松原股份涨停原因：
300893 松原股份13:36创业板+次新-中+新能源汽车
创板次新+互动:有供货五菱宏光 MINI EV+主营为汽车安全带总成及零部件等汽车被动安全系统产品及特殊座椅安全装置+已成功为吉利帝豪EV.奇瑞新能源eQ1.上汽通用五菱E200\E100等重要新能源车型配套高端汽车安全带总成+国内领先的汽车被动安全系统一级供应商之一
（更新时间：2021-02-04）

松原股份涨停/异动原因：
预紧式安全带总成+比亚迪合作+被动安全系统
1、安全带总成为公司主要业务，原材料自制比例高，毛利率长期维持30%左右较高水平。募投项目投产后预计2023年安全带产能将翻倍提升至2500万套以上。预计2022-2024年安全带总成业务收入8.4亿元、10.2亿元、12.35亿元。方向盘、安全气囊业务21Q4实现批量生产，并在22Q1持续获得多家车企认可，有望成为公司业绩增长第二曲线。
2、公司已进入比亚迪汽车的供应商体系，但暂未供货。公司已成功为上汽通用五菱MINI EV、吉利帝豪EV、奇瑞新能源eQ1等新能源车型配套高端汽车安全带总成。2020年公司已进入了大众、福特等合资品牌供应商体系。公司已与长安汽车进行合作。
3、公司是少数几家有能力研发集成主被动可逆预紧式安全带总成的被动安全系统企业，据了解国内自主品牌具备该产品能力的仅松原一家。
4、公司巢湖项目正在规划论证中；在方向盘业务方面，公司通过与部分汽车整车厂的前期项目开发，已实现批量生产。（详细解析请查阅21年2月4日异动解析）
（更新时间：2022-08-10）

题材要点：

要点一:拟投资汽车安全系统及配套零部件
2022年8月份，公司拟发行可转债募集资金总额不超39,700.00万元（含39,700.00万元），扣除发行费用后的募集资金净额拟用于年产1,330万套汽车安全系统及配套零部件项目和补充流动资金及偿还银行借款，项目总投资91,382.36万元。

要点二:投资汽车安全系统
2022年3月份，公司拟与巢湖市人民政府签订《投资合作协议》，拟在巢湖市当地投资建设“年产1,000万套汽车安全系统及配套零部件项目”，项目总投资约5亿元（含企业运营所需的流动资金），用地面积约129.04亩。

要点三:股权激励计划
2022年1月份，公司拟向激励对象授予的限制性股票数量总计为297.05万股，其中，首次授予限制性股票272.05万股，预留25.00万股。本激励计划拟首次授予的激励对象总人数为97人，限制性股票的授予价格为17.33元/股。业绩考核：2022年营业收入不少于85,000万元或净利润不少于14,000万元，2023年营业收入不少于109,600万元或净利润不少于17,250万元，2024年营业收入不少于148,000万元或净利润不少于23,310万元，2025年营业收入不少于200,000万元或净利润不少于32,200万元。

要点四:产品研发
公司自设立以来，始终致力于汽车被动安全系统产品的研发，生产与销售，目前公司产品有汽车安全带总成，安全气囊，方向盘等汽车被动安全系统产品及特殊座椅安全装置。多年来公司一直保持与国内外主流整车厂开展技术和业务合作，并从中积累了丰富的汽车安全带总成研发和生产经验，较早地突破了预张紧安全带技术，并且搭载多种车型在C-NCAP测试中取得5星安全评价。在安全气囊和方向盘研发上，公司拥有行业内多名资深领军人，公司设有产品设计开发部门，CAE仿真和系统集成以确保产品开发满足客户需求，同时引进国际先进的装配设备，以提升安全气囊和方向盘的装配线的自动化率及保证产品质量的一致性。公司在坚持自主研发和创新的基础上，不断对研发试验室进行升级改造，通过积极引进价值千万的伺服加速台车测试系统等国内外先进设备，实现公司被动汽车安全系统产品的技术升级。截止至2021年12月31日，公司拥有有效专利77项，并且公司试验室已通过了CNAS国家试验室认可。2021年公司在方向盘，气囊方面已有实质性的项目开发与量产，预估2022年公司在手订单充裕，将支撑1.5-2亿的（方向盘，气囊）产值。

要点五:已进入比亚迪汽车的供应商体系
2021年4月19日公司在互动平台表示：公司暂未向特斯拉供货，目前，公司已进入比亚迪汽车的供应商体系，但暂未供货。公司管理层对未来业务持续发展充满信心。

要点六:新能源汽车领域
公司亦积极协同整车厂进行新能源汽车的被动安全系统开发，提前布局新能源汽车，并取得了一定的成果。目前，已成功配套上汽通用五菱宏光MINIEV，长城欧拉，吉利新能源，奇瑞新能源，天际汽车，合众新能源汽车等主流新能源车型，为进一步提升在新能源汽车被动安全系统中的配套份额及新客户的开拓打下坚实的基础。