新柴股份涨停原因：
301032 新柴股份9:34创业板+农业+发电机
主营产品包括农业机械用柴油发动机+主营为非道路用柴油发动机及相关零部件+销售规模属于非道路多缸柴油机市场第一梯队+互动:产品可用于发电机组领域,作为发电机配套动力
（更新时间：2023-12-20）

新柴股份涨停/异动原因：
柴油发动机+外销
1、公司生产的柴油发动机主要为中马力段农机配套，产品可用于农用机械类的拖拉机、插秧机和收割机三大板块。农用机械配套单位用户有一拖股份、星光农机等。
2、公司主营业务为非道路用柴油发动机及相关零部件的研发、生产与销售。公司已发展成为一家集研发、制造于一体，产品系列化、生产专业化、管理规范化的非道路用柴油机生产企业。
3、公司生产的新柴牌内燃机被评为浙江省名牌产品。公司是国内非道路柴油机领域重要的生产销售厂商之一。公司发动机有整机销售，也有相关配件服务。公司目前直接出口产品的地区只有印度、越南和土耳其，且公司目前出口销量占公司总销量的比例极小。
4、2023年11月25日讯，公司取得发动机曲轴转运架专利，便于转运作业。
（更新时间：2023-12-20）

题材要点：

要点一:非道路国四及以上排放标准
2020年12月28日，生态环境部正式批准发布《非道路柴油移动机械污染物排放控制技术要求（发布稿）》，该技术要求指出：自2022年12月1日起，所有生产，进口和销售的560kW以下（含560kW）非道路移动机械及其装用的柴油机应符合本标准要求。非道路国四排放标准的全面实施，对于柴油机的性能提出了更高的要求。在产品储备方面，公司已开发出包含3E22YG51在内的多款符合非道路国四排放标准的机型及包含4E30Y51，4E30Y52，3E22R51在内三大系列多款非道路欧五排放标准的机型，可以满足非道路各个应用领域的需求。在生产制造方面，公司为了配合非道路国四，欧五排放标准机型的生产制造，公司已布局了主要生产E系列产品等符合高排放标准产品的E工厂生产线和生产柴油机关键零部件的拔茅分厂生产线， 为非道路排放的升级做好了生产的准备。

要点二:4E30型号柴油发动机
公司是国家级重点高新技术企业，拥有省级企业技术中心，省级高新技术研究开发中心和国家级博士后科研工作站，截止至报告期末，公司已获得专利权110项，省级工业新产品（新技术）及科技成果21项，并参与了多项国家及行业标准制定。 2019年，公司研制的4E30型号柴油发动机成功出口至欧洲，达到了欧Ⅴ排放标准。公司通过数十年的经验积累和技术改造，已建立了完善的柴油发动机生产制造工艺体系，从关键零部件加工，整机组装到检测试验都处于国内同行业可比上市公司水平。这种完备的制造工艺体系，使本公司能够对产品质量和性能进行全方位，全过程的有效控制。

要点三:非道路用柴油发动机
公司主营业务为非道路用柴油发动机及相关零部件的研发，生产与销售，是一家集研发，制造于一体，产品系列化，生产专业化，管理规范化的非道路用柴油机生产企业。公司自成立以来一直专注于非道路用柴油发动机领域，获取了“中国内燃机行业排头兵企业”“中国机械工业百强”“中国机械500 强”等多项荣誉，公司生产的新柴牌内燃机被评为浙江省名牌产品。公司是国内非道路柴油机领域重要的生产销售厂商之一。作为专业的非道路发动机研发与制造企业，配套领域其发展的周期性与行业及宏观经济的运行息息相关。

要点四:客户资源
公司始终秉持以客户需求为导向，积极开拓市场资源，巩固传统市场，深耕细分市场，凭借质量，成本，技术，服务等方面的优势，持续提升市场占有率。出口业务方面，有效维护和开发目标客户群体。通过产品创新，成本优势及服务优化，新柴品牌形象与品牌价值不断提升。公司下游工程机械，农业机械行业经过多年发展，市场集中度较高，行业内龙头主机厂商占据了绝大部分的市场份额。

