4月8日深夜至4月9日凌晨，“小米公司发言人”微博连发三文，“怒怼”智已在当晚发布会上对小米SU7 Max 关键参数的错误标注，称其造成极其严重的负面影响。此外，该微博还表示，针对智己近期一而再、再而三的骚扰、抹黑行为，要求智己公司正式道歉。

　　4月9日凌晨，针对智己L6发布会上将小米SU7 Max参数标错一事，智己汽车官方微博发布致歉函。
小米连发三文“怒怼”
　　4月8日晚，上汽集团旗下高端纯电品牌智己汽车举行智己L6的发布会。在发布会上，智己汽车多次提及最近大火的小米SU7。在将小米SU7 Max版和智己L6超强性能版在“三电”方面进行对比时称，小米SU7 Max是“前IGBT（绝缘栅双极型晶体管）后SiC（碳化硅）”电驱，智己L6则采用了前后双碳化硅电驱。
　　来源：智己L6发布会
　　随后，小米汽车产品经理微博火速发文回应：“再说一遍。小米SU7全系全域碳化硅，不仅前后电驱都是碳化硅，就连车载充电机（OBC）和热管理系统的压缩机都用了碳化硅。”
　　紧接着，智己汽车联席CEO刘涛在微博发文致歉：“由于产品信息的调研结果有误，发布会上有一处信息错误，小米SU7跟智己L6一样，都是前后电机都使用SiC碳化硅模块，小米SU7确实是我们非常尊敬的竞争队友！在此，我诚挚地向小米汽车和大家致歉。”
　　图片来源：微博
　　该微博发出后，就遭到了小米的连环发文怒怼。
　　“小米公司发言人”微博针对上述微博的第一条回应称：智己公司在发布会上对小米SU7 Max 关键参数进行错误标注，造成极其严重的负面影响。小米SU7 Max 前后电机均为碳化硅。智己公司作为上汽集团旗下控股子公司，竟会出现如此谬误，是其专业能力缺失，还是有意造谣抹黑。
　　图片来源：微博
　　该回应还称：“我们欢迎良性的竞争与切磋，强烈反对歪曲事实的造谣与抹黑。我们已完成取证，做好借助法律武器维护自身合法权益的准备。”
　　随后，“小米公司发言人”微博又发布第二条回应称：不接受个人轻描淡写的非正式的道歉。再次敦促智己公司，立即公开澄清，并向被其误导的公众正式道歉！
　　紧接着，“小米公司发言人”又发布第三条回应称：“对于智己公司近期一而再、再而三的骚扰、抹黑行为，我们的忍让是有限度的。”
　　小米集团公关部总经理王化转发上述第三条微博并发文称：“这是我们最后一次敦促，也是最后一次回应此事！我们会采取法律武器维护自身权益。”
　　4月9日凌晨，智己汽车在官方微博发布致歉函称，在智己L6发布会过程中，对标近期同级流量热议的小米SU7产品力介绍过程中，由于团队内容审核疏漏，造成一处关键参数的错误标注，澄清如下：小米SU7 Max版前后电机均采用SiC碳化硅模块，与智己L6所采用的技术一致，均为行业顶尖的技术标准。
　　图片来源：微博
　　智己汽车表示，“小米汽车及旗下产品SU7，是我们尊敬的竞争队友！由于内审出现疏漏，造成对小米汽车的负面影响，我们深表歉意，也向所有粉丝、用户们诚挚致歉！”
被质疑内涵小米引争议
　　此前，智己汽车CEO刘涛的发言，就被网友质疑内涵小米而引发争议。这或许是小米公司发言人提及的“智己公司近期一而再、再而三的骚扰、抹黑行为”的缘由之一。
　　4月6日，刘涛在微博发文称，“小米汽车速度确实是快，三年就从平台开始干出了第一辆整车，纷繁复杂的整车和零部件试验和验证计划，随便怎么优化似乎也不够排啊，谁知道是怎么做到的如此高效和高速的”。
　　此番言论引发热议，随后刘涛编辑修改了原微博，并回应称，前面的提问让很多人产生了误解，“这种超快的速度，正是因为有着强大的产业链和技术人才储备做支撑”。
　　此外，有网友还质疑，智己汽车的宣传海报也疑似在模仿小米汽车。
（文章来源：中国证券报）