继问界、智界等后，华为智能汽车一系列“界”正蓄势待发。
　　日前，天眼查App显示，华为近期申请的多个“界”字类中文商标注册申请获受理，包括“合界”“臻界”“阅界”“疆界”“观界”“御界”“道界”“汉界”“蔚界”等，国际分类为运输工具。
　　据相关统计，截至目前，华为申请的“界”字商标已超50个。具体来看，在运输工具分类项下，2024年以来，华为已申请20个“界”字相关中文商标，而2023年，华为已申请了33个“界”字相关中文商标，包括“智界”“享界”“傲界”“尊界”“幻界”等，部分商标已成功注册，另外，早在2021年，华为申请了“问界”商标。
　　问界、智界分别为华为与赛力斯、奇瑞合作推出的品牌，华为与这两家车企的合作模式均为智选车模式，即华为深度参与整车的研发、设计、制造、销售等环节。除智选车模式外，华为与车企合作的模式还有普通零部件供应商，即为车企提供雷达、鸿蒙系统等标准化部件；以及Huawei inside（HI）模式：华为为车企提供从硬件到软件的全栈解决方案。
　　2023年6月，华为申请注册“鸿蒙智行”商标，2023年11月9日，华为在智慧出行解决方案暨智界S7新品预售的发布会上，宣布华为智选车业务升级为鸿蒙智行。
　　2023年11月27日，华为详解鸿蒙智行，称鸿蒙智行是目前华为与车企合作最全面、最紧密以及最深入的模式，有最先进的华为智能汽车创新技术加持，智能体验最优。
　　去年12月，鸿蒙智行App正式发布，彼时，华为称，该App已上线问界、智界等系列车型，后续，江淮、北汽与华为合作的车型，也将会在该App中上架。
　　近日，来自产业链的消息显示，华为与北汽合作的“享界”，首款车型可能于4月北京车展前发布；华为与江淮合作的“傲界”，已有数款车型在研，预期最快年内就会推出首款车。
　　另一方面，2024年开年，问界系列车型销量大增。
　　数据显示，2024年1月，问界全系销量达到32973辆，环比增长34.76%，超越理想成为新势力品牌销量第一。其中问界M7交付量再创新高，达到31253辆，首次实现单月交付破30000辆，目前问界M7大定已经突破14万辆。
　　据了解，去年底上市的AITO问界M9目前还未大量交付，但是大定已经超过3万辆。行业人士表示，预计2024年一季度、二季度赛力斯的营收增长率将会非常可观，从目前来看，今年一季度AITO问界新M7基本可以确定满产满销，在问界M9逐渐上量之后，单价更高，数量更大，将助力赛力斯的销量再创新高。
　　与此同时，除了不断扩大商业合作外，华为还正拟通过“引望”子公司加大与各车企间的股权合作，密切与车企之间的关系，并壮大华为汽车相关业务。
　　1月16日深圳引望智能技术有限公司（简称“引望”）成立，经营范围包括智能车载设备制造、智能车载设备销售、汽车零部件研发、汽车零部件及配件制造等。
　　知情人士向证券时报·e公司记者表示，引望是华为车BU成立的新公司。引望将装载华为车BU目前的技术和资源，它的落地是华为的智能车业务更好服务产业的第一步，目前该公司还是华为全资，后面随着更多伙伴加入，引望将成为一个股权多元的技术开放平台。
　　目前“引望”为华为全资持有，另外，长安汽车已与华为签署《投资合作备忘录》，长安汽车及关联方有意投资该公司，并与华为共同支持该公司的未来发展。此外，华为还已向赛力斯、奇瑞、江淮、北汽等发出股权开放邀请，并希望中国更有实力的车厂来共建。
（文章来源：证券时报·e公司）