26日，美国东部马里兰州巴尔的摩一座大桥26日凌晨遭一艘集装箱船撞击后坍塌，恐有20人落水，搜救正在进行中。据美国马里兰州交通委员会发布的消息，巴尔的摩一大桥遭船只撞击坍塌事故中的一名伤者在送医后死亡。
　　美国白宫表示，正在“密切监视”巴尔的摩的局势，没有迹象表明该事件有任何“恶意企图”。
　　总部位于新加坡的Synergy Marine Group船舶管理公司表示，撞桥的是该公司悬挂新加坡国旗的集装箱船“达利（Dali）”号，船上人员均无恙。新加坡海事与港务局随后证实这艘船只为新加坡注册。
　　另据媒体报道，丹麦航运巨头马士基公司在当日一份声明中确认，在巴尔的摩与桥梁相撞的“达利”号集装箱船是由马士基租用的，并装载着马士基客户的货物。根据马士基官网船期表，“达利”号原定26日凌晨1时从巴尔的摩出发，于4月22日抵达斯里兰卡科伦坡。撞桥事件发生后，马士基股价一度下跌超5%。
　　发生事故的大桥位于进出巴尔的摩港的航运通道上，巴尔的摩港是美国东海岸最繁忙的港口之一，目前进出港口的交通已暂停。
　　美国一大桥遭集装箱船撞击坍塌
　　已致1人死亡
　　美国东部马里兰州巴尔的摩一座大桥26日凌晨遭一艘集装箱船撞击后坍塌，恐有20人落水，搜救正在进行中。
　　马里兰州交通管理部门通报说，“船只撞击”导致巴尔的摩“弗朗西斯·斯科特·基”大桥坍塌。社交媒体上的视频显示，一艘集装箱船撞上桥墩，大桥随后解体落水。
　　据巴尔的摩官员介绍，应急部门于美国东部时间26日凌晨1时30分左右收到关于这一事件的报告，恐有20人及多辆车落水。
　　当地时间3月26日，据美国马里兰州交通委员会发布的消息，巴尔的摩一大桥遭船只撞击坍塌事故中的一名伤者在送医后死亡。
　　据美国媒体报道，撞桥的集装箱船悬挂新加坡国旗。拥有这艘集装箱船的公司在一份声明中说，没有船员受伤，目前尚不清楚事故发生的原因。
　　据悉，巴尔的摩“弗朗西斯·斯科特·基”大桥于1977年通车，长约2.6公里，年通车量预计为1150万辆次。
　　美国马里兰州长宣布紧急状态
　　美国马里兰州州长韦斯·摩尔宣布因巴尔的摩塌桥事件进入紧急状态。
　　巴尔的摩市市长也发布了一项行政命令，宣布巴尔的摩市进入紧急状态，以应对今天早上发生的“弗朗西斯·斯科特·基”大桥倒塌事件。该紧急状态自 2024年3月26日星期二上午9:00起生效，并将持续三十天。
图片来源：巴尔的摩市网站
　　据了解，由于目前能见度极差，同时气温低至-1℃，对潜水员来说存在安全风险，可能影响搜救的进展。
　　发生事故的“弗朗西斯·斯科特·基”大桥位于进出巴尔的摩港的航运通道上，巴尔的摩港是美国东海岸最繁忙的港口之一。大桥坍塌后，马里兰州港口管理机构发布声明表示，暂停进出巴尔的摩港的船舶交通，直至另行通知。
图片来源：巴尔的摩港“X”账号
　　据 Marine Traffic数据显示，周二上午，至少有九艘以巴尔的摩为目的地的货船停泊在港口外。
　　白宫称正“密切监视”地区局势
　　美国白宫表示，正在“密切监视”巴尔的摩的局势，没有迹象表明该事件有任何“恶意企图”。
　　美国网络安全与基础设施安全局的一份非机密报告称，这艘集装箱船在离开港口时“失去了推进力”，并警告马里兰州官员有可能发生碰撞事故。该船的船主和管理人员表示，在事故发生后，所有船员均安全，没有受伤报告。
　　新加坡海事与港务局：
　　船只为新加坡注册的集装箱船
　　新加坡海事与港务局3月26日发文证实，一艘新加坡注册的船只于新加坡时间3月26日13时30分左右在美国马里兰州巴尔的摩撞上“弗朗西斯·斯科特·基”桥。该船是一艘总吨位为95000吨的集装箱船，事发时船上有22名船员。
　　新加坡海事与港务局表示，将全力配合美国海岸警卫队的调查工作，该部门也将进行调查。
图片来源：新加坡海事与港务局网站
　　总部位于新加坡的Synergy Marine Group船舶管理公司此前发声明称，撞桥的是该公司悬挂新加坡国旗的集装箱船“达利（Dali）”号，船上人员均无恙。另据证实，这艘船是由马士基航运公司租赁的。原定从巴尔的摩出发后，于4月22日抵达斯里兰卡科伦坡。
图片来源：Synergy Marine Group船舶管理公司网站
　　涉事航运公司股价下跌
　　撞桥事件发生后，航运巨头马士基股价一度下跌超5%。
　　据第一财经报道，马士基公司在当日一份声明中确认，在巴尔的摩与一座桥梁相撞的“达利”号集装箱船是由马士基租用的，并装载着马士基客户的货物。
　　马士基表示：“我们对巴尔的摩发生的事件感到震惊。”
　　根据马士基官网船期表，“达利（Dali）”号于3月23日14:20抵达巴尔的摩港，3月26日01:00离港。离开巴尔的摩后，“达利（Dali）”号原计划于4月22日17:00抵达下一站斯里兰卡首都科伦坡，并于5月3日抵达厦门，计划于接下来的5日和8日分别停靠宁波、上海。
图片来源：马士基网站
　　A.P.穆勒-马士基是一家综合性的集装箱航运物流公司，隶属于A.P.穆勒集团，拥有10多万名员工，业务遍布全球130个国家和地区。马士基于1975年首次进入集装箱贸易领域，几十年来一直位居榜首，经常通过建造最大的船舶来打破运力纪录，近年来持续布局转型至综合物流领域。
　　2月8日，马士基发布2023年第四季度及全年财报。财报显示，马士基去年第四季度收入为117.41亿美元，同比下降34%；息税折旧及摊销前利润（EBITDA）为8.39亿美元，同比下降87%；息税前利润（EBIT）为-5.37亿美元，同比扭亏，降幅为110.48%。
　　马士基1月5日曾发布通知，鉴于红海局势在不断发展，并且仍然高度不稳定，决定将所有要过境红海/亚丁湾的马士基船只都将绕道好望角向南航行。在此之前，马士基曾表示征收针对受红海/亚丁湾周围运输中断影响得船舶上所有货物的运输中断附加费（TDS）、旺季附加费（PSS）和紧急应急附加费（ECS）。
　　马士基股价在这一年内跌跌不休，目前已刷新52周新低。
图片来源：马士基网站
（文章来源：上海证券报）