中集车辆涨停原因：
301039 中集车辆14:03创业板+新能源汽车+物流+AH股+次新-中
创业次新+互动:积极布局新能源.智能化.数字化与轻量化的绿色产品,成功联合研发出新一代直联泵智能化电控搅拌车+中国领先的专用车上装和冷藏厢式车厢体生产企业+主营为半挂车.专用车上装.冷藏厢式车厢体等生产+(2021年12月)控股股东一致行动人继续增持H股+(2021年9月)控股股东增持1亿H股完成交收+全球半挂车与专用车高端制造领导者
（更新时间：2022-05-17）

中集车辆涨停/异动原因：
一季报预增+混凝土搅拌车+冷藏半挂车
1、23年4月14日上午，港股中集车辆早盘大涨近15%，近一个半月涨幅已接近50%。23年4月12日公告，公司预计一季度净利润4.220亿元至5.158亿元，增长幅度为2.39倍至3.14倍。22年境外收入同比大涨70%。公司持续加大新能源专用车研发力度，与主机厂开展联合发展战略，推出创新新能源产品系列。
2、公司北美生产和制造的冷藏半挂车的市占率持续提升至10.2%；公司混凝土搅拌车的销量连续6年全国第一，市占率达26.32%。
3、公司是全球领先的半挂车及专用车高端制造企业、全球销量排名第一的半挂车生产企业，同时也是知名的轻型厢式车厢体制造企业。
4、公司运营“通华”、“华骏”、“深扬帆”、“瑞江罐车”等行业知名品牌；在北美，本公司运营“Vanguard”、“CIE”等知名品牌；在欧洲，本公司运营着“SDC”和“LAG”两个历史悠久的知名品牌。
5、在中国轻型厢式车厢体业务领域，推出“太字节”品牌，持续推动冷链物流运输及城市物流配送的转型升级；公司在全球23家生产工厂和10家组装工厂的生产能力、装配能力、全球供应链管理能力和全球配送的物流管理能力。
（更新时间：2023-04-14）

题材要点：

要点一:冬奥会概念
2022年1月19日公司在互动平台披露：公司旗下全资子公司山东中集联合经销商为北京冬奥会交付40台冷藏车，专为冬奥会配餐使用。北京冬奥组委对奥运餐食配送要求标准较高，山东中集生产的TBG系产品因环保无味，合规，保温等级高，细节处理到位，赢得了客户信赖，成为冬奥会配餐用车。此外，中集车辆旗下的青岛中集专用车有限公司为冬奥会首台雪蜡车提供挂车骨架，配合其上装要求独立设计制作，性能优势安全可靠。

要点二:中集集团
截止至招股意向书签署日，中集集团直接持有公司728443475股内资股股份，占公司本次发行上市前股份总额的41.2716%，并通过下属全资子公司中集香港间接持有公司284985000股外资股股份，占公司本次发行上市前股份总额的16.1465%。中集集团合计可控制公司本次发行上市前57.4180%的股份表决权，为公司的控股股东。截止至招股意向书签署日，公司无实际控制人。截止至2020年6月30日，招商局集团有限公司通过其子公司持有中集集团24.55%的股份，中国远洋海运集团有限公司通过其子公司持有中集集团22.69%的股份。

要点三:灯塔工厂
公司通过全部打造高端制造体系，即在全球范围布局灯塔工厂，达到了行业领先的生产制造水平。灯塔工厂是新一代的生产体系，相较于传统工厂，灯塔工厂利用模块化设计和自动化设备，对工厂制造规范及流程进行升级和改造，将工厂由劳动密集型生产转向自动化程度更高的模块化，标准化及环保化生产。通过灯塔工厂，公司能够实现产品品质好，材料利用率高，生产效率高，环保达标等目标。公司自2014年开启“灯塔工厂”以来，不断努力探索“高端制造”的方式，方法。目前，公司在全球范围拥有12家半挂车灯塔工厂，6家专用车上装灯塔工厂和2家冷藏厢式车厢体灯塔工厂。在过去5年中，公司已初步建立起半挂车灯塔工厂体系，已部分搭建起半挂车产品模块。

