日发精机涨停原因：
002520 日发精机10:08飞行汽车+机器人+军工+回购
和万丰奥威是同一实控人吴良定家族控制+已为国内多个飞机主机厂商提供高端数控装备的整套解决方案+同时生产数控车床.数控磨床.龙门加工中心等+(2024年2月26日)拟回购5000万元-1亿元+机构调研:正在试磨滚柱丝杠螺母+外销比64.96%+机构调研:已拥有自主研发的RFMX智能管控系统+(2023年6月29日)拟以4400万美元对Airwork公司进行增资+在高端轴承磨超加工及装配生产线领域,产品市场占有率第一+浙江省绍兴市+(2021年11月)制造业大基金拟对日发机床增资3亿元持有24.52%+12.5亿元收购日发捷航投资+进军航空航天领域:获飞机蜂窝材料加工核心专利
（更新时间：2024-03-28）

日发精机涨停/异动原因：
低空经济概念+人形机器人+数控机床+工业母机
1、公司和万丰奥威是同一实控人家族控制，公司旗下日发航空数字装备是专业的航空航天装备零部件生产企业，市场预期公司与万丰奥威产业协同。公司新西兰Airwork公司是一家具备国际竞争力的集航空器工程，运营租售服务能力于一身的综合性航空服务供应商。
2、2024年3月28日互动，公司已连续多年分别为万丰奥威和万丰锦源旗下公司提供数控加工设备，目前与青岛万丰航空在洽谈复材加工用的高架桥式五轴龙门项目。
3、公司数控螺纹磨床用于新能源汽车、人形机器人上的丝杆与螺母的试磨情况良好。
4、公司主要产品为各类数控机床，能够为航空航天客户提供高端制造装备、智能生产线、智能工厂建设及零部件加工服务等综合性业务服务。
5、子公司意大利MCM公司是全球领先的卧式加工中心制造商，致力于高端数控机床。玛西姆公司2023年成功引入了五轴机床的关键核心技术，实现了机床核心组件的国产化。
（更新时间：2024-04-25）

题材要点：

要点一:滚珠丝杠
2023年11月6日公司在互动平台披露：今年重点推出了新产品数控螺纹磨床，分为数控外螺纹磨床，数控内螺纹磨床。数控外螺纹磨床，主要用于螺杆，蜗杆，丝杠（丝杆）等零件的外螺纹精密磨削加工，数控内螺纹磨床，主要用于滚珠丝杠及滚柱丝杠螺母外圆，端面及圆弧形内螺纹滚道的复合精密磨削加工。而滚珠丝杠（丝杆）广泛应用于机床，医疗器械，新能源汽车，机器人等智能化行业。

要点二:航空航天零部件加工业务
公司以机械加工为基础，主要开展蜂窝芯机械加工、飞机结构件零件加工和发动机机匣等零件加工，未来将向全工序、集成化发展，并具备部件制造能力。报告期内，公司积极总结蜂窝件加工的技术规范和操作规范，致力打造航空工业的蜂窝加工外协基地，与航空工业集团建立紧密的蜂窝加工合作关系，完成中航复材、上飞波音蜂窝芯批量交付工作；飞机金属结构件有了质的突破，完成成飞、上飞等主机厂试验件交付，为后续获得飞机结构件种类、尺寸和数量上都奠定坚实基础；完成航空发动机加工件的批量交付，在稳定供应前、主机匣订单的同时，继续获取新品以及沈阳黎明等新客户的钛合金、高温合金的加工订单。

要点三:技术实力
公司在数控机床模块化设计和研发方面拥有自己的核心技术和核心竞争力。公司建立省级高新技术研究开发中心，具有较高的系统集成能力。公司通过精心设计、严格制造和明确的可靠性目标已经通过维修分析故障模式和找出薄弱环节推进产品质量和可靠性的提高，产品的平均无故障时间均在1000小时以上，远高于行业平均水平，体现了良好的设计、精加工和装配的综合能力，在客户的口口相传中赢得了良好的声誉。产品的稳定性、可靠性和完善的售前、售中、售后服务形成了公司的品牌，提升了公司的知名度，为公司市场份额的进一步扩大奠定了良好的基础。公司在航空MRO领域拥有丰富的维修经验和强大的技术实力，并取得了一系列国际性的维修机构认证，可以在全球大部分地区提供MRO工程服务。公司的直升机工程维修技术和相关维修检测设备均处于行业先进水平，拥有的资质包括霍尼韦尔维修服务中心认证（全球仅六家）、客户直升机维修服务中心认证（全球仅数家可进行BK-117、AS350/355动态组件维修）、霍尼韦尔引擎测试台认证（亚太地区独家），更自主掌握了霍尼韦尔、罗罗多款发动机的核心维修改装能力。在直升机MRO领域的强大技术积累，让公司在航空维修资源相对紧缺的亚太市场具备领先的竞争优势。

