佳讯飞鸿涨停原因：
300213 佳讯飞鸿11:26创业板+人工智能+军工
1000万元参设城市大脑创新合伙人基金+互动:参与了北京冬奥会的相关通信保障+人工智能:5000万元设立子公司佳讯飞鸿智能科技+AR系统:参股北京臻迪科技22.19%(估值82亿)+(2022年8月8日)拟回购2500万元-5000万元+承担了“神舟系列.天宫系列.嫦娥系列”载人航天飞行及交会对接通信保障项目+涉及物联网相关技术的产品主要应用在铁路防灾安全监控系统中+智慧调度通信及应用分析开放平台以融合通信为核心业务架构+与华为是合作伙伴+佳讯飞鸿智能研究院联合举办了雾计算与移动边缘计算论坛+大力投入传感器网络和无人机系统,完善工业互联网闭环+2.59亿收购六捷科
（更新时间：2023-02-01）

佳讯飞鸿涨停/异动原因：
华为（5G-R）+铁路信息化+一带一路
1、2023年10月9日电，工信部于近日向中铁集团批复基于5G技术的铁路新一代移动通信系统（5G-R）试验频率。公司与华为合作布局智慧铁路信息化系统出海，成功签约埃及BPS铁路通信改造项目（2018）、莫桑比克CFM铁路综合调度通信系统项目（2022）。
2、公司铁路信息化产品及解决方案覆盖智能运维、调度指挥、安全监控等方面，并参与多项国家重点项目，在基于5G公网的调度系统已有储备，5G-R的建设将带动公司相关的模组、产品、解决方案升级迭代，带来新的业绩弹性。
3、公司已承接了多项“一带一路”重大铁路项目，如印尼雅万高铁，中老铁路等。公司参与了神舟十六号相关通信保障。还参与了“天和”等发射及对接等项目的通信保障任务。
4、公司的“飞鸿云”满足可信云用户数据保护标准，实现了数据存储加密保护以及数据隔离性的安全保护。
（更新时间：2023-10-10）

题材要点：

要点一:实控人变更为林菁
2023年12月份，公司实控人林菁，郑贵祥确认《一致行动协议》到期后不再续签，两人的一致行动关系到期解除。公司实控人由林菁，郑贵祥共同控制变更为林菁。另外，林菁作为公司控股股东，实控人，持有公司股份5399.81万股，占公司总股本比例为9.09%。林菁自愿承诺，自《承诺函》签署之日起6个月内（2023年12月29日至2024年6月28日）不减持其所持有的上述股份。

要点二:与华为合作
2023年5月16日公司在互动平台披露：公司还携手合作伙伴华为技术有限公司成功开拓莫桑比克市场，将LTE-R技术应用到莫桑比克铁路项目中，采用国际标准，全套中国制式的成熟产品方案，公司MCX产品商用进程进一步加速。同时，基于项目研发，测试，执行等多个环节的深入交流与合作，公司也加强了与华为在海外市场的良好合作关系，未来也将开展更多层次的合作与交流。

要点三:技术创新体系建设
公司始终重视技术研发能力建设，构建了科研技术研究，产品技术研发，应用技术开发三个层次的科研体系架构，依托国家发改委认定的“先进轨道交通智慧指挥调度技术国家地方联合工程实验室”和智能研究院，并携手公司研发团队，长沙，成都研发分中心及外部科研机构共同打造“三位一体”的创新研发平台，有力保证了较高的研发水平和研发质量，完成了一系列具有自主知识产权相关产品的研究开发。公司及子公司济南天龙，六捷科技，深圳航通，智能研究院，技术公司，飞鸿云安均为国家高新技术企业。此外，公司还是国家级专精特新“小巨人”企业，开发的“基于自主可控的卫星与通信技术城市应急协同指挥系统研制”项目荣获“2021年度CICC科学技术进步奖”，子公司六捷科技为北京市专精特新“小巨人”企业，子公司济南天龙为山东省“专精特新”中小企业，其“道岔缺口监测数据分析与管理系统”软件获得中国铁路济南局集团有限公司科学技术奖一等奖。报告期内，公司荣获了2022北京制造业企业100强，2022北京数字经济企业100强，2022北京高精尖企业100强三大100强荣誉。

