德尔股份涨停原因：
300473 德尔股份11:02创业板+新能源汽车+固态电池+含可转债
(三报股)在全固态电池开发方面已经取得阶段性成果+正在全力投入下一代70MAP高压氢燃料加注设备的研发+外销比71.6%+21一季报增86%+(2020年10月)申请获证监会注册批复:拟定增不超9亿元,用于机电一体化汽车部件建设等项目+1.2亿元收购上海旭岛汽车零部件,布局新能源汽车+主营业务:汽车转向泵和齿轮泵+(2019年12月)成为格特拉克DCT变速箱项目电机供应商
（更新时间：2021-06-28）

德尔股份涨停/异动原因：
固态电池+汽车热管理+无人驾驶
1、公司由日本子公司主导开发固态电池、膜电极产品，固态电池产品已应日本本土客户的需求提供样品并开展测试。公司成功开发出一种采用LIV技术的涂布制造工艺可提升产品能量密度。
2、公司开发了适用于新能源汽车的电子水泵和热管理产品。在电池屏蔽领域研发了电池保护罩、电池组电磁屏蔽罩等产品。
3、公司自主研发的自动泊车系统APS，融合AVM视觉技术，自主研发的APS已进入量产阶段。
4、公司是国内最大的转向泵配套企业，从事汽车转向泵、齿轮泵、自动变速箱油泵、电动助力转向系统电机等产品的研产销。
（更新时间：2024-04-08）

题材要点：

要点一:协议转让股份
2023年12月份，公司控股股东辽宁德尔实业股份有限公司于近日与上海戊戌资产管理有限公司-戊戌价值15号私募证券投资基金签署了《股份转让协议》，拟通过协议转让方式向戊戌15号基金转让其持有的公司10,956,100股无限售流通股，占公司总股本的7.28%。本次股份协议转让的价格为14.28元/股，股份转让总价款共计人民币156,453,108元。本次股份转让后，德尔实业及其一致行动人持有公司股份34,437,726股，占公司总股本的22.89%，戊戌15号基金持有公司股份10,956,100股，占公司总股本的7.28%。

要点二:氢燃料电池
2023年2月27日公司在互动易平台披露：在氢燃料电池电堆中，双极板和膜电极是最核心且成本占比最高的部件，为满足未来氢能市场需求，公司通过开发高性能的双极板及膜电极技术，生产具有核心竞争力的产品，该产品已开展试制工作并验证生产工艺和产品性能，为公司进一步开拓氢能市场奠定坚实基础。

要点三:华为汽车
2022年6月16日公司在互动易平台披露：公司的泵类产品已通过直供金康新能源配套用于华为汽车的新能源电驱动系统。

要点四:氢燃料
氢燃料加注设备是公司与日本龙野公司的技术合作项目。目前已成功完成35MAP系列产品相关技术消化，并且完成了针对氢燃料物流搬运车辆的场内加氢的配套技术自主研发。该技术可应用于氢燃料物流搬运车辆的氢气加注设备的生产，扩展公司的产品线，在国家氢能产业政策支持下，公司正在全力投入下一代70MAP高压氢燃料加注设备的研发，也已取得了数个大型项目的合作意向。目前，公司的车载，新能源的涉氢相关产品还处于起步阶段市场选择性小，随着氢能汽车的起步，氢气传感器的需求将会呈增长态势，2019年，南方德尔已获得日本新泻株式会社氢气传感器系统专利的使用权。

要点五:国际化优势
公司夯实全球运营基础，构建国际化体系与能力，进一步加快多元化、国际化生产布局。目前已初步建立覆盖亚洲、欧洲和北美的全球销售研发网络，聚焦国际战略市场，打造转向，传动、制动、智能辅助驾驶等汽车零部件系统集成供应平台，提高本土制造及本土销售的业务比重，确保海外收入稳定增长；做好CCI业务整合及高效运营，发挥协同价值，实现有效区域扩展，提升全球竞争实力；在国际贸易摩擦加剧的大背景下，公司生产全球化的布局可有效降低经营风险，不断开拓新的市场。

