中信海直涨停原因：
000099 中信海直10:01飞行汽车-大飞机+中字头+国企改革
(4天3板)机构调研:共运营深圳南头.天津塘沽.湛江坡头.海南东方4个直升机场和目前运营无人机11架+实际控制人中国中信集团持有12.67%+23年报增长23.1%+飞行汽车:互动:已与国内外多家e VTOL 公司均建立了合作关系,并参与eVTOL起降场建设技术团体标准制定+互动:已经开通深圳城市低空游览飞行.城际短途运输,在舟山至东极岛开通了摆渡飞行+亚洲最大直升机专业运营商之一+互动:主要承担海上风机的运维和紧急救援,海上风电直升机运维服务唯一运营商+全国性甲类通用航空企业,为国内外用户提供直升机海上石油服务及其他通用航空业务+开展了以军品维修为基础的后勤保障业务+深圳市南山区+海上石油直升机服务市场占有率80%以上+(2021年3月)拟通过公开摘牌方式收购华夏九州通用航空51%,底价为1.03亿元+深圳市南山区
（更新时间：2024-04-18）

中信海直涨停/异动原因：
低空经济+低空通航+空域管理+一季报增长
1、2024年4月25日晚披露2024年一季报。2024年Q1营收4.57亿元，同比增长12.96%；归母净利润8354.22万元，同比增长21.69%；扣非净利润8340.36万元，同比增长22.76%。
2、公司为国内通航龙头，与国内多家evtol厂家有联系合作。
3、公司为国内最大的通航运营服务商，参与多个行业运行标准规范制定，储备多年运营数据，具备专业及实力优势；公司积极拓展应急救援、旅游观光、运输等B、C两端消费全应用。
4、据网络纪要，公司国内低空空域管理份额70%，目前负责全深圳通航调度（政府授权），受委托管理500米以下空域，现有无人机飞行均需向公司申请报备；公司未来将深度参与政府主导的低空空域调动系统。
5、公司已储备798/位(五座)的深圳湾空中游服务，布局跨境航线和城际摆渡，低空游览项目常态化运营。
（更新时间：2024-04-26）

题材要点：

要点一:低空经济运营项目
2024年1月25日公司在互动平台披露：公司以运营服务为核心，在舟山，深圳开展相关低空经济运营项目，并开发运行及运营相关系统程序，为未来相关运行场景做前期验证。

要点二:已与多家eVTOL公司均建立了合作关系
2023年10月31日公司在互动平台披露：公司已在多场景研究电动飞机运行的可行性，并参与eVTOL起降场建设技术团体标准制定。2023年12月27日公司在互动平台披露：eVTOL是通用航空领域重要的新型技术，公司已与国内外多家eVTOL公司均建立了合作关系，Lilium公司只是其中之一。

要点三:公司无人机板块涉及的业务
公司于2022年7月19日在互动平台披露，公司目前在无人机板块涉及的业务有：民用无人驾驶航空试验区的运营管理，无人机城市综合巡查服务（环保，河道，违建，应急等），石油管道巡线，自然保护区普查等。

要点四:陆上通航
公司依托品牌优势持续拓展通航细分领域，坚持深化“飞行 代管”业务模式，培育通航培训品牌。坚持提高政治站位，圆满完成2022年北京冬奥会及冬残奥会直升机医疗救援综合实战演练，第37次南极科考飞行保障任务,开始执行第38次南极科考飞行保障任务，继续稳固极地科考直升机飞行服务唯一供应商地位。

要点五:国内通用航空业领先企业
公司作为中国通用航空业的领先企业，一直保持和扩大直升机海上石油服务的发展优势，积极拓展陆上通用航空和航空维修业务，努力开发通用航空新业务，依托自身的技术能力和强大的品牌资源深入构建通航产业链，深耕通航产业细分领域。公司在经营业绩，业务种类，机队规模，装备水平，专业人才数量，飞行技术，维修技术及运营管理体系保持行内领先水平，坚持服务国家能源战略，积极参与国家应急救援体系建设。海上石油飞行作为公司主业，占有市场份额多年蝉联行业榜首，公司同时还是应急救援，极地科考，海上风电，港口引航等领域直升机飞行服务重要提供商。2022年，公司作为冬奥会，冬残奥会高山滑雪赛区医疗直升机救援保障团队，圆满完成冬奥会和冬残奥会直升机救援保障任务及航拍任务，连续14年为南极科考提供飞行保障服务。

要点六:业务多元化
公司经营项目涵盖甲乙丙三类，业务齐全，已成功构筑起海上石油、陆上通航、通航维修、通航培训和资本运营五大业务板块齐步并进的格局，并根据自身实际情况及市场需求正逐步搭建维修集群、海外市场、机场设计运营、通航城市综合服务等板块。丰富的业务种类能够有效实现优势互补和业务协同，整体抗风险能力较强。

要点七:通用航空综合服务提供商
公司是一家提供通用航空综合服务的企业，经过30多年的改革与发展，目前综合实力在国内处领先水平，在国际上具有一定知名度。现已形成海上石油、港口引航、陆上通航、通航维修、通航培训、融资租赁等几大业务板块，公司可持续发展能力显著提升。其中海上石油业务和港口引航业务由母公司负责运营；陆上通航业务由子公司海直通航负责运营；通航维修业务由子公司维修公司、联航技术和海直航科负责运营；通航培训业务由子公司培训公司负责运营；融资租赁业务由子公司海直租赁负责运营。

要点八:机队和基地规模
公司2022上半年共运营77架航空器，机队规模庞大，种类丰富，机型先进。主要机型包含空客直升机公司生产的EC225，EC155，AS332，俄罗斯直升机生产的KA32等型号直升机，同时配置美国西科斯基生产的S92，意大利莱奥纳多公司生产的AW139等机型。公司同时在基地规模化和网络化布局具有领先优势。公司总部位于深圳市，在上海，天津，湛江，浙江，海南设有5个分公司，下辖7个子公司，分别为：海直通用航空有限责任公司，中信海直通用航空维修工程有限公司，中信海直融资租赁有限公司，海直(北京)通航技术培训有限公司，中信海直航空发展有限责任公司，中信海直（青岛）通用航空有限责任公司，华夏九州通用航空有限公司。公司共运营4个直升机场：深圳南头，天津塘沽，湛江坡头，海南东方，在北京，青岛，连云港，上海，舟山，温州，福州，厦门，惠州，云南，黑龙江等地设有基地，起降点。公司在南北极和缅甸均设有作业区，是国内首家且唯一在海外作业的通航企业，常年为国家极地科考提供飞行服务。

要点九:应急救援
公司坚持贯彻中信集团新型城镇化板块战略部署，凝聚公司航空应急救援综合优势，深度融入国家“大安全，大应急，大减灾”体系建设取得新突破，新增在深圳，武汉，陇南，哈密等城市开展航空应急救援，获得青岛6架H135直升机服务和2架Ka32直升机代管，加入上海市社会化航空应急救援专业队，挂牌深圳市航空应急救援基地，不断释放应急救援板块的活力。

要点十:实际控制人为中信集团
公司控股股东为中国中海直有限责任公司，实际控制人为中国中信集团有限公司。