要点四:民航和国防领域
2019年，公司相继签约海口机场，张家口机场，中标大兴机场，贵阳机场，安庆机场等机场指挥调度项目，与阿里，千方科技成为合作伙伴，开展民航业务深度合作，提高了民航市场竞争能力，成功开拓海外民航市场，并实施完成了赞比亚铜带机场指挥调度系统建设，为海外民航市场提供安全，便捷，高效的解决方案和产品，助力海外民航市场信息化建设。同时，公司加大了对国防领域的市场开拓力度，以全产业链条实现多业务技术点联动，融合智能科技，通信技术与军工科技，在不同的业务领域不断的深入挖掘，扩大公司产品和解决方案在国防领域的应用深度和广度，为国防客户提供更加安全，稳定，可靠的解决方案，夯实了公司在国防领域的市场地位，实现了国防领域销售规模的高速增长。

要点五:工业互联网
公司从私有云平台着手并融合物联网，人工智能，大数据，融合通信的技术优势，不断创新，完善了互联互通的工业互联网生态体系。公司参加了由中国信息通信研究院，中国电信等合作伙伴共同组成的联合体，中标国家工信部2019年工业互联网创新发展工程——工业互联网关键网络技术试验验证和服务推广平台项目—边缘数据中心。本次项目中标是公司基于边缘计算，大数据，云计算等技术的数据服务能力获得的进一步认可。

要点六:云计算
公司推出了能够为行业客户提供安全可靠的一体化IT支撑和行业应用能力的“飞鸿云2.0版”，该平台深度融合了公司自主研发的大数据平台，物联网平台，融合通信平台，及面向安全生产场景的视频图像识别的智能服务，包含人员入侵，人脸和姿态识别，机房设备识别等，通过技术驱动为行业生态赋能的意义进一步凸显。2019年，通过进一步认证测试，“飞鸿云“与“阿里云”，“腾讯云”，“百度云”和“浪潮云”共同被列入增强级私有云，表明“飞鸿云”在数据安全，数据管控的能力上达到业界先进标准，能够为行业客户提供更安全，更可靠的私有云服务，并已成功应用在兰州铁路局营业线安全管控信息系统平台一期和二期建设中，为行业客户提供基于云平台的统一运维和全面的安全保障。此外，公司自主研发的即时通信系统已成功在“飞鸿云”上部署，将进一步助力行业客户实现更加安全，可靠，便捷的即时通信。

要点七:研发实力
公司作为高新技术企业，自设立以来，一直专注于智慧指挥调度相关领域的研发和技术团队的建设，构建了科研技术研究、产品技术研发、应用技术开发三个层次的科研体系架构。公司依托先进轨道交通智慧指挥调度技术国家地方联合工程实验室和智能研究院，并携手公司研发团队及外部科研机构共同打造“三位一体”的研发平台，聚焦科研顶端，通过协作共享，不断助力公司完善技术创新体系建设，提升研发综合实力、加快创新成果产品化。新的解决方案和新产品的不断涌现是公司业绩的坚实基础，奠定了公司在智慧指挥调度领域的领先地位。基于行业领先的研发平台以及先进的研发机制，公司研发实力愈发凸显，创新能力进一步增强，科技成果突出，得到官方及客户的广泛认可。雄厚的研发实力，超前的技术预研能力，持续增强的研发力度为公司在技术上的开拓、创新和完善提供了重要保障，促进公司核心竞争力不断提升。

