新华财经伦敦4月5日电（记者张亚东）在陷入收缩状态近2年后，英国制造业在今年3月首次进入扩张区间。
　　标准普尔（S&P）日前公布的数据显示，3月份，英国制造业采购经理指数（PMI）从2月份的47.5大幅提升至50.3，超出此前预计的49.9，这是2022年7月以来首次回到扩张区间。数据显示，在英国制造业采购经理指数（PMI）的五个组成部分中，有三项指标持续改善。其中，制造业产出和新增市场订单增加明显，供货时间也有一些改善。另两项指标，英国制造企业的就业招聘和原料采购，还处于下跌过程中，但下跌幅度在3月份已经明显放缓。
　　与此同时，英国制造企业家的信心也明显复苏，企业家的商业信心处于过去11月以来的最高。在接受调查的企业中，58%的英国制造业企业家预期未来一年企业的产量将上升，仅有7%的企业主预计产量会有所收缩。
　　标准普尔（S&P）市场研究主管Rob Dobson指出，在今年一季度结束时，英国制造业看到复苏迹象。这一复苏由制造业产出和新增市场订单增加推动。英国国内的市场需求增加推动了英国制造业的扩张。
　　投资成本的降低和英国生活成本危机的缓解，为英国制造业的复苏提供了条件。截至目前，英国央行仍将基准利率维持在5.25%。但由于英国的整体通胀水平已经持续降低，3月份英国商店的物价指数已经回落至1.3%，为2021年12月以来的最低水平。
　　市场预期，英国央行最早在6月份降息的概率已经提高至50%。受此影响，英国的一些主流商业银行已经下调了存款与借款的利率水平，住房抵押贷款的利率也在下调。
　　英国安永统计俱乐部（EY ITEM Clubs）在其2月份的报告中指出，2024年，英国家庭和企业的银行贷款总额（包括抵押贷款和消费信贷）预计将增长2.2%（净值），高于2023年的0.6%（净值）。
　　安永金融服务管理Anna Anthony指出，随着经济好转，英国企业投资和增长的信心应该会增强，银行对英国企业的贷款预计从2025年起将大幅增加。
　　英国国内经济环境的缓解推动了英国国内对制成品的需求。英国制造业的复苏可以以汽车产业为代表。英国汽车制造商和贸易商协会（SMMT）3月28日公布的数据显示，英国2月份汽车产量达79907辆，同比增长14.6%。2月份，英国汽车产量中供国内市场的数量同比增加58%。
　　但英国制造业的这一复苏势头在多大程度和多长时间继续维持，将受到海外需求的影响。标准普尔（S&P）市场研究主管Rob Dobson指出，英国制造业复苏潜在的阻碍因素仍然存在，例如出口表现持续疲软和供应链压力。欧盟市场是英国海外需求的主要地区，目前该地区需求不振。同时，红海危机仍在影响供应链。
　　这一点也可以从英国汽车出口数据中看出。2月份，英国供出口的数量同比仅增长4.6%，美国代替欧盟成为英国汽车海外出口增长最快的地区。
　　欧盟仍是英国制造业出口的主要市场。但尽管英国与欧盟签署脱欧协议，但具体执行中仍存在诸多困难。从本月开始，英国从欧盟进口的动植物将被征收“共同用户费”，英国商会（BCC）贸易政策主管指出，这是非常令人失望的决定，这将加重企业和消费者的负担，英国消费者将面临物价上涨的压力。
　　英国其他地区的外贸也需加强，但这方面也令人失望。据媒体报道，英国与加拿大未能就汽车零部件原产地规则达成一致，这将导致英国出口加拿大的汽车面临6.1%的关税上调，每辆车的出口成本平均将增加3000英镑。英国汽车制造商和贸易商协会（SMMT）首席执行官Mike Hawes指出，关税提高的潜在影响是巨大的，将对英国汽车的出口带来严重影响。
（文章来源：新华财经）