红星资本局2月19日消息，今日，比亚迪（002594.SZ）秦PLUS荣耀版、驱逐舰05荣耀版正式上市，官方指导价7.98万元起，其中DM-i车型售价区间为7.98-12.58万元，EV版车型售价区间为10.98-13.98万元。

　　去年开年，比亚迪推出了低至9.98万元的冠军版秦dm-i，喊出“油电同价，颠覆燃油”的口号，将混动车型拉入十万元大关。今年比亚迪更进一步，从“油电同价”到“电比油低”。
　　红星资本局获悉，比亚迪此次推出起售价更低的荣耀版，一方面是因为规模效应，比亚迪2023年的总销量达到302万辆，为中国市场销量冠军和全球新能源汽车销量冠军；另一方面是得益于对核心技术的掌握、强大的垂直整合能力以及完备的供应链体系，比亚迪拥有了家轿市场的价格话语权。
　　比亚迪方面告诉红星资本局，2024年，比亚迪不再对合资燃油车“手下留情”，为加速油转电，一开年就发起针对合资燃油车的“大决战”，颠覆燃油的市场格局再次提速。
　　秦PLUS、驱逐舰05直指合资燃油车轩逸、朗逸。日产轩逸的厂商指导价为10.86-17.49万元，大众朗逸的厂商指导价为9.399-15.19万元。
　　比亚迪方面称，“表面是产品的价格战，实际上是全产业链的体系战。荣耀版做到了DM插电混动比燃油车价格还低，这是汽车品类发展史上的里程碑，也成为燃油车和电动车发展的分水岭，在进一步提高新能源汽车渗透率的同时，也巩固和加强了中国品牌在A级家轿市场的主导地位。”
　　就在前一天，比亚迪董事长兼总裁王传福在广东省高质量发展大会上表示，我国新能源汽车产销量已连续9年全球第一，占到全球60%以上比重，新能源汽车发展进一步提速，预计今年新能源汽车单月渗透率将超过50%。
　　他指出，新能源汽车产业面临三大发展机遇，一是汽车电动化进一步深入；二是中国电动汽车品牌国内市场份额不断提升，在新能源汽车领域形成了很高认可度和品牌优势，将重塑豪华车市场格局；三是出口加速，去年中国汽车出口超过日本登顶全球第一。
　　他认为，当前汽车产业变革已进入深水区，电动化变革继续驶在快车道，智能化变革开始换挡提速，新能源汽车发展只会越跑越快。
　　红星新闻记者吴丹若
（文章来源：红星资本局）