国瑞科技涨停原因：
300600 国瑞科技10:53创业板+军工+国企改革
(2021年6月)拟设立合资公司,拓展船舶相关配套业务+军品主要客户为南北船两大军工央企集团+主营业务:船舶电气与自动化系统专业供应商+(2021年3月)龚瑞良将7.42%转让给浙江二轻+(2020年4月)浙江省国资委将成实控人:浙江二轻受让22.54%+江苏省苏州市
（更新时间：2021-08-15）

国瑞科技涨停/异动原因：
军工+无人船+储能系统
1、公司致力于船舶及海洋工程电气、自动化系统及相关技术服务， 已成为海军部队等政府部门及机构的船舶电气与自动化系统的主要供应商之一。公司参与研发的大型无人船项目，承担了无人船综合电力系统和智能机舱的研制工作。
2、2022年国瑞科技BSC1型船用集装箱式储能系统获CCS船用产品证书。
3、公司主要产品包括：船舶配电系统及船舶机舱自动化系统等。军品覆盖主流军用舰船,民品涵盖公务船舶、海工船舶及三大主流船型，主要客户为南北船两大军工央企集团。
（更新时间：2023-06-27）

题材要点：

要点一:电池BMS管理系统
在船舶领域，平台数据中心和快速电源自动转换装置两个项目顺利通过行业主管部门组织的样机鉴定。液压站控制装置等多个产品通过了行业主管部门的质量评审，首批产品顺利为在建舰船供货。绝缘定位系统，能量管理系统，电液一体化阀门驱动器，自主可控舰船战损智能集成平台等多个研发项目如期完成，产品分别在中山大学科考船，三沙交通运输船，无人船及多型舰船上得到实际应用。RT-PAC通用性可编程智能控制器研发工作已完成，RT-PAC二期获得CCS，ABS，DNV证书，开始供货，开始向国际船级社入级的船舶提供AMS系统。在非船领域，活力中南智慧校园，通用医疗机柜，直流滤波电容，电池BMS管理系统等研发项目现已进入扫尾阶段，2021年有望实现向市场供货。

要点二:行业地位
目前，国内从事船舶电气、自动化系统等相关设备生产及系统设计的公司有上百家，但这些从业公司的技术水平普遍较低，规模普遍较小，行业集中度很低。公司是国内企业中少数具有自主创新能力，并获得大型船舶制造企业、知名船舶设计院，以及国家海洋局、中国海事局、中国渔政、航道局及中国人民解放军海军部队等政府部门及机构等下游客户普遍认可的船舶电气与自动化系统专业供应商。公司拥有多项自主研发的核心技术，其中公司研发、生产出“船舶中压配电板”，成为国内最早研制成功该种产品的企业之一。公司研发的舰船用断路器产品，可实现对国外同类产品高水平替代。公司的整体实力在船舶电气、自动化系统等相关船舶配套设备生产领域中，尤其是在国防军用领域中处于领先地位。此外，公司产品在军民两类市场均具有较强竞争力，军用及民用产品规模均较大，具有军民产业技术融合、优势互补的特点。

要点三:船舶机舱自动化系统
船舶机舱自动化系统设置的目的在于避免船员判断和操作失误，减轻船员体力消耗，提高船员反应速度。机舱自动化系统的配置在船东订货技术规格书中有不同约定，必须满足有关船级社的规范要求，其主要系统配置要求如下：主推进装置自动化系统，主柴油发电机及电站自动化系统，应急柴油发电机自动化系统，艏侧向推进装置遥控系统，舰船自动减摇鳍/减摇水舱系统，探火，易燃易爆气体探测，浸水报警，消防灭火等损害管制系统，甲板机械自动化系统，冷藏，空调，通风，辅锅炉或废气热油锅炉自动化系统，焚烧炉，舱底水，生活污水，油净化器等环保设备自动化系统，二氧化碳，氮气等惰性保护气体发生器系统，离子膜海水制淡系统，液货/干货（横向，纵向，垂直）补给系统，直升飞机支援系统，燃油/滑油输送阀控系统，疏水/压载阀控系统，液货阀控系统，全船监测报警，打印系统，冷藏集装箱控制监测系统，其它辅助系统，如传令，呼叫，时钟，监护等系统。