要点五:技术研发
公司具有丰富的非道路用柴油机制造经验，一直以来致力于非道路用柴油机的创新研发。公司积极响应国家节能减排号召，紧跟国家排放法规政策要求，不断加大技术创新投入，加快新产品，新技术，新工艺的研发步伐，全面布局非道路国四新产品，持续提升公司的技术创新能力。公司业务长期以来聚焦于非道路用多缸柴油机的生产和研发，公司对于非道路柴油机的应用特征及下游客户的需求都有较深入的理解，产品的市场认可度较高。

要点六:市场份额
公司始终专注于非道路用柴油机领域，经过多年的发展，公司和下游工程机械行业的龙头企业例如杭叉集团，安徽合力，中国龙工，台励福，江淮重工等及农业机械行业的大型企业例如一拖股份，星光农机，沃得股份等建立了紧密的合作关系，并且多次被下游客户评为优秀供应商。根据中国内燃机工业协会数据，目前公司在非道路用柴油机领域的工程机械用柴油机市场份额排名第一，在农业机械用柴油机市场的市场份额位居行业前十（数据来源：中国内燃机工业年鉴2019）。叉车用柴油机是公司销量最大的产品，公司凭借在叉车用柴油机领域的多年来的技术储备，服务经验及对于市场的深刻理解，在叉车用柴油机市场的市场份额稳定在50%-55%之间。

要点七:新能源产品
目前，虽然国家及行业对于新能源技术在非道路领域的发展比较支持，但是并没有出台针对新能源产品的具体的货币补贴政策，客户对于非道路新能源产品的需求主要集中于环境要求较高的领域。就整体行业而言，在叉车市场，内燃叉车和新能源叉车随着行业发展共同成长，且报告期内内燃叉车和可比电动叉车的占比基本保持稳定。同时，公司针对柴油机的排放，油耗，噪声，振动等性能持续改进和升级，新一代柴油机的综合性能和新能源发动机已较为接近，且公司还在同步研发混动发动机，燃气发动机等新能源产品，丰富公司的产品结构。

要点八:非道路用柴油发动机及相关零部件
公司主营业务为非道路用柴油发动机及相关零部件的研发，生产与销售。目前，公司已发展成为一家集研发，制造于一体，产品系列化，生产专业化，管理规范化的非道路用柴油机生产企业。公司自成立以来一直专注于非道路用柴油发动机领域，获取了“中国内燃机行业排头兵企业”，“中国机械工业百强”，“中国机械500强”等多项荣誉，公司生产的新柴牌内燃机被评为浙江省品牌产品。公司依托现有生产平台，主要产品为非道路用柴油机，被广泛应用于叉车，挖掘机，装载机等工程机械，拖拉机，收割机等农用机械及发电机组，船舶等其他领域，根据产品的下游应用不同，公司产品主要可以分为工程机械用， 农业机械用及发电机组等其他应用类三大类。公司销售的柴油机产品主要为非道路用多缸柴油机。

要点九:募资投向
公司首发募资拟用于：年产30万套绿色智慧发动机关键零部件建设项目二期，总投资额25310.89万元，本项目完全达产后，预计年新增销售收入30118.16（不含税）万元，年新增利润总额为4255.01万元，税后内部收益率为12.16%，税后投资回收期为8.62年（含工程建设期），高效节能环保非道路国Ⅳ柴油机生产线技改项目，总投资额16037.16万元，本项目完全达产后，预计年新增销售收入82060.00（不含税）万元，年新增利润总额为5283.60万元，税后内部收益率为17.42%，税后投资回收期为8.30年（含工程建设期），新柴股份研发中心升级改造项目，总投资额7061.40万元。

要点十:主要产品
工程机械用柴油发动机具有较高的刚度和强度，同时也要求其具备足够的扭矩储备系数和良好的调速性能，公司的产品功率主要集中于36.8Kw-60Kw，适用于1-5吨位的叉车，6-9吨位的挖掘机和装载机，主要产品的排放满足非道路国三排放和欧洲e-Mark III排放法规要求。农业机械用柴油发动机动力性能与经济性能是其主要技术指标，公司产品主要应用于中马力段农机，具体应用于35-120马力段的拖拉机及60-120马力段的收割机，主要产品的排放满足非道路国三排放和欧洲e-Mark III排放法规要求。发电机组等其他应用类柴油发动机具有低油耗，低排放，低噪音的特点，公司产品排放满足非道路国三排放和欧洲e-Mark III排放法规要求。