中直股份涨停原因：
600038 中直股份14:55军工+国企改革-国务院
国内直升机制造业的主力军+主要产品:直升机和支线飞机+21一季报增长216%+(2021年1月)国新投资拟15.5亿元受让5%+(2020年12月)以天直公司和4亿元增资全资子公司哈飞航空+对全资子公司昌河航空进行增资5.4亿元+军工:中国航空工业集团持有31.95%
（更新时间：2021-08-19）

中直股份涨停/异动原因：
军工+直升机+通用航空
1、公司是国内直升机制造业的主力军，在国内处于技术领先地位，是直升机龙头主机厂，A股唯一标的平台；现有核心产品既涉及直升机零部件制造业务，又涵盖民用直升机整机、航空转包生产及客户化服务。
2、随着海军航母时代的开启，两栖攻击舰带动直升机需求，2021-2025年，我国新增军用直升机对应市场约378亿元。维修市场空间年均将超过500亿人民币。2021-2025年我国军用直升机维修的毛利润空间约为375亿元，直升机新增列装的毛利润空间约为57亿元，总毛利润空间约为432亿元。
3、我国民用直升机产业2012-2020年均复合增长率为20%，国产比例仅4%，替代空间广阔。
4、公司前三季度公司实现营业收入141.94亿元，同比增长16.47%，归母净利润6.19亿，同比增长26.21%，扣非归母净利润6.10亿，同比增长26.98%。（详细解析请查阅8月19日异动解析）
（更新时间：2021-11-09）

题材要点：

要点一:电动垂直起降城市飞行器
公司目前已着手开展电动飞机等新能源新概念飞行器研制，从可行性研究，总体方案设计技术研究，飞行性能分析和气动设计技术研究，气动噪声与气动设计分析技术研究四大方面开展电功率兆瓦级新能源航空器设计，分布式推进飞行器设计，大型倾转旋翼运输无人机设计，电动垂直起降城市飞行器设计研究，推动航空产品绿色低碳创新。2024年1月8日公司在互动平台披露：公司联合中国航空研究院，中航科工研发高速电动垂直起降飞行器（H-eVTOL）。

要点二:应急救援领域
2023年上半年，公司紧盯目标客户需求，积极推进整机和零部件的销售，持续开拓森林消防，搜索救援，医疗救护，应急通信指挥，警用执法等重点应急救援领域市场，系统梳理和研判市场需求，统筹推进航空应急救援市场营销，运行支持，装备研制工作协调发展。公司加快研制，适航取证，批产等进度，加强与直升机所的沟通，持续开展型号竞争力提升工程，提高航空应急救援装备可靠性，维护性，全寿命周期成本等方面的竞争力。交付西藏喜马拉雅通用航空有限公司的首架AC312E直升机在自治区应急救援基地成功复装首飞，标志着AC312E正式投入高高原地区使用。AC332直升机首飞当日，与首发用户签订24架采购协议及意向协议。AC312E，AC311A直升机在雪域高原开展高原适应性训练，为投入高高原地区的应急救援体系建设打牢基础。

要点三:生产能力
公司具有强大的直升机零部件及整机生产能力。2022年，生产任务正常推进，生产能力显著提升。公司通过科学制定生产计划，合理平衡生产资源，强化生产全流程管控机制，生产计划向精益化迈进，持续构建“一体化”协同机制，批生产任务高效完成。公司加强供应商评价考核，交付质量显著提升。天津民用直升机产业基地建设取得突破性进展。基本完成天津AC312E，AC332生产线建设，取得AC312E生产许可证，实现AC332铆接下架，民用直升机发展平台已初步建成。

要点四:重点开发应急救援市场
公司重点开发应急救援市场，通过多种渠道向应急救援，警用航空，政府公共服务，医疗救护等用户推介产品，同时，积极开拓外贸市场。公司致力于提升客户满意度，公司主动收集处理用户需求和市场反馈，以客户需求为导向，对标国际同类产品，提高公司产品设计，改进改型能力和售后服务水平，客户服务响应速度稳步提升。2022年，签订AC312E直升机销售合同，实现高原应急救援及海外市场突破。AC311A直升机实现交付，按计划完成全年交付目标。首架国产S-300C直升机正式交付客户。公司生产的各型直升机在全国各地大显身手。直8A型直升机在冬奥会开幕前，开展了崇礼冬奥会核心区空中巡护，森林防火灭火，冬奥会安保等航空救援任务，圆满完成了邯郸，石家庄灭火增援任务，在冬奥会期间执行2022年北京冬奥会安保任务，为冬奥会撑起空中坚盾。

要点五:业内广泛技术合作
公司在世界航空工业领域进行了多项交流与合作，与空客直升机公司、美国西科斯基公司、意大利阿古斯特公司等世界著名航空制造企业都开展了广泛的技术合作，引进了先进的生产制造技术和管理经验。公司出资0.3亿元参股设立天津中天航空工业投资有限责任公司，占该公司注册资本的10%，作为空中客车A320系列飞机天津总装线项目公司的中方投资主体。公司与西科斯基、空客直升机、莱昂纳多等公司就现有合作项目及潜在领域展开了多次高层会晤与深入交流，有效推进了型号、技术、售后服务等方面的合作。

