1月30日，装载有消费型锂电池产品的集装箱搭乘成都国际班列驶离位于成都市青白江区的成都国际铁路港，预计将在12天后抵达波兰马拉舍维奇。这是自国铁集团、工信部、国家铁路局联合发布《关于消费型锂电池货物铁路运输工作的指导意见》后成都国际班列首次发运消费型锂电池货物。
　　随着中欧班列的开通，铁路运输也成了锂离子电池进出口的新型运输方式。2023年10月11日，国家铁路局、工业和信息化部与中国国家铁路集团有限公司联合发布《关于消费型锂电池货物铁路运输工作的指导意见》，此份指导意见的发布是为了更好满足消费型锂电池货物铁路运输需求，明确技术规范与安全监管。
　　山九供应链管理有限公司负责人费腾表示：“本次出口的便携式麦克风，在国外属于网红产品，而且附加值也高，深受国外客商的青睐，因此国外需求量非常大。之前，我们都是通过海运等方式出去，出口商品的在途时间差不多要50天左右，时间较长。铁路运输代理是我们的主责主业，所以很希望有一天消费型锂电池货物不能通过铁路运输的壁垒被突破，没想到这么快就实现了。”
　　据费腾介绍，铁路运输时效性更强，回笼资金更快，综合来看企业的成本就会大大减少。当他们了解到消费型锂电池货物可以通过铁路运输的消息后，第一时间就咨询了海关、铁路、班列公司等部门，按相关要求推进此次业务。“此次测试班列一旦成功，今后消费型锂电池货物的出口将全部通过成都国际铁路港运输出去。”
　　为了确保这趟成都首列消费型锂电池产品班列顺利开出，中国铁路成都局集团有限公司成都北车站全面制定并细化班列运输组织方案，从前期对接、上报申请、培训业务、指导装车到车流组织、机车动力、调车作业、装卸作业等方面入手，加强各工种间的协调配合，实现各项作业间的无缝衔接，确保班列始发安全正点，助力消费型锂电池产品“走出去”，为高质量共建“一带一路”提供运输保障。
（文章来源：每日经济新闻）