盛航股份 核心题材：
回购+成品油运输+液体化学品航运
1、2024年2月7日公告，公司拟回购股份的资金总额4000万-6000 万，占公司当前总股本的 0.98%至1.47%。
2、公司抢滩布局清洁能源运输，率先打通液氨的水路联运，有望成为氢储运龙头企业。公司拟通过在境外设立子公司的方式开展外贸运输业务。
3、长江液体危险品航运市场容量为沿海的30%左右，龙头公司ROE接近沿海危化品航运公司。公司拓展长江市场，份额有望继续提升。化工品陆上运输市场庞大，盛航股份向码头、仓储、公路运输等上下游供应链延伸。
4、公司是国内液体化学品航运龙头企业之一，公司主要从事国内沿海、长江中下游液体化学品、成品油水上运输业务。在内河危险化学品运输区域内，公司非属唯一具备运输资质的企业。客户主要是中石化、中石油、中化集团等大型石化生产企业，并且年度COA合同占比在70%-80%。
（更新时间：2024-02-08）

题材要点：
要点一:国内沿海、长江中下游液体化学品、成品油水上运输业务
盛航股份公司在报告期内主要从事液货危险品运输业务。公司已建立了覆盖全国二十五个沿海主要港口及二十余个长江和珠江港口的运输网络，形成了以武汉到上海的长江航线为横轴、以环渤海湾到海南的沿海航线为纵轴的物流布局。公司专注于化学品和成品油水路运输业务，特别是在内贸液体化学品水路运输领域，市场占有率稳中有升。公司通过购置“丰海30”轮等新船舶，进一步增强了化学品船队的运力。此外，公司积极拓展国际市场，运输航线已扩展至东南亚、东北亚和印度等地区。公司还计划通过收购、股权投资等方式扩大运力规模，并与大型石化企业保持良好的合作关系，持续提升市场服务水平和竞争力。

要点二:主要业务网络
盛航股份通过十余年经营，形成了覆盖全国二十五个沿海港口和二十余个长江及珠江港口的运输网络。公司以武汉到上海的长江航线为横轴，环渤海湾到海南的沿海航线为纵轴，覆盖国内主要化工生产基地，并拓展至东南亚、东北亚、印度等国际市场。

要点三:内外贸运输
公司在内贸船舶运输业务中，年度COA合同履约占比约为70%。2024年上半年，公司实现内贸液体化学品水路运量260.42万吨，较上年同期增长4.66%。公司通过收购海昌华控股权，增强内贸成品油水路运输市场的服务能力和竞争力。

要点四:液氨运输与贸易
盛航股份与安德福能源合作，推进液氨水路和公路运输业务。2024年上半年，液氨公路运输业务实现运量37.97万吨，增长22.68%。公司还在山东东营、辽宁盘锦设立氨氢物流供应链公司，提升液氨公路运输的服务范围和市场竞争力。

要点五:船舶运力扩张
公司通过自筹资金购置和建造船舶，报告期末控制的船舶数量达到52艘。购置的“丰海30”轮内贸化学品船舶已于2024年6月投入运营，进一步提升化学品船队的运力规模，为公司业务拓展提供必要的运力保障。

要点六:安全运输管理
盛航股份建立了高标准、专业化的安全运输管控体系，确保船舶生产经营安全。公司通过严格的航运安全管控和现代化信息技术，落实安全管理措施，所有船舶均购买了船舶险和船东保赔险，成为客户服务的基石。

要点七:国内液货运输重要玩家
盛航股份有限公司在化学品和成品油水路运输行业中占据重要地位。公司通过十余年经营，形成了覆盖全国二十五个沿海主要港口、二十余个长江及珠江港口的运输网络，构建了以武汉到上海的长江航线为横轴、以环渤海湾到海南的沿海航线为纵轴的物流体系。盛航股份在国内沿海散装液体化学品水路运输领域的市场占有率稳中有升，并已拓展其国际危化品运输业务至东南亚、东北亚、印度等区域。此外，公司与中石化、中石油、中化集团等大型石化企业建立了长期合作关系，进一步增强了其行业影响力。