上线不到两年的Temu挑大梁,拼多多去年营收大涨9成

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上线不到两年的Temu挑大梁,拼多多去年营收大涨9成
2024-03-21 09:50:00


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  电商旺季的第四季度,拼多多不出意外地再次交出亮眼财报。3月20日,拼多多集团发布截至12月31日的2023年第四季度及全年业绩报告。该季度,拼多多集团营收为889亿元,同比增长123%;美国通用会计准则下经营利润为224亿元。2023年全年营收为2476亿元,同比增长90%。归属于普通股东净利润为600.2亿,较2022年的315.4亿增长90%。

  营收、净利润的双双高增长与在线营销服务和交易服务收入拉动有关。2023年,拼多多交易服务收入达941亿,同比大增241%。在线营销服务和其他收入1535亿,同比增长49%。仅有着双11、黑五等大促的第四季度,交易服务收入大增357%至402.1亿。在线营销服务和其他收入增长57%至486.8亿。
  财报发布当晚8时许,拼多多盘前股价大涨超16%。亮眼的财报之下,除了国内电商业务的增长,上线近两年的Temu早已被认为是拼多多增长的第二曲线。早在去年第三季度,营收、净利同样双双走高,不少券商分析师即达成共识,财报远超预期的根本原因,即Temu在海外强劲的增长势能。第四季度,Temu向外界展示了更多可能性。
  上线不到两年进入50个国家和地区
  2023年9月上线的Temu是拼多多集团旗下跨境电商平台,也是拼多多主站、多多买菜之后的第三次创业。这次创业,从一号位到前线冲锋陷阵的团队,拼多多为Temu配置最佳资源。
  出海业务上线后,拼多多董事长、联席首席执行官陈磊亲自挂帅,专注于全球化业务;多多买菜团队骨干力量转岗到出海业务。多多买菜团队被称为“铁军”,拼多多高层内部讲话中称“买菜是拼多多人的试金石”。当年的社区团购大战中,多多买菜一路攻城拔寨,在众多巨头中稳占第一。生鲜高频、易损耗、毛利低,是电商一直要改造却难盈利的品类。经过历练,多多买菜团队早已是一支具备供应链管理能力与电商运营经验的高效团队。
  有分析师认为,Temu的创业是从1到10,起步是1,并不是0。一年多的时间,多多跨境在全球势如破竹,足以证明跨境业务非常适配拼多多团队过往的能力积累。“新业务虽然需要学习,但团队的学习成本、供应链组织成本都远低于其他公司。”
  另一方面,多多跨境延续主站和多多买菜业务的优势并有所升级。拼多多主站强调“质价比”,二次登陆超级碗的Temu则打出“像亿万富翁一样购物”的广告语。营销方面,Temu的团队早已深知如何用大额优惠券、满减等玩法精准吸引消费者。此时,拼多多团队过往在电商行业的专注和年轻团队的培养等优势得以释放。
  即便入场晚,这个后来者以惊人的速度上线澳洲、欧洲、亚洲等不同市场。据统计,Temu上线时间不足两年,但至今已快速进入全球50个国家和地区。
  三季度财报中,作为核心指标的佣金收入从二季度的144亿元环比增长至292亿。去年四季度又增长至402.1亿,同比增长357%。从其对营收的拉动来看,Temu已是拼多多业绩增长公认的“第二引擎”。
  “全托管模式”助商家轻松出海
  此前的财报电话会上,就出海业务,陈磊表示,“与前两次不同,多多跨境自诞生起就站在主站和多多买菜的肩膀之上,由经历过多多买菜业务锤炼的精兵强将带队,且团队普遍拥有自主站建立就开始沉淀的、对全国制造业供应链的深刻理解”。
  团队内在战斗力之外,陈磊认为,Temu另一大核心优势在于拼多多对供应链的长期积累。8年前,拼多多通过拼单的创新模式给国内产业带带来质变,拼单汇集的海量需求大幅降低了中小商家的生产成本,又让消费者可以买到质优价廉的商品,为生产侧和消费侧都带来了普惠。而在对产业带长达8年的深耕过程中,拼多多的团队积累了深厚的供应链能力,短短一年即推动广州、佛山、深圳等100多个产业带快速出海。
  拼多多帮助产业带快速出海的利器是“全托管模式”。在该模式下,入驻多多跨境的国内商家只需要把商品提供给平台,并保证产品品质和履约时效,平台就会完成包括营销、跨境物流、售后、法务、知识产权等几乎后续所有环节的运营工作。
  目前多多跨境“全托管模式”为商户建立了一条更低成本、更高增长,以及更低门槛的出海路径。同时自由的创作空间让商家更加专注在设计研发生产上,提高自主创新能力。业内人士认为,多多跨境的一系列改变正是顺应了中国企业建立自主品牌的发展趋势,在跨境电商行业为商户开辟了一片崭新的成长空间。
  去年“黑五”期间,做帽子跨境生意的“90后厂二代”柳文海一下子销售量至少70万顶帽子,清空了仓库,还卖光了父辈积压了十多年的老款帽子。“黑五”到来之前,他就对订单量有很好的预期,提前备货,因前年的“黑五”在多多跨境、亚马逊等多个跨境电商平台总订单量有10万单。
  柳文海等商户纷纷提高销售预期的背后,是多多跨境平台通过对“黑五”大促提供保障的方式给到商户经营确定性。在“黑五”大促前夕,为了解决跨境电商物流问题,平抑高涨的空运价格,多多跨境打通海运快船渠道,推出了费用成本更低的海运物流。与此同时,平台还上线了新的物流选取工具,帮助商家找到更优惠的国内物流供应商。
  继续探索新模式和技术
  商务部数据显示,2023年,中国跨境电商进出口2.38万亿元,同比增长15.6%。其中,出口1.83万亿元,同比增长19.6%。今年的《政府工作报告》提出,促进跨境电商等新业态健康发展,优化海外仓布局,支持加工贸易提档升级,拓展中间品贸易、绿色贸易等新增长点。
  跨境电商正成长为外贸出口全新增长极,风口之下,多多跨境继续创新和探索。“全托管模式”后,多多跨境又上线针对在海外备货商家的“半托管模式”,提升尾程配送时效,改善用户体验。同时,多多跨境推出了JIT模式(即先出单后发货的预售模式)。商家开发新品后,可先发首单到平台国内仓进行测款,再决定是否加大生产。商家无需提前备货到多多国内仓,根据实际产生的销售订单,在24小时发货到多多跨境国内仓,极大减轻了工厂的备货压力。
  作为产业带商家出海的新渠道,多多跨境不只是拼多多的第二增长曲线,也是众多产业带商家的新动能。2023年财报电话会议上,陈磊提到,拼多多对全球化业务的初心是以供应链和技术能力,将全球的优秀商家、优质商品带给各地消费者,帮助全球不同消费者实现他们的梦想。
  这个业务很新,仍处于早期阶段,拼多多将探索更多的技术和模式创新,迎接市场的竞争和挑战。未来,一手链接产业带和中小商家,一手链接追求性价比用户,多多跨境将为中国制造业创造更多可能性。
(文章来源:南方都市报)
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