本报记者徐一鸣见习记者张文湘

　　3月22日，极兔速递披露2023年业绩报告。2023年，极兔速递包裹量达188亿件，较去年同期增长29.0%；实现收入88.49亿美元，同比增长21.8%；集团毛利率实现转正，从2022年的-3.7%提升至2023年的5.3%。
　　截至2023年12月31日，极兔速递在全球范围内拥有约8500个网络合作伙伴和约1.96亿个网点，运营着237个转运中心，超过3900条干线路线和9600辆干线车辆，其中包括超过5100辆自有干线车辆。得益于独特的区域代理模式和持续完善的运营网络，极兔速递在全球各市场业务维持稳健增长。
　　东南亚市场方面，2023年，极兔速递在东南亚共处理了32.4亿个包裹，同比增长28.9%。根据弗若斯特沙利文的数据，按2023年包裹量计，极兔速递在该区域的市场份额为25.4%，在东南亚市场连续四年排名第一。
　　持续巩固领先地位的同时，极兔速递在东南亚市场保持了较好的运营效率和服务质量。具体来看，2023年，极兔速递在东南亚市场的平均单票成本为0.67美元，同比下降11.8%；通过减少中转次数、缩短包裹运输路径、增加每日派送频次、实时监控处理异常包裹等措施，2023年极兔速递在东南亚包裹的平均投递时间较2022年缩短6.5%，客诉率持续下降，服务质量稳步提升。
　　中国市场方面，极兔速递在标准快递产品的基础上，通过推出中高端产品“兔优达”、提供退货逆向物流服务、开发多种渠道散单件等举措，持续优化业务结构，扩大客户群覆盖。以品牌客户为例，截至2023年12月31日，极兔速递合作的品牌客户超过2000家，包括蓝月亮、植护、森马、百草味等知名品牌。2023年，极兔速递在中国共处理153.4亿件包裹，同比增长27.6%；根据弗若斯特沙利文的数据，按2023年包裹量计，极兔速递在中国的市场份额为11.6%，同比增长0.7个百分点。
　　极兔速递业务量及市场份额的稳步增长，亦推动其在中国市场的财务表现。财报显示，2023年极兔速递中国市场经调整EBITDA扭亏为盈，首次实现盈利。值得一提的是，2024年年初极兔速递中国区迎来首位CEO，中国区域的业务开展及精细化管理或将更为聚焦。
　　此外，极兔速递自2022年起加快推进业务全球化，已陆续将业务扩展到沙特阿拉伯、阿联酋、墨西哥、埃及、巴西等新市场。财报显示，极兔速递在新市场（新市场这里统一指的是沙特阿拉伯、阿联酋、墨西哥、巴西及埃及）处理的包裹量共计2.3亿件，同比增长369.0%。根据弗若斯特沙利文的资料，按包裹量计，2023年极兔速递在巴西、墨西哥、沙特阿拉伯和埃及均进入市场前五名，极兔速递在新市场的市占率从2022年的1.6%提升到2023年的6.0%，提高4.4个百分点。
　　目前，极兔速递全球快递服务网络已横跨13个国家。对于未来发展，极兔速递在财报中表示，公司将密切关注全球其他市场动态，在合适的时间、选择合适的方式，谨慎进入其他市场，从而在全球范围内实现可持续的增长，并将通过不懈努力和持续创新，更好地服务于全球客户，实现公司的长期增长目标。
（文章来源：证券日报）