恒生指数公司在上周五公布半年度指数调整结果（此次审议考察截止至2023年12月31日，一般在考察日期后的8周内公布）。此次调整范围涵盖港股主要旗舰指数如恒生、国企指数和恒生科技指数。
　　此次调整出现哪些变化？
　　中金公司指出，此次调整，恒指内部，金融与资讯科技业比重小幅下降，但消费、地产与医疗保健比重小幅抬升
　　从成份股变化来看，首先是恒生指数，此次无纳入或剔除，成份股维持在82支不变。根据恒指公司2021年3月发布的咨询结果，恒生指数成份股将在2022年中前增加至80支，最终固定在100支，目前仍在朝此目标扩容中，但整体进度明显慢于预期。
　　其次是国企指数，此次调整纳入中国联通1支股票，纳入权重为0.52%；中升控股被剔除，剔除前权重为0.18%。调整后成份股数量维持50支不变。
　　最后是科技指数，此次调整纳入同程旅行，纳入权重为1.24%。同时，剔除万国数据-SW，剔除前权重为0.13%。成份股数量维持30支不变。
　　预计携程集团-S、中国联通与同程旅行产生正面影响
　　中金公司指出，根据被动资金流向测算，此次调整对携程集团-S、中国联通与同程旅行等的正面影响；对中升控股与万国数据-SW的负面影响。
　　以恒生指数为例，尽管本次成分股并未发生调整，但部分标的权重发生重置，其中被动资金流入所需时间最多的携程集团-S和工商银行预计分别需要0.5天以上。相反，由于汇丰控股与阿里巴巴-SW超过8%的权重上限而被重置（当前权重8.92%与8.33%），预计将分别带来2.0天与0.2天左右的被动资金流出。
　　以恒生国企为例，被动资金流入所需时间最多的是本次被纳入的中国联通，预计将带来2673万美元流入，流入时间约为1.5天。资金流出中，中升控股现有0.18%的权重将带来约925万美元的被动资金流出，约合1.1天。
　　以恒生科技为例，被动资金流入所需时间最多的是本次被纳入的同程旅行，预计将带来1.9亿美元流入，约合21.4天。资金流出中，万国数据-SW现有0.13%的权重将带来2015万美元的被动资金流出，约合3.5天。
　　预计近30家公司或移出港股通
　　中金公司指出，此次也适逢恒生综合指数半年度指数审议（一年调整两次，分别以6月和12月底为截止日期），这又将成为沪深交易所决定港股通可投资范围的主要依据。
　　根据调整情况结合港股通纳入要求，分析港股通标的可能的调整如下，但最终标的变动应以上海交易所和深圳交易所发布信息为准。
　　中金公司预测，有24只股票符合纳入港股通的标准，包括药明合联(02268.HK)、山高控股(00412.HK)、东亚银行(00023.HK)、蓝月亮(06993.HK)、中环新能源(01735.HK)、恒隆集团(00010.HK)、中旭未来(09890.HK)、锅圈(02517.HK)、优必选(09880.HK）等公司。
　　他们还指出，法拉帝为外国公司，2023年3月互联互通标的范围扩大纳入外国公司后已有包括欧舒丹与新秀丽等外国公司成功进入港股通交易，因此认为法拉帝同样有机会在今年3月进入港股通。
　　同时中金指出，27支股票可能被移出港股通，其中包括香格里拉(亚洲)(00069.HK)、卫龙美味(09985.HK)、中国华融(02799.HK)、中国船舶租赁(03877.HK)、宏信建发(09930.HK)、香港中旅(00308.HK)、达势股份(01405.HK)、大新银行集团(02356.HK)、长江生命科技(00775.HK)、和记电讯香港(00215.HK)、山高新能源(01250.HK)、世茂服务(00873.HK)、飞天云动(06610.HK)。
（文章来源：财联社）