龙头，其中宁德时代和比亚迪权重占比约30%。该指数行业属性鲜明，聚焦电力设备、汽车、有色金属相关行业。与沪深300、中证500、上证50等主流宽基指数以及其他新能源主题指数相比，国证新能源车电池指数都体现出了较好的走势。
　　国证新能源车电池指数重仓股
（文章来源：每日经济新闻）