当地时间2月27日，日本本田公司宣布其最新的燃料电池混合动力车型——CR-V e:FCEV（FCEV指代Fuel Cell Electric Vehicle）正式发布。
　　新车在外观上与标准版CR-V车型差别不大，主要亮点在于除燃料电池外，还具备插电充电功能。其搭载的17.7kWh电池支持车辆约46.67公里的纯电续航里程。
　　CR-V e:FCEV利用氢燃料提供动力，可实现EPA标准下约合435公里的续航能力，同时新增的充电功能使得车辆能够更加便利地在城市环境中使用。
　　本田计划在美国生产并在其他地区销售CR-V e:FCEV。在28日的展示会上，本田首次向公众展示了这款车。这款车的一个显著特点是加注氢气时间仅需约3分钟。
　　尽管目前尚未公布CR-V e:FCEV的价格，但估计其售价将与竞争对手如丰田的燃料电池车MIRAI持平，后者日本本土市场的价格约合人民币38万元。另据计划，该车型将在今年晚些时候在美国加州提供租赁服务。
　　本田表示，新的燃料电池基于本田与通用汽车的协同研发，在耐用性、效率提升的前提下，成本降至原先的三分之一。
　　此外，使用氢燃料的行驶过程中不会排放任何二氧化碳，这使得CR-V e:FCEV成为真正的零排放汽车。
　　CR-V e:FCEV还具备可充电的插电功能，这在日本企业中尚属首次。充电速度较为一般，从20%充电到80%大约需要2小时。
　　在灾害发生时或露营时，CR-V e:FCEV还可以作为电源使用，最大可提供1500瓦的功率。
　　本田电气化部门负责人井上胜志此前接受采访称，FCEV（燃料电池汽车）有可能成为本田全球产品线的重要组成部分。而氢燃料电池车则是下一阶段的发展方向。
　　本田计划到2040年，实现全球销售的所有新车变为不产生尾气的纯电动汽车(EV)和燃料电池车等“零排放汽车”的目标。到2050年，实现所有本田产品和企业活动的碳中和。
（文章来源：界面新闻）