昨日，佛山市消委会发布《佛山市电动汽车充电服务调查报告》（以下简称“报告”）。报告显示，超八成用户每周充电3次以内，50.1%的电动汽车用户需要5~10分钟的车程到达最近的充电站。充电桩被占用问题突出，故障损坏问题普遍存在，车主们经常会遇到充电速度过慢的情况。
　　本次调查采取线上问卷调查、线下拦截调查、线下体验式调查等三种调查方式，分别对小桔充电、星星充电、云快充、特来电TELD、开迈斯充电、南方电网、特斯拉超级充电站等七个品牌的充电桩进行了服务调查，共收集有效问卷3100份，覆盖了佛山市五个区。
　　调查结果显示，从每周充电频率来看，83.0%的用户充电频率每周3次以内，14.1%的用户每周充电4~6次，每周充电7次以上的用户仅占3.0%。从用户经常选择的充电场所来看，70.7%的用户选择家附近的充电桩，56.1%的用户选择单位附近的充电桩，30.0%的用户选择便携式充电桩，19.0%的用户选择超级充电站。
　　实地体验调查中发现，充电场所车辆停放混乱，不仅有燃油车占用充电位而导致新能源汽车无法充电，还有部分新能源车在充电后不及时离开充电桩或停放占用充电桩却不使用的情况，这些都浪费了充电资源，使得车主无法及时充电等。
　　故障损坏问题是最突出的痛点。充电设施维护不到位、解决故障不及时、品牌服务响应能力不足等问题普遍存在，很多充电桩存在“有桩无电”的现象。不少用户反映，部分充电设备已经出现了不同程度的故障和损坏，导致无法正常使用。
　　消费指引：
　　智慧导航，充电不再难
　　报告指出，电动汽车用户应充分利用智能应用程序或充电网络平台，提前掌握周边充电站的具体位置及充电桩的即时可用状态，以实现充电效率的最大化和体验的优化。
　　当消费者遇到权益受损时，首先冷静保留相关证据，如APP相关截图、照片等，再通过正规途径向充电服务商家表达诉求，或向相关部门投诉，维护自身合法权利。
　　用户的参与和评价是服务提升的关键力量。鼓励每位用户在充电后，通过各种渠道留下宝贵意见，帮助服务商持续改进，提供更优质的充电服务。
　　报告提醒，在使用充电设施时，用户须恪守相关规定，爱护充电基础设施，避免任何可能导致损害的行为，共同维护良好的充电环境。
（文章来源：广州日报）