要点四:参股常熟军通
公司持有常熟军通能源技术有限公司40%股权，常熟军通能源技术有限公司业务性质为电气设备，电源系统，储能电源的研发，生产和销售，特种车辆改装，智能科技，计算机，通讯技术领域内的技术开发等。

要点五:客户情况
公司已成为国家海洋局，中国海事局，中国渔政，航道局及中国人民解放军海军部队等政府部门及机构的船舶电气与自动化系统的主要供应商之一。此外，公司还与中国船舶工业集团公司旗下的江南造船（集团）有限责任公司，上海外高桥造船有限公司，广船国际有限公司，广州中船黄埔造船有限公司（现中船黄埔文冲船舶有限公司），中国船舶重工集团公司旗下的武昌船舶重工有限责任公司，大连船舶重工集团有限公司，天津新港船舶重工有限责任公司，七O一研究所，七O四研究所，七O八研究所，七一一研究所，七一九研究所等，及南通中远船务工程有限公司，中国远洋运输（集团）公司等国内主流大型船厂建立了良好稳定的长期合作关系，成为这些中高端客户群体认可的船用电气与自动化系统供应商。

要点六:民品项目
民品项目实现多个重大项目的突破。在内贸项目方面，公司囊获了中国远洋海运特种运输公司5万吨及8万吨半潜船等大型特种船舶中压配电设备订单，实现了国产中压配电设备配套国际航线船舶零的突破，首次参与中海油凝析油轮及南海救助局14000KW大型海上救助船国家重点项目配电项目，船用断路器实现小批量民船整船配套，薄膜电容纳入湖南中车合格供方名录，已签署批量供货合同。在出口项目方面，首次为世界著名海洋工程公司比利时杨德诺公司（JDN）的起重船项目提供配电设备，公司产品首次以BtoC（企业直接卖给用户）方式签订配电供应合同，首次进入欧洲高端客滚船市场，与芬兰维美公司达成战略合作。

要点七:浙江省二轻集团旗下
公司控股股东为浙江省二轻集团有限责任公司，实际控制人为浙江省人民政府国有资产监督管理委员会。

要点八:水下机器人
公司为某高校配套生产的水下机器人用于海洋科学调查，为此公司成功打造了一条高质量的生产线用于批量化制造和维护保养服务，公司配套生产的水下机器人成功通过了各项试验，满足了各项验证指标，并数次成功参与的海洋科学调查工作。

要点九:技术研发
公司完成了柔性电网变流器支撑电容器及轨道交通电力电子电容器的项目研发。该项目主要目的是实现取代世界一流直流支撑电容器产品并实现国产化，并建设高性薄膜电容器生产，测试和评价体系，以满足“和谐号”，“复兴号”的五款电容器取代进口产品的要求。项目完成后可为公司开拓薄膜电容器市场，为批量生产高品质电容器打下基础。公司完成了桶型基础智能压（拔）桩机项目研发，打破了国内海王星的垄断，提高了当前市场产品的性能，通过只租不卖的方式获取最大的市场利益。公司还根据多个型号样机项目，开展基于国产化操作系统，跨平台损管指挥系统软件开发。该指挥系统软件在常规监控系统基础上，拓展指挥指令下达上传，标绘同步，动态自救卡，危险蔓延趋势预报，辅助决策等功能。目前已完成基于飞腾CPU，麒麟系统的适配工作。

要点十:集装箱式储能系统
公司为新能源船研制的集装箱式储能系统已完成交付并装船调试，已拿到电池模组，电池包，BMS的CCS型式认可证书，集装箱式储能系统的CCS产品认可证书，交付了4个集装箱式储能系统用于2艘新能源船舶，同时配套集装箱式储能系统的远程监控系统及配套新能源船舶的船岸系统。初步实现了集装箱式储能系统在船舶上的商业化应用，对公司在新能源船舶领域，及成功进入内河市场提供了有力的技术支持。