要点四:半挂车生产企业
公司是全球销量排名第一的半挂车生产企业，在全球主要市场开展七大类半挂车的生产，销售和售后市场服务，在中国市场，公司是具有竞争能力和创新精神的专用车上装生产企业，同时也是知名的冷藏厢式车厢体的制造企业。公司于2002年进入半挂车行业以来，围绕“专注，创新”所形成的经营优势，技术优势，实现了半挂车销量全球第一。在国内，公司运营着“通华”，“华骏”，“深扬帆”，“瑞江汽车”，“凌宇汽车”，“梁山东岳”等行业知名品牌，在北美，公司运营着“Vanguard”，“CIE”等知名品牌，在欧洲，公司运营着“SDC”和“LAG”两个历史悠久的知名品牌。

要点五:募资投向
公司首发募资拟用于：数字化转型及研发项目，总投资金额78512.00万元，升级与新建灯塔工厂项目，总投资金额148071.07万元，新营销建设项目，总投资金额15310.00万元，偿还银行贷款及补充流动资金，总投资金额25000.00万元。为进一步提升公司冷藏厢式车产品研发水平，满足客户在冷藏车智能互联领域的需求，公司将从新能源冷机的研发，智能互联模块研发和厢体产品模块研发等三个方面开展智能冷藏厢式车厢体模块数字化升级项目。

要点六:挂车共享模式
公司依靠技术创新开展经营，同时通过数字媒体营销，联合营销等举措进行营销变革，及不断探索挂车共享模式新业态。在北美和欧洲等发达国家，大型车队为保持高水平的管理效率，应对用车波峰和波谷的需求变化，往往会维持一定比例的租赁车辆。另一方面，小型车队为了聚焦核心资源投入运输运营，更倾向于使用租赁车辆，分担维修保养的管理投入。近年来物流行业的快速发展，市场竞争环境日趋激烈，促使物流企业将更多资源投入市场拓展和业务运营。同时双十一，双十二，六一八等电商促销活动对物流市场带来了需求波动冲击。因此半挂车租赁与共享能够有效减少物流公司的资本投入，应对需求脉冲。参照国际成熟市场的发展轨迹，半挂车租赁市场存在中长期的增长空间，同时，市场的需求缺口也将培育一批具有高水平车队管理和车辆维护的能力租赁服务商。

要点七:客户情况
通过多年持续发展，公司与众多知名客户在全球半挂车业务领域展开合作，包含JB Hunt，Schneider，Milestone，TIP，DHL等欧美一流物流运输企业和租赁公司，在中国专用车业务领域，公司和国内主要重卡企业如陕西重汽，中国重汽，上汽红岩，一汽解放等都建立了紧密的合作伙伴关系。

要点八:跨洋经营
公司是全球领先的半挂车与专用车高端制造企业，中国道路运输装备高质量发展的先行者，新能源专用车领域的探索创新者，持续深化“跨洋经营，当地制造”的经营理念，建设渗透全球四大市场的六大业务或集团：灯塔先锋业务，北美业务，欧洲业务，强冠业务集团，太字节业务集团-渣土车业务及太字节业务集团-城配厢体业务，在全球拥有25家“灯塔”工厂，销售网络覆盖40多个国家。本公司最大程度地发挥了在全球各地的生产能力，装配能力，全球供应链管理能力和全球配送的物流管理能力，已形成具有核心竞争力的跨国运营格局，为全球各类业务各类市场增强经营韧性与抗风险能力。

要点九:新零售
公司推进营销组织融合，渠道组织融合，品牌建设融合和推广交付融合，及营销政策一体化，产品开发一体化和服务协同一体化“七个融合”，旨在创造商用车新需求，新动能。本公司发布“三好发展中心”，坚持“以客户为中心”，向市场输出“好马配好鞍”，“好头牵好挂”，“好车配好罐”的“三好”商用车整车产品，为客户提供更专业，更优质，更多元的主机上装整车一体化解决方案和服务，以创新的营销模式推动商用车行业供给侧结构性改革。