要点六:核心竞争力
在产品科研方面，AC311A完成航空物探系统，自动驾驶仪等任务设备改装和试飞验证，AC312E成功取得中国民航型号合格证，AC313完成电动绞车等多项任务设备适航验证，在涡轴16发动机取证基础上，AC352全面进入条款验证试飞阶段，超轻型直升机完成详细设计评审，并推动中国民航颁布轻型运动类直升机审定标准。在产品销售方面，公司加大市场开发力度，重点在应急救援市场，无人机市场和外贸市场发力，各型直升机和飞机销售稳中有进。在产品管理方面，公司主动收集处理用户需求和市场反馈，以客户需求为导向，对标国际同类产品，推动关键系统研发制造能力建设，提高公司产品设计及改进改型能力和售后服务水平，加强产品质量体系建设，与国际一流公司合作，梳理航电家族化发展思路和设计需求，启动传动系统设计能力提升工程。

要点七:全疆域执行任务能力
为加速建设国家应急救援体系，公司将以实现国家航空应急救援装备自主保障为使命担当，以满足应急救援需求为导向，加速提升航空应急装备国产化保障能力和体系化解决方案能力,发挥航空优势，助力新时代应急救援体系发展，积极为维护国家安全，服务国民经济，提高民生福祉贡献航空力量。在首届长三角国际应急减灾和救援博览会上，公司与青岛直升机航空有限公司签订2架AC352直升机意向采购协议。在第十三届中国国际航空航天博览会上，公司与西藏民航发展投资有限公司签署了3架AC311A，4架AC312E和1架AC313A直升机的采购协议。首架“高原小精灵”AC311A直升机成功交付西藏喜马拉雅通用航空有限公司，成为在西藏地区通航运营的首款国产直升机，并具备在海拔5,374米的甘巴拉雷达站起降的能力，证明国产民用直升机已具备了全疆域执行任务的能力。

要点八:国内直升机制造业主力军
公司是国内直升机制造业的主力军之一，现有核心产品既涉及直升机零部件制造业务，又涵盖民用直升机整机，航空转包生产及客户化服务，构建了系统与集成级的解决方案优势，为政府客户，企业客户和消费者提供有竞争力的航空产品与服务，成为国内领先的直升机和通用飞机系统集成和整机产品供应商，同时也是致力于高端装备制造的现代化工业企业。直升机零部件方面，公司聚焦核心主业，是直8，直9，直10，直11，直19等国产直升机零部件主要供应商，民机方面，公司秉持“扶摇直上，无所不达”的产品理念，多年来坚持走自主创新的发展道路，研发制造AC301，AC311，AC312，AC352，AC313等适用范围广泛的AC系列民用直升机。通过不断调整产品结构，公司逐步推进主要产品型号的更新换代，进一步完善了从1吨到13吨较为完整的产品谱系和“一机多型，系列发展”的产品格局，并研发制造了运12和运12F系列通用飞机。

要点九:股权投资
公司主要的股权投资为3家子公司的100%股份，即哈飞航空，昌河航空，惠阳公司。哈飞航空位于黑龙江省哈尔滨市，主要从事直升机零部件制造业务，其制造的产品主要供应给哈飞集团，完成最后的直升机总装试飞交付，昌河航空位于江西省景德镇市，主要从事直升机零部件制造业务，其制造的产品主要供应给昌飞集团，完成最后的直升机总装试飞交付，惠阳公司位于河北省保定市，是我国唯一专业从事航空螺旋桨研发制造销售的专业化企业，其产品主要装配在涡桨发动机上，同时该公司也从事直升机零部件制造业务。同时，公司通过哈飞航空持有哈尔滨通用飞机工业有限责任公司40%股权和天津直升机有限责任公司100%股权，前者主要从事运12和运12F通用飞机制造销售业务，后者是本公司在天津市建立的，以AC系列民用直升机为主要产品的民用直升机产业基地。此外，本公司还通过昌河航空持有景德镇昌航航空高新技术有限责任公司100%股权，该公司主要从事航空机载设备业务。公司股权投资全部集中于航空制造主业，主要围绕直升机零部件及其相关配套产业展开，符合公司产业布局和长期发展战略规划。

要点十:航空产业重要组成部分
在我国工业体系中，航空工业是不可或缺的一环，是维护国家安全和保障社会长治久安的战略性产业，对于提升我国国际竞争力和影响力，维护国家利益与国际地位，维持国家总体安全稳定有着不可替代的作用。直升机产业做为航空产业重要的组成部分，表现出很好的通用特性。直升机产品可以做为平台开展研发，通过改型改装可以实现特定的功能，因此，直升机产品大都具有良好的多功能性。直升机可以广泛用于国防建设，反恐维稳，抢险救灾，应急救援，农林作业，地质勘探，旅游观光，飞行培训等领域，目前直升机的应用已渗透到社会的各个环节。