潍柴重机涨停原因：
000880 潍柴重机9:25军工+国企改革+并购+复牌
(2022年10月26日)天然气发动机:拟收购西港新能源+成功为海洋工程船舶提供配套,实现了船用产品在海工装备市场上的突破+控股股东潍柴控股集团持有30.59%,最终控制人山东省国资委+(2022年8月22日)拟将所属零部件分公司相关业务资产包7199万元出售给潍柴雷沃+发电机组被广泛应用于船舶.通讯.油田.医疗等行业+销售船舶动力和发电设备市场用30-12000马力的发动机.发电机组及动力集成系统+中国产品系列最全.功率覆盖面最宽.应用领域最广的船舶动力和发电机组供应商+主业为中速柴油机
（更新时间：2022-10-27）

潍柴重机涨停/异动原因：
收购西港新能源+出口+发电机+海工装备
1、公司控股股东为潍柴控股集团，实控人为山东重工集团，系国有控股上市公司。潍柴集团2013年上市公司（潍柴动力、潍柴重机等）体外资产还有豪华游艇、LNG发动机等。公司专业开发、制造和销售船舶动力和发电设备市场用30-12000马力的发动机、发电机组及动力集成系统，目前广泛应用于各类船舶。
2、公司2022年国外营业收入占比为12.83%，2023年上半年国外营业收入占比14.64%。
3、公司一直密切关注并积极开拓LNG船用发动机市场，目前订单充足，已积极拓展并成功配套海上风电安装、运维船等相关市场。
4、公司主要开发、制造和销售船舶动力和发电设备市场用30-12000马力的发动机、发电机组及动力集成系统，业务覆盖远洋、近海、内河等领域，船用发动机在内河和近海运输船、渔船市场处于领先地位。
（更新时间：2024-02-08）

题材要点：

要点一:拟收购西港新能源100%股权
2022年10月份，公司拟通以8.89元/股过向潍柴集团，西港创新，培新天然气及冠亚基金发行股份的方式，收购其持有的西港新能源100%股权。本次交易标的资产的交易价格尚未最终确定。本次交易前，上市公司的主营业务为开发，制造和销售船舶动力和发电设备市场用30-12,000马力的发动机，发电机组及动力集成系统。标的资产主营业务为天然气发动机业务。本次交易可以进一步丰富上市公司业务范围，突出发动机主业，有利于增强上市公司盈利能力，提高上市公司资产质量，为上市公司的持续经营提供坚实保障。本次交易前后，上市公司实际控制权未发生变更。

要点二:山东重工集团旗下
实际控制人山东重工集团是中国综合实力领先、具有国际影响力的汽车与装备制造集团。总部位于山东济南，业务涵盖动力系统、智能物流、汽车、工程机械、豪华游艇、金融服务等六大板块。旗下拥有潍柴动力（H A）、潍柴重机、山推股份、中通客车、亚星客车、德国凯傲集团等多家上市公司。潍柴发动机、山推推土机、中通客车、陕汽重卡、法士特变速器、汉德车桥、火炬火花塞，以及法拉帝集团旗下豪华游艇品牌、凯傲集团旗下叉车品牌和德马泰克、林德液压、PSI等均为国内外知名品牌。

要点三:参股重工财务公司
公司参股山东重工集团财务有限公司(注册资本10亿元)，持股比例为12.50%。

要点四:气体机和双燃料发动机的开发
公司不断推动产品优化升级，并以柴油机为依托，部分机型进行了气体机和双燃料发动机的开发，产品布局日趋完善。另外，公司积极推进中国一阶段的排放升级优化工作，以确保公司产品满足国家排放法规要求。

要点五:中速机
公司大功率中速柴油机产品市场开拓良好，成功为海洋工程船舶提供配套，继成功配套公务船、远洋渔船后，实现了公司船用产品在海工装备市场上的突破，对公司产品不断走向海洋的发展战略具有深远意义。公司收购了潍柴控股集团有限公司拥有的CW200系列中速柴油机相关资产。该部分资产的收购将进一步扩大公司的中速柴油机生产能力，降低成本，进一步提升公司产品的市场竞争力。重庆潍柴拥有的CW200系列产品依托原有的军用船舶制造的技术水平和优势，具有自主知识产权，得到了中国船级社和中国渔检总局型式的认可，其排放满足国际海事组织MARPOL73/78公约的要求，已通过1SO9001/2000体系认证。

要点六:船舶装备制造商
公司主要开发，制造和销售船舶动力和发电设备市场用30-12000马力的发动机及动力集成系统，发电机组及电力集成系统，兼顾经营柴油机零部件，船用齿轮箱配套等产品，并具有提供整套动力解决方案及电力解决方案的能力。公司业务覆盖远洋，近海，内河和发电四个领域，船用发动机在内河和近海运输船，渔船市场处于领先地位，发电机组被广泛应用于船舶，通讯，油田，医疗等行业。