成都路桥涨停原因：
002628 成都路桥10:05中俄贸易-新疆股周边+大基建+四川股+酒壳资源
互动:正在大力拓展新疆特别是南疆地区业务+实控人的酱王府酒业集团完成一笔重大融资+30年公路工程施工经验,四川省内少数资质涵盖范围最广的承包商之一+主要产品包括路面.交通设施.安装及商品砼和路基及桥梁+(2022年7月4日)新疆成路以合计2361万元竞得阿拉尔经济技术开发区两宗工业用地+(2022年2月)拟15亿元投资新疆成路建筑科技绿色低碳产业园项目+(2021年12月)与师市.中铁二局签订战略合作协议+通过深圳市华益成路投资间接参股深圳国氢新能源科技+(2018年06月)宏义嘉华受让实控人郑渝力.股东道诚力公司和李勤的1.5987亿股,合计持有2.19亿股成为实控人
（更新时间：2022-09-05）

成都路桥涨停/异动原因：
公路工程+酱王府酒业上市预期+园林开发
1、公司是四川省内少数资质涵盖范围最广的承包商之一，连续多年被交通运输部及四川省交通运输厅评为信用评价AA施工企业，以公路工程、桥梁工程和隧道工程的施工为主要业务的公司，拥有30年公路工程施工经验。
2、四川省政府独资的基金公司完成了酱王府酒业最新的一笔投资，正式全面启动上市计划。成都路桥的实控人刘峙宏是达州商会会长，酱王府酒业集团的董事长是达州商会的副会长，刘峙宏等相关人士集体从成都路桥离职，或有望推动酱王府酒业借壳上市。
3、子公司源景旅游是宜宾南溪区长江生态文化旅游产业综合开发PPP项目实施的spv公司，主要经营范围为：旅游景区开发、建设、经营；旅游景区园林规划、设计等。
4、先后参与了西攀高速、达万高速、巴南高速、巴达高速等二十多个省级重点项目建设，省外先后参与建设了贵州盘县BT项目，西藏4.25灾后重建、省道356、省道217等藏区项目。
（更新时间：2022-09-05）

题材要点：

要点一:控制权拟发生变更
2023年3月份，公司控股股东四川宏义嘉华实业有限公司（简称“宏义嘉华”）与公司持股5%股东四川东君泰达实业有限公司（简称“东君泰达”）签署了《表决权委托协议》，宏义嘉华将其持有的117,767,762股公司股份（占公司总股本的15.55%）对应的全部表决权，召集权，提名和提案权，参会权，监督建议权，投票权等权利不可撤销地全权委托给东君泰达行使。因上述表决权委托事项，公司控股股东宏义嘉华同日与一致行动人刘其福先生，熊鹰先生解除一致行动关系。本次解除一致行动关系后，宏义嘉华单独持有117,767,762股公司股份（占公司总股本的15.55%），刘其福先生单独持有700,000股公司股份（占公司总股本的0.09%），熊鹰先生单独持有600,000股公司股份（占公司总股本的0.08%），各方独立行使股东权利。本次权益变动后，东君泰达将持有公司20.55%的表决权，成为公司控股股东，东君泰达的实际控制人刘江东先生成为公司实际控制人，公司的控制权将发生变更。

要点二:拟15亿元投资绿色低碳产业园项目
2022年2月份，公司于2021年底与师市签订战略合作协议，并设立全资子公司新疆成路全力拓展南疆地区市场。基于行业发展现状及未来市场需求的分析，结合公司发展战略规划，公司全资子公司新疆成路拟与阿拉尔经济技术开发区管理委员会签署《新疆成路建筑科技有限公司绿色低碳产业园项目投资协议》，在阿拉尔经济技术开发区内进行新疆成路建筑科技有限公司绿色低碳产业园项目的投资，建设装配式建筑及绿色低碳环保建材等，项目投资总额为15亿元人民币。

要点三:国氢新能源
公司为深圳市华益成路投资合伙企业（有限合伙）的有限合伙人，出资额占比88.65%。深圳华益成路已参股了深圳国氢新能源科技有限公司。

要点四:行业资质
公司拥有公路工程施工总承包一级资质，市政公用工程施工总承包一级资质，桥梁工程专业承包一级资质，隧道工程专业承包一级资质，公路路面工程专业承包一级资质，公路路基工程专业承包一级资质，公路交通工程（公路安全设施）专业承包一级资质，公路交通工程专业承包公路机电工程二级资质，建筑工程施工总承包三级资质等多个行业资质，分子公司还拥有电子与智能化工程专业承包二级资质，建筑机电安装工程专业承包二级资质，城市及道路照明工程专业承包二级资质，特种工程专业承包等多个行业资质。作为四川省内少数业务资质涵盖范围最广的承包商之一，公司的相关业务资质在报告期内未发生重大变化，这将有利于进一步巩固公司在交通基础设施建设，尤其是在公路施工行业的竞争实力和行业地位。

要点五:区域优势
四川省是西部基础设施建设的重点区域，公司的主要业务集中在以四川省为中心的西南地区。按照国家《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》，四川省将打造西部综合交通枢纽，建设成都现代综合交通枢纽示范城市，按照成渝双城经济圈交通一体化规划，川渝两省市将构筑高效互联的公路交通网。公司在成都市及四川省乃至西部地区的交通基础设施建设市场拥有较好的口碑，因此四川省的交通建设高速发展也给公司带来了业务发展的重要机会。

要点六:公路桥梁，隧道等交通基础设施建设的施工
公司主要从事公路，桥梁，隧道等交通基础设施建设的施工业务，主要有两种经营模式：单一工程承包模式和投融资建设模式。单一工程承包模式以公司拥有的工程承包资质，向业主提供施工总承包或工程专业承包服务，主要存在成本控制风险和项目变更风险，投融资建设模式利用公司自身投融资能力，将施工经营与资本经营相结合，采用EPC，BOT，PPP等模式，以投资带动总承包，向业主提供项目投融资服务和施工总承包服务，主要存在政策变更风险，项目入库风险和成本管控风险。目前，公司针对传统项目的市场继续萎缩的现状，紧跟国家政策，迅速调整思路，创新商业模式，积极参与各类业务，并加强在采购，生产，销售，结算等主要业务环节的管控，实现生产经营工作闭环管理。