为了赶回来按时上班，春节假期的尾巴上，有的人堵在路上，有的人困在岛上。
　　在刚刚过去的“史上最长春节黄金周”里，海南省旅游接待人数再创新高，据2月18日海南省旅游和文化广电体育厅发布的2024年春节假期海南旅游数据显示，春节8天假期，全省接待游客951.45万人次，从游客类型来看，全省接待过夜游客265.57万人次，与去年同期相比增长52.2%。
　　游客数量暴增导致离岛困难。自驾游车主们准备离岛发现返程轮渡船票已经一票难求。
　　对于新能源车主们来说困局更甚。根据2023年12月6日海南省交通运输厅、海南海事局印发的《琼州海峡新能源车辆滚装运输作业指南》要求：船公司根据所属船舶实际情况，每航次载运新能源车辆的数量不得超过船舶载车定额（以小车计）的10%，且总数不超过18辆，电动货车（大客车）与电动小客车折算比例按照1:3进行换算，换算后数量不超过装载的总数限制。
　　新能源车出岛船票“抢不到根本抢不到”，有人不得已只好搭上年假，延后返回时间。也有人选择“弃车”，把汽车交给铁路托运，自己乘坐飞机、火车等方式出岛。
　　潮新闻记者关注到，2月18日开始，车企阿维塔、深蓝汽车、长安启源等相继发布公告，告知品牌旗下车主若因海南回程车辆发运运力不足，近期正在海南度假并遇到离岛难的情况可以与之联系，将为滞留在海南的外地车主提供车辆免费代发运服务，比如在运力恢复后会将车辆免费发运到国内指定城市。
　　2月19日，潮新闻记者联系上了其中深蓝汽车内部员工，了解到自从深蓝汽车2月18日发布护航离岛公告之后，截至2月19日上午10点50，深蓝服务中心共收到了100多例电话咨询，“主要是咨询车辆离岛方面帮助的事情。”
　　此外，该员工告诉潮新闻记者，“目前是有一位深蓝SL03增程版车主已经把钥匙交给了我们深蓝服务中心工作人员，我们已经安排深蓝服务中心对接协调车主委托的代发运方面具体事宜。”该员工还介绍，其品牌在海南岛约有3000多辆新能源车，除去本地车辆，大概有千余台上岛过年车辆，目前大部分还未离岛。
　　根据2月19日7时海口市交通运输和港航管理局发布温馨提示：截至2月19日7时，新海港港区待渡小客车约3000辆，疏运需5小时以上；港外各待渡车场待渡到新海港的小客车约5200辆，疏运约需9个小时以上。如现在驾车前往港口，排队需14小时以上。
　　此外，潮新闻记者在海口市2024年琼州海峡春运工作新闻发布会（第五场）上获悉，目前海南岛日均出岛车辆还在两万辆以上，压力较大。对于大家关心的新能源车辆出岛问题，通过每天增加3趟新能源车运输专班缓解相应压力。
（文章来源：潮新闻）