清明假期，汕头迎来客流高峰，既有从各地返乡祭扫的潮汕人，也有众多来汕旅游踏青的旅客。自去年底汕汕高铁开通以来，铁路出行成为许多市民的返乡选择。此次假期，汕汕高铁更是创下了客流新纪录。与此同时，台湾花莲地震、强降雨天气等不稳定因素，对市民出行带来了一定程度的不便。
　　多重因素交织之下，各线路和车站的运行情况怎么样？是否受到特殊天气情况影响？记者采访汕头火车站及汕汕高铁沿线站点，了解客流高峰下铁路部门如何最大程度保障出行需求，暖心护航旅客出行。
　　●南方日报记者张晓宜
　　假期日均迎送旅客1.2万人次
　　“春节我们抢不到票，清明假期是春节后的第一个小长假，这次我们终于坐上汕汕高铁了！”从深圳北乘车到汕头南站返乡的蔡先生告诉记者，一家人第一次乘坐汕汕高铁，又快又舒服，体验感很好。汕头南站作为汕汕高铁始发终到车站，是此次客流量最大的车站，清明假期日均迎送旅客1.2万人次，最高峰日迎送旅客超1.3万人次。
　　清明假期，旅客出行需求旺盛。假期期间，汕汕高铁运输日均迎送旅客、单日迎送旅客高峰均创下自开通以来的新记录，5天迎送旅客达到9.6万人次，日均迎送旅客达1.9万人次，最高峰4月5日迎送旅客超2.7万人次。
　　“此次清明假期汕汕线能够创新纪录，一方面因为铁路部门提前了解到潮汕旅客清明节大都需要回家扫墓祭祖的传统，及时申请加开临客与重联动车组，优化了列车开行计划，满足了广大旅客出行需求；另一方面是汕汕高铁作为一条时速350公里的高速铁路，能够为旅客假日出行节约更多时间，让越来越多的旅客体验到极大方便、快捷和舒适。”汕汕高铁客运总值班员邹瑜霞介绍。
　　“地震发生当天上午停运动车3趟，后续动车晚点较多，铁路部门在检查确认设备正常后，逐步恢复开行动车。”据相关负责人介绍，4月3日，台湾花莲县海域地震发生后，汕汕高铁各站加派人员到售票厅、进站口和候车室，向旅客耐心宣传解释，引导旅客有序退票，通过关注线上线下“车站大屏”，及时了解动车恢复开行时间，合理安排出行计划，工作人员延长服务时间，其中惠来站延长营业到凌晨2时50分，确保最后一趟动车安全开出。
　　为应对客流高峰，保障旅客出行，铁路部门采取了动车组重联、加开动车组等方式，提高运力运能，清明小长假运输期间，汕汕高铁日均达到48列，高峰日开行动车50趟，其中潮南站、惠来站动态加开始发重联动车4列至广州、深圳站。
　　加开终到始发“红眼高铁”
　　作为潮汕地区的“老牌”车站，汕头火车站同样迎来了密集客流。清明假期，汕头火车站到发旅客约19.1万人次，日均3.8万人次，同比增长42.3%。其中，到达高峰出现在假期前一天的4月3日，约2.9万人次，发送高峰出现在4月7日，约2.9万人次。
　　“汕头、汕头南站高铁成网成环优势凸显，旅客出行将更加方便。”汕头火车站副站长林鹏伟分析，假期客流方向省内主要集中在广州、深圳等方向，省外客流以长沙、武汉等方向为主。针对清明期间台湾地震、广东湖南强降雨天气对列车运行造成的影响，汕头站强化运输组织，动态调整列车开行方案，充分保障旅客平安、有序出行。
　　客流到达最高峰的4月3日，刚好遇上台湾花莲县海域地震，运输是否受到影响？林鹏伟介绍，为确保列车及旅客安全，铁路部门安排梅汕线、杭深线汕尾以东等线路临时封闭，部分途经汕头站的列车出现不同程度的晚点停运情况。面对突发状况，汕头站立即成立专项应急指挥小组，车站密切跟踪列车运行动态，及时调整列车调度计划，优化站内线路使用，最大限度减少列车延误时间。
　　加开“红眼高铁”，是近年来汕头火车站应对客流高峰的方式之一。“红眼高铁”主要是为了满足旅客春运回家的需要临时增加的、在高速铁路夜间维修天窗期间开行的高速动车组列车或动车组列车，因其夜间行驶时前照灯发出红色的探照光而得名。
　　4月4日，汕头火车站共计开行5趟终到“红眼高铁”，4月7日，共计开行3趟始发“红眼高铁”，联合市交通局、公安部门、综管办等延长公共交通运营时间，实施“兜底”疏运保障。
　　据了解，此次三趟始发“红眼高铁”全部是由汕头开往深圳，“去广州的车次比较多，所以我们尽量安排车次较少但需求量大的深圳北方向列车。”林鹏伟告诉记者，尽管出发时间是凌晨，但此次汕头始发到达深圳北的“红眼高铁”票依旧售罄。
　　除此之外，为保障假期旅客有序出行，返程客流高峰期间，汕头站实行开车前2小时验证验票进站管理，控制高峰期站内客流集结量。车站开启全部售票窗口、实名制验证通道、安检通道、检票通道，保障旅客安全顺畅出行。
　　■特写
　　14分钟
　　快速转运发病旅客
　　“旅客在列车上突发疾病，无法后续行程，同行家属请求尽快转送就医……”4月7日17时20分，G6390次列车的列车长向汕头站报告了旅客家属发出的这一求助信息。
　　接报这一特殊情况后，汕头站立即启动紧急预案，站内工作人员闻令即动——客运值班员林伟才立即拨打120请求救护车尽快赶到车站，随后与值班站长杨友材一起携带轮椅前往站台，并上车会同列车员及家属合力将发病旅客转移至轮椅，紧急将该病患旅客推送至贵宾室等候并进行安抚。
　　至17时34分，发病旅客被转送上120救护车前往医院就医。整个救援过程中，汕头站工作人员紧密协作，确保了从接报、响应、转移至救护车抵达的全过程无缝衔接，耗时仅14分钟。目前发病旅客情况已好转，正在医院接受后续康复治疗，汕头站也在第一时间为上述旅客办理了后续未完行程的退票手续，家属在电话中对车站紧急转送、热心救助表示衷心感谢。
　　“车站人流量这么大，每天总会有旅客需要帮助。”汕头火车站副站长林鹏伟介绍，为保障老、幼、病、残、孕等重点旅客温馨出行，汕头站专设了“金凤”服务岗，在各实名制验证区域、安检区域开设专用通道，每日组织2名青年服务队队员，受理联络服务需求，提供接驳指引、重点人员帮扶等服务。4月6日，已服务保障8名老年、轮椅旅客进出站，处理9起旅客遗失物品，保障旅客温馨出行。
　　创下客流记录的汕汕高铁各站，同样做足了服务准备。各站及时根据客流情况，动态优化调整进出站安检口、验票通道，强化各类客服设备设施维护，组建党团员突击服务小分队，及时做好信息咨询、购票引导、重点帮扶等工作，进一步改善了旅客出行体验。据介绍，清明小长假运输期间，汕汕高铁各站帮助重点旅客62次，帮助旅客找回遗失物品16次，受到旅客表扬3次。
（文章来源：南方日报）