广州日报讯 （全媒体记者陈治家）“封关”在即，2月1日起，横琴粤澳深度合作区内“二线”通道横琴大桥、横琴隧道、深井通道综合测试。记者现场了解到，早高峰时段从横琴大桥进入横琴粤澳深度合作区，路况畅顺。目前日均超过3万辆车次从合作区驶出岛外， 根据《中华人民共和国海关对横琴粤澳深度合作区监管办法》规定，在今年合作区实施封关运作后，交通运输工具、人员应当经设立海关的地点从合作区进入内地，海关根据需要实施检查。
　　按照《横琴粤澳深度合作区建设总体方案》规划，合作区实施范围为横琴岛“一线”和“二线”之间的海关监管区域。其中，横琴与澳门特别行政区之间设为“一线”；横琴与中华人民共和国关境内其他地区之间设为“二线”。2023年12月21日，《横琴粤澳深度合作区总体发展规划》全文正式印发，《规划》明确提出，2024年合作区封关运作顺利实施。值得关注的是，新年伊始，《中华人民共和国海关对横琴粤澳深度合作区监管办法》《关于横琴粤澳深度合作区个人行李和寄递物品有关税收政策的通知》《关于横琴粤澳深度合作区货物有关进出口税收政策的通知》等相关新规密集出台。根据新规，从合作区经“二线”进入内地时，旅客（不含非居民旅客）携带物品不超过8000元人民币（含8000元）的，海关予以免税放行。非居民旅客继续按现行进境物品有关规定执行。交通运输工具、人员应当经设立海关的地点从合作区进入内地，即离开横琴岛，海关将根据需要实施检查。
　　合作区“二线”通道海关监管作业场所现阶段包含5个通道共7个场所，分别位于横琴大桥、横琴隧道、深井通道、横琴码头，广珠城轨延长线横琴北站、横琴站、珠海长隆站。除此之外，位于十字门隧道通道南侧的“二线”海关监管设施正在加快建设。据介绍，“二线”通道测试主要以设备功能测试为主，测试使用的卡口系统主要包括红绿灯引导设备、红外感应设备、道闸控制设备、广播语音设备、后台管理服务器、光学车牌识别设备等。测试期间，卡口将进行道闸落杆和抬杆测试，当道闸落杆时，车辆停车等候，当道闸抬杆时，车辆通行。
（文章来源：广州日报）