3月11日，“P图”风波中的理想MEGA开始交付。同日，从今年3月2日从公共社交平台“消失”的理想汽车CEO李想，在微信朋友圈发声：“我们决定开始反击” 。

　　在3月11日的微信朋友圈发文中，李想称：“过去十天发生的事情大家应该都比较清楚了。众多用户和朋友为我们担心，替我们发声，无论多难，都在持续地帮助和支持我们。我深表感谢，这也是我们成长的核心动力。对于事件中存在的那些有组织的违法犯罪行为，已经在用法律的手段进行处理中。经过深思熟虑后，决定开始反击，用光明反击黑暗。”
　　在该条朋友圈下，小鹏汽车CEO何小鹏表示：“去年我们年底也经历了巨大教训，第一次理解了什么是商场如战场，第一次知道了‘国防能力’的意义。”同时，华为终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东则评论称：“始终选择光明，是正确的价值观。一个企业，如果价值观搞坏了，不会有美好的未来。愿我们与产业界一起，用实际行动，坚持始终选择光明，用光明反击黑暗。”
　　就在10天前，也就是3月1日，理想首款纯电车型MEGA正式上市，然而这款被李想寄予厚望的车型却在上市后遭到大量网络“调侃”，如MEGA长得像“灵车”或“棺材车”，并流传出关于理想MEGA的恶搞照片及视频，外观被P上“奠”字样的图片被大量传播。
　　时间继续倒推至去年，理想汽车发布MEGA外观图片，由于其独特的外观造型，被不少网友称为“高铁侠”，这些话题也为上市前的MEGA车型带来一波热度。对于外界调侃MEGA的外观，李想在该车型上市当天解释称：“水滴型车头的设计让理想MEGA的风阻系数为0.215，是全世界风阻系数最低的MPV。另外风阻系数直接影响续航和能耗，这对于采取纯电动力的理想MEGA来说也十分重要。”
　　被称为“微博之王”的李想，在MEGA发布后罕见“停更”。3月9日，李想在微信朋友圈发文表示，“无论多么难，都不能变成‘达斯·维达’。”
　　对于理想MEGA外观设计引发的风波，北京市潮阳律师事务所律师胡钢表示，如果是网友自发行为，公民有言论自由的权利，有权对相关商品或者服务做出评论，这些评论包括严厉批评或用“戏谑”手法进行表达，这是公民言论自由重要表现，而经营者在相关市场具有市场影响力，对消费者评论和网友评论，应该秉持包容和宽容态度。但如果充分证据证明，该行为由相关的其他经营者组织煽动或者推动或者大量转载，是有可能构成诋毁他人商誉的行为，构成一种不正当竞争。
　　事实上，“被恶意P图”风波持续发酵后，理想MEGA被传出订单量不达预期的消息，3月1日上市至今，理想汽车官方也尚未公布MEGA的订单数据。在外界看来，MEGA是否“一炮而红”，对于理想汽车至关重要。去年，理想汽车交付量达37.6万辆，成为国内造车新势力销冠，为此今年李想也制定冲击80万辆的年销目标。不过，随着今年车市竞争进一步升级，理想汽车的竞争对手们也持续加码。今年前2个月，理想汽车月销量均被AITO问界超越。此外，春节后，比亚迪开始“掀桌”降价，随后多家车企跟进，车市再度开启价格“热”战，内卷对于理想汽车来说挑战加剧。
　　此前，凭借增程车型L系列，理想汽车大获成功，而MEGA不仅作为理想首款MPV车型更是首款纯电动车型，其也带有为理想汽车纯电动战略问路的意味。按照规划，今年理想汽车计划推出八款新车。除MEGA外还将推出三款纯电动车型。此外，MEGA作为目前理想汽车最高价位的车型也承担保证毛利率重任。
　　北京商报记者刘洋刘晓梦
（文章来源：北京商报）