山子高科 核心题材：
出售资产+大幅上调回购价格+引入肥东国资战略投资
1、2025年1月1日公告，拟出售全资子公司比利时邦奇下属合资公司PPET股权，目前已收到预付款10.5亿元。前述重组完成后，公司将不再持有PPET股权。同日公告，拟作价6.63亿元，转让旗下宁波吴圣51%股权，优化资产结构。
2、2025年1月1日公告，回购股份价格上限由1.60 元/股调整为3.35 元/股，回购金额6-10亿元，回购期限截止2025年1月24日。同年1月6日盘后公告，回购 30万股，成交金额65.9万元。
3、2024年10月17日公告：公司原控股股东银亿重整计划获批；9月24日盘后公告，控股子公司增资扩股，引入肥东国资战略投资。
4、公司主营业务为高端制造业，主要从事汽车自动变速箱、电气化动力总成系统及汽车被动安全核心零部件等产品的研发、生产和销售。
5、公司有产品配套问界M7车型。
（更新时间：2025-02-26）

题材要点：
要点一:专注于汽车变速器领域的全球知名自动变速器独立制造商
山子高科公司在报告期内主要从事整车业务和高端制造业。整车业务是公司的核心板块，涵盖乘用车和商用车两个领域。乘用车业务专注于海外市场，依托哈尔滨的制造资源，打造面向“一带一路”国家的整车制造项目。商用车业务则聚焦于新能源城市物流车的研发、制造及销售服务，目标是成为新能源物流车的领导者。高端制造业方面，公司通过旗下的邦奇公司和ARC公司，分别在汽车变速器和气体发生器领域占据重要市场地位。邦奇公司专注于无级变速器（CVT）和电动动力总成系统的研发和生产，而ARC公司则是全球第二大独立气体发生器生产商，产品广泛应用于汽车安全气囊系统。

要点二:整车业务
山子高科的整车业务是其高端制造产业链的重要组成部分，涵盖从高端零部件制造到整车制造及出行服务。公司在乘用车和商用车领域都有布局，特别是乘用车板块，专注于海外市场，通过技术改造和产品导入，致力于“一带一路”国家市场。

要点三:乘用车制造
公司乘用车板块立足哈尔滨，面向海外市场，拥有自动化、智能化的生产线，具备年产12万台乘用车的能力。首款量产车型已于2024年下线，累计销量1835辆，预计全年产量突破2万辆。

要点四:商用车制造
公司商用车业务专注于新能源城市物流车的研发和制造，拥有合法合规的生产和出口资质，核心团队来自国内外知名整车企业。公司在黑龙江和河北设有两个生产基地，规划产能分别为12万辆和2万辆。

要点五:高端制造业
公司旗下的邦奇公司和ARC公司在全球汽车零部件市场占据重要地位。邦奇公司专注于汽车变速器的研发和生产，拥有全球领先的市场份额；ARC公司则是全球第二大独立气体发生器生产商，产品覆盖亚太、北美和欧洲市场。

要点六:新能源车制造新锐
山子高科公司主要从事整车制造和高端制造业，尤其在新能源汽车领域具有显著影响力。公司通过收购和技术储备，获得了商用车和乘用车的生产资质，专注于新能源城市物流车的研发和制造，并面向“一带一路”国家市场。公司乘用车板块具备12万台整车的年生产能力，首款量产车型已于2024年下线，累计销量达1835辆。此外，旗下邦奇公司是全球知名的汽车自动变速器制造商，专注于CVT和电动动力总成系统，拥有全球领先的市场份额。ARC公司则是全球第二大独立气体发生器生产商，覆盖亚太、北美和欧洲市场，确保了公司在汽车零部件行业的竞争力。