凤凰航运涨停原因：
000520 凤凰航运14:51物流航运+低价
我国内河经营干散货专业化运输规模最大的企业+主要业务为干散货航运及港航物流服务业
（更新时间：2024-04-18）

凤凰航运涨停/异动原因：
干散货航运+航运
1、公司主营干散货航运及港航物流服务业，沿海运输占比39.77%，内河运输占比25.79%，远洋运输占比23.4%。
2、业绩预告据公司公告，预计2023年扣非净利润为亏损1580万元至1930万元，据此测算，23Q4单季扣非净利润约为-43万元至306万元，有望实现单季减亏/扭亏。
3、公司年报将于2024年4月26日披露。
（更新时间：2024-04-19）

题材要点：

要点一:李建明先生成为实际控制人
截止本公告日，南烨集团及其一致行动人持有本公司23.49%的股份，为本公司控股股东。本次权益变动前，李杨先生持有南烨集团90%股权，为南烨集团实际控制人，因此李杨先生为本公司实际控制人。本次权益变动后，李杨先生不再持有南烨集团股权，李建明先生持有南烨集团90%股权，成为本公司实际控制人。

要点二:客户资源
公司经营多年的优质大客户资源，为企业提供了稳定的业务来源。公司为大客户量身提供的运输服务获得了一致好评，也为公司进一步拓宽营销渠道，提高市场份额奠定了基础。同时，公司还开发了川渝市场的矿石，建材等新客户，新增了特种大件多式联运，拖航及引试航等业务的系列客户，进一步拓展长江流域中下游的煤炭，矿石，建材等客户，远洋外贸客户保持基本稳定。既有老客户新合作，更有新市场新发展，是公司持续经营，不断发展的重要资源。这些客户资源中，既有老客户，更有新联系与公司相互信任，真诚合作，互利双赢，已成为公司对外营销的坚强后盾和资源优势。

要点三:运力规模
公司近年来购置了多艘沿海散货船，沿海航运船舶资产有一定的运力规模，现有的运力与中小型船队相比具有一定的规模优势。其中，沿海板块：与年初相比，公司新购1艘5万吨级自有海轮，处置1艘强制报废船舶，自有运力增加0.87万吨，控制租入2艘海轮。内河板块：新购2艘自航船，自有运力增加1.96万吨。远洋板块：公司没有自有运力。

要点四:客户资源优势
公司经营多年的优质大客户资源，为企业提供了稳定的业务来源。公司为大客户量身提供的运输服务获得了一致好评，也为公司进一步拓宽营销渠道，提高市场份额奠定了基础。同时，公司还开发了川渝市场的矿石，建材等新客户，新增了特种大件多式联运，拖航及引试航等业务的系列客户，进一步拓展长江流域中下游的煤炭，矿石，建材等客户，远洋外贸客户保持基本稳定。既有老客户新合作，更有新市场新发展，是公司持续经营，不断发展的重要资源。这些客户资源中，既有老客户，更有新联系与公司相互信任，真诚合作，互利双赢，已成为公司对外营销的坚强后盾和资源优势。