皖通高速涨停原因：
600012 皖通高速10:16高速+高分红+并购+国企改革+AH股
(2023年7月23日)每年以现金形式分配的利润不少于当年实现的合并报表归属母公司所有者净利润的75%(上升5%)+(2023年6月20日)拟36.66亿元购买六武公司100%+主营收费公路业务,安徽省内唯一的公路类上市公司+实际控制人安徽省国资委持有31.63%+(2022年9月)以不超5亿参与认购安徽交控沿江高速公募 REIT s+(2021年10月)拟41.81亿元收购安徽安庆长江公路大桥
（更新时间：2023-07-24）

皖通高速涨停/异动原因：
购买六武高速公路+分红比例提升至75%+公路服务
1、2023年7月21日晚公告，公司拟购买安徽省交通控股集团所持有的安徽六武高速公路100%股权，并募集配套资金。为提高本次交易后公司股东的每股分红，公司发布调整现金分红特别安排。本次调整前：2023年至2025年三年期间，公司每年以现金形式分配的利润不少于当年实现的合并报表归属母公司所有者净利润的70%。调整后为75%。
2、公司的主营业务为投资、建设、运营及管理安徽省境内的部分收费公路。通过投资建设、收购或合作经营等多种方式获得经营性公路资产，为过往车辆提供通行服务，按照收费标准收取车辆通行费，并对运营公路进行养护维修和安全维护。
3、公司拥有营运公路里程约609公里，总资产213.03亿元，管理高速公路里程5039公里。
（更新时间：2023-07-24）

题材要点：

要点一:拟收购六武公司100%股权
2023年6月份，公司拟以6.64元/股发行469,292,667股及支付现金的方式，购买安徽交控集团持有的六武公司100%的股权，交易价格366,600.39万元。同时公司拟募集配套资金总额为不超146,640.1560万元。标的公司的主营业务为运营管理六武高速及相关配套设施。六武高速是国家高速公路网G42沪蓉高速的重要组成部分。六武高速按四车道高速公路标准建设，收费里程92.7公里，于2005年10月动工修建，2009年12月28日建成通车。交易对方承诺，如标的资产交割于2023年完成，则六武公司在2023年度-2025年度的净利润分别不少于22,499.30万元，21,284.33万元，22,248.04万元，如标的资产交割于2024年完成，则六武公司在2024年度-2026年度的净利润分别不少于21,284.33万元，22,248.04万元，22,619.66万元。

要点二:对外投资稳中有进
2022年，公司顺应高速公路行业发展趋势，抢抓“长三角一体化”等重大战略机遇，持续做优做大高速公路主营业务，对外投资稳中有进。宣广改扩建PPP项目成功落地，公司资产规模进一步提升，积极参与认购安徽交控集团沿江高速REITs项目，公司整体竞争力和盈利水平进一步增强，宁宣杭公司完成债务转增资本公积，提高了融资能力，降低了信用风险，利于本公司整体发展战略的实施。

要点三:主干线特许经营
本集团的核心业务是交通基础设施的特许经营，经营区域位于安徽省，地理位置优越，区位优势明显，本集团所属的路段均为穿越安徽地区的过境国道主干线，随着国家“长江经济带”发展战略和安徽省“东向发展、加速融入长三角”基本战略的实施，公司所辖路段的路网经济效益将更加凸显。

要点四:类金融业务
目前主要投资领域为类金融业务，先后参股或控股了新安金融（占6.62%）、新安资本（占6.62%）、皖通典当（占71.43%）和皖通小贷（占10%）等为中小企业提供融资服务的类金融公司。

要点五:国企改革空间巨大
控股股东安徽省交通控股集团隶属于安徽省国资委。近年来，我国资本市场改革创新步伐明显加快，多层次资本市场体系初步形成，服务实体经济的深度和广度不断拓展，国企改革正处于较好的政策与市场机遇期。在此背景下，较多地方国企改革方案中已经明确了高速公路上市公司及其控股股东后续将进行股权激励、资产证券化、转型升级等一系列改革计划。

要点六:交通基础设施特许经营
本集团的核心业务是交通基础设施的特许经营，经营区域位于安徽省，地理位置优越，区位优势明显，本集团所属的路段均为穿越安徽地区的过境国道主干线，随着国家“长三角一体化”战略和“长江经济带”发展战略的实施，公司所辖路段的路网经济效益将更加凸显。

要点七:隶属安徽国资
公司控股股东为安徽省交通控股集团，实际控制人为安徽省国有资产监督管理委员会。