要点六:汽车零部件系统供应商
作为一家综合性的汽车零部件系统供应商，公司紧跟汽车智能化，集成化，轻量化的发展趋势，已形成降噪（NVH）隔热及轻量化类产品，电泵，电机及机械泵类产品，电控，汽车电子类产品，广泛服务于国内外重要整机厂商，同时，公司还不断丰富产品线，积极布局氢燃料电池，全固态电池（ASSB）等新能源产品领域。公司拥有从精密加工，机械液压，机电一体化，电子电控，新材料应用等综合技术能力，具备垂直一体化的制造能力和全球化配套体系保证，整合亚洲（国内及日本），欧洲（德国为中心）和北美等全球各地的技术研发创新能力，更加灵活务实，通过遍及亚洲，北美，欧洲的多处主要生产基地，能够对全球重要整车客户的需求作出快速反应。

要点七:智能驾驶辅助系统
公司自主研发的全自动泊车系统APA已进入了DV实验阶段，可实现先进的智能驾驶辅助系统功能，随着车辆的自动化，智能化程度越来越高，该套系统的市场前景值得期待。除了APA之外，公司自主研发的高速公路辅助驾驶系统HWA和自动代客泊车系统AVP目前已完成实验样车的DEMO功能，可以实现部分特定路况下的自动驾驶功能，并依此成功的与多家客户进行技术交流及产品演示，逐步完成若干项目落地。

要点八:燃料电池系统核心部件
公司自主开发的燃料电池系统核心部件，氢气加注设备等产品，可分别应用于氢燃料电池电堆，氢燃料电池动力乘用车/商用车的氢气加注，是氢能产业链“制储运加用”中的两个重要环节，为公司蓄势迎接氢能时代奠定坚实基础。

要点九:电泵，电机及机械泵类产品
公司充分发挥自身在机械液压，直流无刷电机，电控等技术优势，开发用于汽车，工程机械等领域的转向系统，动力传动系统，热管理系统的电泵，电机及机械泵类产品。产品批量供货于国内及国际知名客户。在传统燃油车领域，依靠自主研发设计的泵类关键曲线，电机多物理场仿真等技术优势，开发出具有高效率，低噪音，节能减排作用的启停，冷却，润滑的机械油泵和电子油泵，离合换挡电机及应用于转向系统的电液泵产品，在新能源车领域，开发出适用于减速箱的具有冷却，润滑作用的油泵及电机，在混动车领域，凭借油泵，电机，电控高效匹配和高集成度的优势，开发出应用于混动变速箱的电子双联泵及离合换挡电机。

要点十:全固态电池
公司自主开发的大功率燃料电池电堆及关键部件已开发完成，目前已进入测试及量产准备阶段。氢燃料加注设备是公司与日本龙野公司长期技术的合作项目，针对国内主流的35MPa系列加注产品已实现本地化生产的准备工作，公司将进一步加快针对大流量，70MPa氢气加注机型的开发，以适应国家氢能产业政策重点支持的重卡，大巴等车型的市场需求。公司研发的氢泄漏检测传感器已形成小批量生产能力，正在落实客户项目沟通，根据需求实施量产。公司在全固态电池开发方面坚持采用高安全性的氧化物电解质技术路线，目前已取得阶段性成果，尤其是在全固态电池的制造方法上，公司成功开发出一种采用LIV技术的涂布制造工艺可提升产品能量密度。

要点十一:新能源市场
公司积极把握新能源市场机遇，大力推进新能源汽车业务，积极拓展产品在新能源汽车上的应用，公司主营产品既可应用于传统燃油车，也可应用于新能源汽车。在新能源车领域，已开发电池阻燃保护罩，电池组电磁屏蔽罩，电机包覆，空调压缩机包覆及云母材料的产品等能够更好提升新能源汽车安全性能的专用产品，开发出适用于电驱动总成的具有冷却，润滑作用的电子油泵及无刷直流电机产品，同时，开发出应用于混动变速箱的电子双联泵及离合换挡电机。

要点十二:氢能产业
氢能产业是未来国家能源体系中重要的组成部分，当前氢能产业仍处于发展的初级阶段，行业关键材料，核心技术仍有待进一步突破。公司在产业链前端布局了电堆核心零部件的相关技术，其中膜电极产品已开展试制工作并验证生产工艺和产品性能，为迎接氢能产业快速发展奠定基础，以满足未来氢能市场需求，使其成为公司未来持续发展的新增长点。