4月22日，涛涛车业发布2023年年报。根据年报，涛涛车业去年营收21.44亿元，同比增长21.44%。归属于上市公司股东的净利润2.8亿元，同比增长36.09%。涛涛车业将净利润增长归因于销售增长、海运价格下降、人民币汇率贬值等带来毛利总额提升等所致。

　　不过，由于98.87%的营收都来自海外市场，拥有的专利中近七成为外观专利，涛涛车业被质疑过于依赖海外市场、研发能力不足。
　　涛涛车业注册地位于浙江省丽水市缙云县。
　　电动自行车销售翻倍增长
　　据介绍，涛涛车业成立于2015年，是一家专注于“新能源智能出行”的国家级专精特新小巨人企业，产品主要包括智能电动低速车、特种车，其中智能电动低速车包括电动滑板车、电动自行车、电动高尔夫球车等新能源智能系列产品；特种车涵盖全地形车和越野摩托车等燃油类产品。
　　去年3月21日，涛涛车业登陆创业板。
　　根据年报，涛涛车业去年营收21.44亿元，同比增长21.44%。归属于上市公司股东的净利润2.8亿元，同比增长36.09%。
　　对于营收的增长，涛涛车业表示，报告期内，公司小排量全地形车、越野车、电动滑板车等产品基本实现稳步增长。同时，公司不断拓展产品线，电动自行车销售收入实现翻倍增长，电动高尔夫球车打破从0到1，大排量全地形车新品稳步推出。上述新品销售单价远高于公司原有系列产品，为收入端带来全新的增长点。
　　涛涛车业营收占比较高的两大业务是电动滑板车和全地形车，去年营收分别为7.18亿元和6.2亿元，占营收比例分别为33.49%和28.93%。
　　不过要论营收增幅，还得是电动自行车。2023年，涛涛车业电动自行车实现销售收入1.65亿元，占营收比例为7.69%，同比增长111.11%。
　　近七成专利为外观专利
　　从区域来看，涛涛车业在美国的业务占大头，去年营收15.29亿元，占公司营收比重为71.32%。
　　涛涛车业称，公司在美国和加拿大建立了超百人运营团队，在美国得克萨斯州、加利福尼亚州、印第安纳州、佛罗里达州及加拿大多伦多设立多个销售仓储中心，组建营销团队和物流基地。
　　4月22日，涛涛车业在投资者互动平台表示，得克萨斯州和佛罗里达州组装工厂已于2024年第一季度开始投入生产，加利福尼亚州组装工厂计划于2024年年内投入使用。
　　除了北美，涛涛车业在欧洲、亚洲、大洋洲和非洲等都有业务，而在中国的营收仅占总营收的1.13%。也就是说，涛涛车业98.87%的营收来自海外市场，也由此引发外界对其业绩严重依赖外销的讨论。
　　涛涛车业分地区营收情况。
　　此外，涛涛车业的研发能力也一直备受关注。
　　根据年报，截至目前，涛涛车业拥有专利416项，其中：境内专利304项(发明专利10项、实用新型专利122项、外观专利172项)，境外专利112项(发明专利2项，外观专利110项)。
　　也就是说，在416项专利中，发明专利仅10项，外观专利则高达282项，占比近七成。
　　涛涛车业孙公司GOLABS还曾涉及两起专利诉讼案件，在涛涛车业上市前一度引发关注。
　　南都湾财社记者查询发现，涛涛车业去年研发费用为8765.4万元，占营收比例为4.08%，而涛涛车业在A股市场的同行春风动力，去年研发费用为9.24亿元，占营收比例为7.63%。
（文章来源：南方都市报）