本报记者李乔宇
　　日前，中远海运控股与中远海运重工正式签署了2艘13800TEU和2艘20000TEU现有集装箱船甲醇双燃料改造合同，这是全球首例同时进行MAN主机和WARTSILA副机双燃料改造项目。
　　随着航运业脱碳进程加速，船公司在订造新的替代燃料船舶的同时，对现有船舶改装双燃料发动机也成了业界关注的焦点，船舶改装双燃料有着巨大的市场潜力。
　　双燃料船舶是指可以任意选择清洁能源燃料（如LNG、甲醇、氨等）或者传统燃料的模式运行。综合改造、运营成本以及技术成熟度等方面考虑，相比LNG和氨这两种能源，绿色甲醇更具有优势。4艘船舶完成改造后，每年可以减少温室气体排放约36万吨，助力实现“碳达峰、碳中和”目标。
　　根据合同，第一艘船舶将于2025年中期进行改造。该项目实施，不仅为公司船队绿色低碳转型发展提供了一条可选路径，而且也延长了现有船队运营寿命和实现燃料灵活性。
（文章来源：证券日报）