要点四:飞机数字化装配业务
传统的飞机装配采用刚性工装定位、手工制孔连接、基于模拟量传递的互换协调检验方法和分散的手工作坊式生产。随着计算机辅助设计/制造(CAD/CAM)技术、计算机信息技术、自动化技术和网络技术的发展,数字化技术在现代飞机制造中得到了广泛的应用。飞机数字化装配是依托柔性装配工装和数字化装配工装，基于三维数模进行协调方案设计及容差设计，应用自动钻铆系统、数字化测量系统、数字化移动系统、离线编程和仿真软件等进行自动化装配，实现飞机的高质量高效率装配。国外新型号飞机如波音747、737NG、777、787等数字化装配体系基本成熟，我国各个主机厂逐步从手工装配向数字化装备转变，目前将制约飞机装备周期的部分工序或工段来做数字化改造。随着我国军事工业和民航的发展，飞机数字化发展也是大势所趋。报告期内，公司完成了成飞、上飞、西北工业以及陕飞等项目的交付；并成功开发沈飞、哈飞主机厂的数字化装配线项目，基本上国家新的主力机型均采用公司的数字化装配线产品，公司客户覆盖面和市场竞争力进一步增强。

要点五:细分行业竞争优势突出
公司专业生产数控机床，产品数控化率100%，行业排名第一，全部是市场中高端的普及型数控车床和加工中心。公司在注重通用数控机床研发与生产的同时，也开发出一系列专用数控机床，与其他机床厂商通过差异化产品竞争策略，获得了较快发展。目前公司产品在轮毂、曲轴、压缩机等生产行业中具有较高的市场占有率，公司的数控轮毂车床的市场占有率名列国内第一。公司的航空相关业务已经在大洋洲建立了领先的市场地位，拥有主导性的市场占有率，并在亚太地区、欧盟也已经积累了非常高的知名度和美誉度，与这些市场的客户建立了长期稳定的业务关系。公司未来将发力东盟市场，拓展中国市场及由中国主导的一带一路市场，在这些细分市场做大做强。公司未来也将加强在紧急搜救、医疗救援、观光游览这几个细分行业的拓展。

要点六:航空运营及服务
公司子公司新西兰Airwork公司是一家具备国际竞争力的集航空器工程，运营和租售服务能力于一身的综合性航空服务供应商，拥有强大的航空MRO（Maintenance维护，Repair维修，Overhaul大修）能力，及多样化的ACMI服务（Aircraft飞机，Crew机组人员，Maintenance维护，Insurance保险）能力。经过多年的快速发展，已成为亚太地区乃至全球业务最综合，规模领先的航空服务商。

要点七:高端智能制造装备客户及行业地位优势
经过多年的发展，凭借公司优秀的产品和技术，及完善的客户服务能力，积累了稳定的客户群体，同时，随着公司产品系列的不断丰富和对下游应用行业的不断开拓，形成了较为广泛的行业客户基础。客户群涵盖了航空航天，汽车及零部件，工程机械，轨道交通，电力及能源，轴承制造等多个行业和领域。目前公司已成为航空航天智能制造设备和产线综合实力领先的企业，为航空航天客户提供高端制造装备，智能生产线，智能工厂建设及零部件加工服务等综合性业务服务。在高端轴承磨超加工及装配生产线领域，公司产品市场占有率第一，目前国内轴承行业规模靠前的30家企业中，有25家采用公司的高端轴承磨超加工及装配生产线产品。

要点八:航空运营及综合服务能力优势
公司拥有多架固定翼货运飞机和直升飞机，能够为客户提供MRO，ACMI，飞机出租和销售等综合性服务，已成为业内航空运营服务综合实力排名前列的公司。公司取得了包含新西兰，美国，欧洲，中国，南非，澳洲等国家和地区在内的覆盖全球的完备民航经营资质，可以为客户提供维修，检测，运营，培训，改装，航线维护，部件租赁，地勤保障等各项综合性服务，并具有针对性地提供专业化飞行方案与完善的配套服务的能力。

要点九:航空运营及服务经验和区域优势
经过多年的发展，公司长期为全球著名航空公司，货运物流公司及大型跨国企业等客户提供货运飞机的租赁和ACMI服务，同时长期为政府部门，紧急救援，油气勘探，观光旅游等客户提供直升飞机的运营和MRO服务，与主要客户均签订了长期合同。客户群体遍布全球，在亚太，北美，欧洲，南非，东南亚等地区设有全球化运营网络基地，并与大型优质客户建立了稳定良好并不断深化的合作关系，公司可以在全球大部分地区提供直升机的全面检修和大修服务，尤其在航空维修资源相对紧缺的亚太市场具备领先的竞争优势。

要点十:综合运营管理优势
目前，公司主要业务涉及高端智能制造装备和航空运营及服务，主要运营基地分布在中国，意大利，澳大利亚和新西兰，主要客户遍布全球各大洲的众多国家和地区，公司已成为一家具备综合性业务能力的国际性公司。为此，公司已建立了一支能够适应跨国家，跨业务，跨领域协同运营的国际性管理团队。经过多年的运营，公司各个业务板块均能够稳步发展，国际化综合运营管理能力已得到验证，为今后公司进一步在国内外整合发展奠定了运营和管理基础。