上证报中国证券网讯近日，九号公司品牌开放日在其全球研发制造基地江苏常州举行。在媒体交流环节，九号公司创始人兼董事长高禄峰、董事会秘书徐鹏就出海、新兴业务、高端化等话题展开分享。

　　高禄峰介绍，九号公司成立于2012年，是一个专注于智慧移动能力的公司，主要涉猎中短途交通工具，例如平衡车、滑板车、两轮电动车等。“对于造车，公司内部有非常明确的决议，先把手头的平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车先做好。每个所涉及到的行业做到前列，当然最好是能够做到全球第一。”
　　高禄峰认为，由于年轻用户对于智能化的两轮电动车需求仍然非常高，在目前九号电动车国内累计出货300万台的基础上，预期今年增速会更快。
　　未来3到5年保持向上趋势
　　4月1日晚，九号公司发布2023年业绩报告。2023年，九号公司实现营业总收入102.22亿元，同比增长0.97%；归母净利润5.98亿元，同比增长32.5%。
　　其中，受益于2019年“新国标”推行带来的两轮电动车换车潮，公司电动两轮车销量147.15万台，收入42.32亿元，收入同比增长74.1%。首次超过了电动平衡车和电动滑板车等传统业务，成为第一大收入板块。
　　在接受采访时，高禄峰判断，换机潮可能会有所延续，但不会像之前那样波澜壮阔。“我认为在未来3到5年内，九号向上的趋势，目前看没有变化。”
　　高禄峰表示，电动两轮车会保持比较好的增速。全地形车、割草机器人增速会比去年更快一点，甚至电动滑板车品类，也会有小幅增加。“毛利率方面，2023年各个品类在持续提升，到2024年肯定还会提升。”
　　九号公司从成立之初，其名称中就有机器人的含义。对于机器人业务，高禄峰表示，考虑到商业化，公司更倾向于以市场为导向的理性决策。“比如说割草机器人，从2021年9月份发布之后，一路需求旺盛，这样的趋势下，我们就调动资源按照市场需求去布局。”
　　他向记者表示，机器人市场的特点在于，场景成熟之后，市场才会高速发展，所以在配送机器人等方面，公司选择“坚持长期投入、战略投入”，等待市场高速启动和发展的那一天。“比如我们看扫地机器人行业，第一波叫无序的非线路规划，在屋里随便乱撞，它的效率是规划式的1/5，所以当规划式机器人出现之后，整个行业的市场容量扩展了10倍。”
　　出海优势与高端路线
　　2015年，九号公司以“蛇吞象”的方式收购了平衡车鼻祖Segway，得益于后者的海外品牌效应，公司的境外收入占比高于多数同行。根据2023年财报，其海外市场营收占比达到47.05%。
　　“无论是机器人业务，还是短交通业务，我们还是专注要把公司做成一个全球化的高科技消费品公司。”高禄峰在接受采访时说。
　　徐鹏补充说，Segway的品牌优势还是非常明显的，相对来说，欧洲和美洲已经非常认可Segway这个品牌。“这对于我们做营销推广，包括进店，以及进入核心零售渠道，就会容易很多。”
　　虽然近年来外部环境变化，很多品牌高端化都进入了瓶颈期，但徐鹏认为，一些年轻人仍然愿意为喜欢的产品多付一些成本，高端市场还是存在潜力。此外，他认为，中高端电动两轮车也可以取代汽车的部分使用场景。“我们过去一直强调，汽车里面40%的行驶里程在5公里以内，是可以用电动两轮车来解决的，过去没有很好的产品满足大家的需求。”
（文章来源：上海证券报·中国证券网）