围绕智能化汽车行业下半场变革这一焦点，今年全国两会，全国人大代表、广汽集团总经理冯兴亚提交了关于修订道路交通安全法相关条款、明确智能驾驶法律责任认定的建议，呼吁从立法方面加快推动智能汽车高质量发展。

　　冯兴亚认为，当前我国智能驾驶技术飞速发展、使用场景不断拓宽，但立法进程一直没有突破性的进展。国家计划于2025年实现智能驾驶汽车规模化生产，智能驾驶汽车试点上路工作也在2023年11月拉开帷幕，正式上路前迫切需要解决事故责任如何认定及承担的问题。
　　冯兴亚建议，修订道路交通安全法第2条、第76条，增加机器驾驶人定义、责任承担划分等内容，先实现智能驾驶法律层面依据从无到有、从“0到1”的突破，并建议加快研究建立更加完善的智能驾驶专门法律。
　　另外，冯兴亚认为，新能源汽车的快速发展，使电力供需两端难度叠加，而电动汽车可作为移动储能单元，通过与电网融合互动，实现大规模、低成本、响应快的分布式储能，为电力系统供需平衡提供有效的解决方案。为加快推广新能源汽车与电网融合双向互动，冯兴亚提出完善技术及标准体系、健全电价及电力交易机制、加大示范应用等建议。
　　冯兴亚还提出了统一大功率充电标准及换电标准、探索建立全固态电池标准体系等建议。
（文章来源：中国证券报）