要点八:国际化合作及行业标准领跑者
公司积极开展海外合作，提升全球化视野，不断向国际化企业迈进，客户范围涵盖中亚、东南亚、中美及非洲10余个国家和地区，为公司在国际市场树立了良好的形象并赢得了重要地位。公司是世界eLTE产业联盟指导委员会成员，通过与联盟伙伴展开多形式的合作，实现LTE技术的多业务领域应用与自身发展形成良性互动，进一步提升了公司的国际影响力。公司产品通过ETSI(欧洲电信标准化协会)测试，公司产品的高可靠性、高安全性、高稳定性再次得到充分的验证，促进公司海外知名度的提升。公司作为中国IP标准化组织成员、GSM-R、LTE-R标准制定小组成员、云计算开源产业联盟成员、高速铁路周界入侵报警系统小组成员、网络5.0产业和技术创新联盟首批理事单位，参与多项国内主要应用领域指挥调度通信产品标准的制订。公司在研发综合实力、技术创新体系建设与运行机制、技术创新活动成果等方面得到了国内外业界的高度肯定。

要点九:复兴号
公司自主研发的ATP车载空口监测系统成功在中国标准动车组“复兴号”上获得应用，为“复兴号”列车的通信、信号系统间的数据传输提供专业、可靠的全接口分析解决方案，为“复兴号”的安全运行保驾护航。

要点十:飞鸿物联平台
公司发布了自主研发的“飞鸿物联平台”，其作为公司物联网生态构建的核心关键环节，以平台化的架构取代既有感知系统烟囱式建设方式，并实现支撑道岔缺口监测项目，巡检机器人项目，安全防灾项目等公司既有产品升级及创新应用，促进公司赢得物联网生态的主动权，为应用创新赋能。公司的信号设备PHM项目已完成原型系统开发并投入试验，是公司在铁路领域推动物联网，云计算及大数据等先进技术综合应用的首次尝试，是行业内覆盖内容广，技术含量高，创新意义强的重要前瞻项目。

要点十一:移动通信
公司研发的铁路宽带移动集群业务系统产品在基于LTE技术的京沈客专高铁线路上进行了试验，参与了LTE-R第一条重载试验线。公司完成了5G宽带接入模块的硬件研发，并参加第十五届中国国际现代化铁路技术装备展览会。同时公司与北京交通大学，中兴通讯，中国移动设计院等共同主编的“综合轨道交通5G应用技术白皮书”发布，“白皮书”就5G在轨道交通应用需求，适用于轨道交通的5G关键技术，综合轨道交通5G应用等方面做出重要技术引导，是5G创新应用领域的权威技术指标。

要点十二:人工智能
公司开发的全景业务动态监测系统，以大数据技术收集，处理与分析海量数据，引入人工智能技术的理念，从而实现结合大数据，人工智能，可视化展现的业务生态监控平台，并已在南宁海关，深圳海关等地区上线，为公司进一步成为海关信息化服务领域领导者奠定基础。公司开发完成了“道岔缺口综合检测与分析系统”研发项目和“G网大数据综合分析平台”项目，与中国铁路武汉铁路局集团有限公司合作承担“电务检测车智能分析系统”科研课题，进一步深化了公司参与铁路大数据业务的能力。公司研发的巡检机器人，人员入侵监测系统等产品和技术让AI走进产业，实现AI看得见，摸得到，进一步推动轨道交通行业降低运维成本，优化运维管理，提升管理效能。

要点十三:轨道交通领域技术研究和应用创新
公司携手合作伙伴成立智能轨道交通信息通信技术（IRICT）联合创新实验室，宽带移动信息通信铁路行业重点实验室，5G专网实验室“载行”，陆地交通智慧感知实验室等多个专业实验室，深入开展移动通信，铁路5G创新，激光雷达，毫米波雷达，智能感知等关键技术的研究和应用创新，推进轨道交通领域基础技术和应用技术研发，助力新一代轨道交通的全自动运行与安全运营，积极推动科技成果转移转化，实现智慧轨道交通在智能装备与智能运维领域的自主可控和国产替代。