华安鑫创涨停原因：
300928 华安鑫创14:29创业板+新能源汽车+比亚迪+次新-远端
创业次新+与比亚迪的合作领域包括车载中控和液晶仪表显示模组的供应及UI设计开发+主营为汽车中控和液晶仪表等座舱电子产品的核心显示器件定制选型.软件系统开发及配套器件+(2021年10月)与宁波启迈.精电(深圳)合资5000万元设立控股子公司
（更新时间：2022-06-23）

华安鑫创涨停/异动原因：
无人驾驶+汽车座舱+新能源汽车
1、子公司东方鑫创主要用于投资建设自动驾驶及智能辅助驾驶软硬一体方案研发及产业化项目。公司与精电深圳提供自动驾驶及智能辅助驾驶相关的软硬件产品及解决方案。
2、公司为小康股份提供全液晶仪表系统开发。公司与比亚迪的合作领域包括车载中控和液晶仪表显示模组的供应及UI设计开发。公司已获取多个AR-HUD项目。
3、公司是汽车座舱电子软硬件配套供应商，主营业务为汽车中控和液晶仪表等座舱电子产品的核心显示器件定制选型、软件系统开发及配套器件的销售，主要产品服务国内大部分整车厂。
4、公司的产品及服务具体包括汽车专用显示屏幕的定制开发和选型销售、全液晶仪表的软、硬件系统开发，以及集成化座舱显示系统开发、人机交互设计、用户交互界面设计、车载以太网系统开发等多种符合汽车座舱智能化、电子化发展方向的软、硬件产品和解决方案。
（更新时间：2023-07-05）

题材要点：

要点一:自动驾驶
2023年7月6日公司在互动易平台回复：“请贵公司介绍下自动驾驶及智能辅助驾驶软硬一体方案研发项目？”，答“该项目综合了京东方精电与公司的自有优势和生态圈资源，向下游客户提供包含自动泊车，车道保持辅助等在内的自动辅助驾驶解决方案及软，硬件一体化产品，融合自动辅助驾驶技术的概念座舱展车，相关软件系统开发服务和芯片增值服务等”。2022年4月份，公司与何攀先生，肖炎先生，张灵先生拟共同投资设立华安鑫创（江苏）新能源科技有限公司，未来拟发展新能源动力电池业务。合资公司注册资本1,000万元，其中公司以自有资金出资500万元，占注册资本比例50%。公司本次对外投资设立控股子公司的目的是为了拓展新能源动力电池领域的业务，业务范围涵盖新能源动力电池管理系统软，硬件在内的整体方案设计及配套产品的组装和生产，以探索新能源汽车及低速自动驾驶车（包含无人配送车辆）等目标市场与动力电池模组，自动驾驶，智能辅助驾驶等相关的业务机会。

要点二:获得客户项目定点意向书
2023年4月26日公告，公司及其全资子公司，控股子公司于2022年8月5日至本公告披露日，收到主要来自国内主流系统集成商及主机厂的20个项目定点意向书，确认公司或公司全资子公司，控股子公司为其多款中控，液晶仪表，HUD，CMS后视镜等提供屏幕简单模组或屏显系统的定制开发及供货服务，新增定点金额合计约人民币57亿元，预计项目周期为2-7年不等，主要集中在3-5年，项目终端客户包含中国自主品牌和合资品牌。截止至本公告披露之日，公司及其全资子公司，控股子公司待执行定点项目金额合计约人民币135亿元，其中，已定点已量产项目金额约人民币88亿元（已剔除停止交付或临近结束的项目），已定点未量产项目金额约人民币47亿元。

要点三:后视镜相关产品
互动平台提问：流媒体后视镜，内置外后视镜等产品公司有没有比较成熟的方案。2023年1月10日公司回复：公司相关产品已具备成熟方案，相关项目正在积极推进中。

要点四:技术研发
公司自成立以来一直深耕于汽车中控和液晶仪表等座舱电子领域，始终从事座舱电子软，硬件产品的研发和定制，是国内早期从事全液晶仪表系统开发的企业。公司能够凭借自身的技术储备，行业经验及对上游器件产品工艺性能的了解，提供先进，成熟的综合研发定制服务。公司在经营过程中，坚持创新驱动，持续加大研发投入，建立了完善的技术研发体系，具备结构设计，电子设计及软件开发等全方位能力，也取得了相匹配的知识产权以支撑业务发展。基于当前的技术储备，有别于传统供应商仅具备部分模块的开发能力，公司具备从简单模组到复杂模组到智能屏显系统再到智能座舱系统的完整开发和定制能力，能够通过一体化方案设计从源头满足客户对于产品，成本等方面的考量，参与到概念和新品车型的前沿开发，当前公司的技术研发实力处于细分领域的领先地位。此外，公司积极与高校，产业链伙伴开展技术合作，努力构建产学研深度融合的技术研发体系。

要点五:资源整合
公司具备完整的上游资源整合能力，与众多供应商建立了友好的合作关系，保持并寻求业务深度协同性。公司与芯片，显示面板，光学件等核心部件供应商达成战略合资或合作，深度锁定了核心部件的采购渠道资源。同时，公司高度重视供应链的安全性，已进行了国产MCU，SoC，LVDS对片，电源芯片的资源储备和方案对接，不断推进本土化，多元化采购，为工厂投产后实现标准，高效运营提供有力支撑，同时也可为主机厂提供差异化的定制方案。工厂建成后，公司将具备从原材料开始到玻璃前段制程，背光组立，模组贴合，整机组装的一体化交付能力，相对于传统制造过程，可以较大程度缩减物流，过程管理运营等成本，保证供应链链路通畅，提升生产效率和品质，能够充分应对下游客户对供应链垂直整合的不同需求，具备快速响应市场的能力。

要点六:客户资源
公司位于汽车制造产业链中游，产业链上游主要为显示器件生产商，下游为系统集成商，整车设计公司及整车厂。公司与下游行业中主要的市场参与者之间建立了良好的合作关系。公司主要客户华阳集团，亿咖通，延锋伟世通，航盛电子等均为国内主流的系统集成商，报告期内源自于比亚迪，小鹏汽车的订单也开始放量。公司通过下游客户间接服务了国内大部分整车厂，包含吉利汽车，长城汽车，上汽集团，比亚迪，小鹏汽车，长安福特，奇瑞汽车，东风日产等，同时也与威马汽车，第一汽车，长安福特，东风柳汽，江铃汽车等整车厂开展直接业务合作，在巩固与系统集成商间业务的基础上进一步开拓更前端，更全面的商业机会。公司同上下游长期稳定的合作关系对于公司持续经营发展具有重要意义，公司产品已嵌入到自主品牌车厂的主要车型中，持续稳定的下游需求可以保证业务来源，而通过在下游渠道中占据了主要市场份额，也可以确保公司能够在整合下游需求后向上游制造商争取更多资源，同时，与上游制造商的广泛合作也确保了公司产品方案的落地并能够提供给下游更全面，更具性价比的选择，从而进一步增加业务合作机会，提升市场占有率，确立行业地位。